Falken Azenis RS820 contre Goodyear Eagle F1 SuperSport
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 SuperSport soit meilleur que le Falken Azenis RS820 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Résistance au roulement minimale lors des deux tests, améliorant l'efficacité et l'autonomie.
- Freinage sur sol sec performant (victoire à Auto Bild avec environ 2,9 %) et excellente motricité en sortie de virages lents.
- Sensation de direction précise et équilibre prévisible, permettant d'atteindre facilement la limite.
- Bonne tenue de route générale ; conduite agréable, surtout par temps sec et constant.
- Performances exceptionnelles sur sol mouillé : freinage sur sol mouillé environ 17 % plus court en version EVO et meilleure tenue de route sur sol mouillé
- Direction précise et réactive, offrant un excellent équilibre et une grande stabilité sur route et sur circuit.
- Conduite toujours plus rapide sur sol sec et mouillé ; excellentes notes subjectives sur route
- Meilleure résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) et bruit extérieur légèrement réduit
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Falken Azenis RS820 était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Falken Azenis RS820 était a arrêté le véhicule en% 1.17 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Falken Azenis RS820
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.87 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 2.03 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 21.21 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Subj. Dry Handling a été calculé >>
Subj. Road Score
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. road score. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 8.57 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Road Score : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Subj. Road Score a été calculé >>
Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a arrêté le véhicule en% 7.51 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 4.89 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 2.2 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Subj. Wet Handling a été calculé >>
Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.09 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a flotté à une% 2.05 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a dérapé à une% 8.24 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était mesuré% 0.81 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Falken Azenis RS820 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Falken Azenis RS820 était avait une% 5.79 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Falken Azenis RS820
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Falken Azenis RS820 et le Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Au total, le Falken Azenis RS820 a été évalué 5 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 90%.
Le Goodyear Eagle F1 SuperSport a été évalué 61 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 84%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Falken Azenis RS820.
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Écart de freinage sur sol mouillé : Goodyear a freiné environ 17 % plus court avec l’EVO (27,79 m contre 33,63 m), confirmant un net avantage en matière de sécurité sur sol mouillé.
- Résistance à l'aquaplanage : Goodyear a dominé les tests d'aquaplanage en ligne droite et en virage lors des deux épreuves ; Falken a terminé dernier, notamment en aquaplanage en virage lors du test Auto Bild.
- Rythme de maniabilité : Goodyear s’est montré plus rapide sur sol sec et mouillé lors des deux tests, avec des scores subjectifs nettement supérieurs.
- Résistance au roulement : Falken a dominé les deux tests (par exemple, 8,5 contre 9,3 kg/t chez Auto Bild), ce qui implique une meilleure efficacité.
- Niveau sonore/raffinement : Goodyear s’est avéré légèrement plus silencieux (73,1 dB contre 73,7 dB chez Auto Bild) et a obtenu de meilleurs résultats subjectifs sur route.
- Variabilité du freinage sur sol sec : Goodyear a légèrement devancé l’EVO au freinage sur sol sec ; Falken a remporté le classement Auto Bild du freinage sur sol sec, rendant les arrêts en ligne droite sur sol sec globalement équivalents.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 SuperSport a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :
Falken Azenis RS820 Meilleures comparaisons
Goodyear Eagle F1 SuperSport Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.