Le test de pneus toutes saisons pour camping-car/caravane Promobil 2024 a testé huit des meilleurs pneus toutes saisons sur un VW Transporter Van (T6.1) aménagé en camping-car. Le test a examiné les performances de ces pneus dans diverses conditions, notamment sur la neige, sur routes mouillées et sèches. Des aspects clés tels que les distances de freinage, la traction et la maniabilité ont été examinés pour comprendre les capacités de chaque pneu.

Comme la plupart des tests de pneus sont effectués sur un véhicule ordinaire, ce test donne un aperçu des performances des pneus toutes saisons sur une plate-forme de type camping-car. Heureusement, peu de choses ont changé, avec les pneus toutes saisons que vous attendez à ce qu'ils fonctionnent bien sur une voiture qui fonctionnent également bien sur un camping-car de style fourgon, avec le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 et le Michelin CrossClimate 2 en tête.

La surprise du test a été la troisième place du SUV Giti GitiAllSeason AS1, devant Pirelli, Falken et Vredestein. Il s'agit d'un résultat impressionnant pour une marque qui s'améliore rapidement et, en tant que pneu le moins cher testé, il offre une réelle valeur ajoutée.

La dernière chose à noter est que Promobil n'a pas inclus le Falken EuroAllSeason AS220 Pro dans les résultats finaux car ils ont testé une version de pré-production et n'avaient pas vérifié les résultats avec des pneus vendus au détail au moment de la publication. Comme le résultat se situe à peu près là où ce pneu devrait finir, nous l'avons intégré dans les résultats globaux.

Sec

Comme nous nous y attendons lors des tests de pneus toutes saisons, le Michelin CrossClimate 2 avait un gros avantage en freinage sur sol sec.

Le SUV Giti GitiAllSeason AS1 a remporté une victoire surprise sur sol sec, le nouveau Falken se classant également bien.

Mouillé

Le Giti a poursuivi son excellent parcours en ayant la distance de freinage sur sol mouillé la plus courte, avec plus d'un demi-mètre d'avance sur le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, deuxième.

Le Goodyear a repris la première place lors du test de conduite sur sol mouillé.

Le Goodyear a également été le meilleur lors du test sur circuit mouillé.

Comme nous l'attendons du "pneu pluie", l'Uniroyal AllSeasonExpert 2 avait la meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe.

Neige

Le Michelin était à sa première place habituelle en matière de freinage sur neige, les Uniroyal et Goodyear se comportant également très bien.

Michelin, Uniroyal et Goodyear étaient également en tête en matière de traction sur neige.

Michelin a été le plus rapide sur la conduite sur neige, Pirelli sautant à la deuxième place devant le Firestone.

Étrangement, Michelin a chuté assez loin lors du test du cercle de neige, le nouveau Falken EuroAllSeason AS2 s'étant révélé être le meilleur.

Confort

Les modèles Uniroyal et Giti se sont révélés être les moins bruyants, les testeurs ayant noté que le Goodyear offrait les meilleurs niveaux de confort.

Valeur

Le Michelin est de retour au sommet, avec la plus faible résistance au roulement de tous les pneus testés.

Résultats

1st: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
235/55 R17 103Y EU Label: B/B/72 Weight: 10.34kgs Tread: 7.04mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 46.9 M 40.7 M +6.2 M 86.78% Manipulation à sec 4th 78.8 Km/H 79.9 Km/H -1.1 Km/H 98.62% Freinage sur sol mouillé 2nd 36.4 M 35.7 M +0.7 M 98.08% Manipulation humide 1st 71.7 Km/H 100% Cercle humide 1st 6.53 m/s 100% Aquaplaning droit 3rd 76.8 Km/H 79 Km/H -2.2 Km/H 97.22% Aquaplaning courbe 2nd 3.5 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.42 m/sec2 89.29% Freinage sur neige 3rd 28.5 M 27.9 M +0.6 M 97.89% Traction sur neige 3rd 3.26 N 3.37 N -0.11 N 96.74% Gestion de la neige 4th 52.8 Km/H 54.8 Km/H -2 Km/H 96.35% Cercle de neige 2nd 3.5 ms/2 3.53 ms/2 -0.03 ms/2 99.15% Bruit 7th 72.6 dB 70 dB +2.6 dB 96.42% Prix 5th 161 132 +29 81.99% Résistance au roulement 3rd 7.5 kg / t 6.9 kg / t +0.6 kg / t 92% Adhérence sûre dans les virages avec de larges marges et une tendance stable au sous-virage sur la neige. Excellente traction et comportement de conduite très sûr sur route mouillée. Tenue de route sûre et dynamique également sur sol sec. Distances de freinage légèrement plus longues sur sol sec, léger bruit de roulement. Sûr en toutes saisons – le gagnant du test !. Lire les rapports d'essais
2nd: Michelin CrossClimate 2
235/55 R17 103Y EU Label: B/B/71 Weight: 10.6kgs Tread: 6.45mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 40.7 M 100% Manipulation à sec 7th 77.6 Km/H 79.9 Km/H -2.3 Km/H 97.12% Freinage sur sol mouillé 8th 38.9 M 35.7 M +3.2 M 91.77% Manipulation humide 8th 69.4 Km/H 71.7 Km/H -2.3 Km/H 96.79% Cercle humide 7th 6.31 m/s 6.53 m/s -0.22 m/s 96.63% Aquaplaning droit 2nd 77.6 Km/H 79 Km/H -1.4 Km/H 98.23% Aquaplaning courbe 2nd 3.5 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.42 m/sec2 89.29% Freinage sur neige 1st 27.9 M 100% Traction sur neige 1st 3.37 N 100% Gestion de la neige 1st 54.8 Km/H 100% Cercle de neige 6th 3.22 ms/2 3.53 ms/2 -0.31 ms/2 91.22% Bruit 4th 72.2 dB 70 dB +2.2 dB 96.95% Prix 7th 174 132 +42 75.86% Résistance au roulement 1st 6.9 kg / t 100% Excellente traction et excellentes performances de freinage, ainsi qu'un comportement stable dans les virages sur la neige. Performances de freinage exceptionnelles, comportement d'évitement lent mais sûr sur route sèche. Sur la neige, adhérence en virage quelque peu réduite en termes de traction/freinage. Distances de freinage plus longues et faible adhérence en virage avec des marges réduites sur route mouillée. Faible amortissement inhérent. Le Michelin, imbattable sur de nombreux points, ne perd que sous la pluie. Lire les rapports d'essais
3rd: Giti GitiAllSeason AS1 SUV
235/55 R17 103V EU Label: C/B/70 Weight: 11.48kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 49.4 M 40.7 M +8.7 M 82.39% Manipulation à sec 1st 79.9 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 1st 35.7 M 100% Manipulation humide 2nd 71.1 Km/H 71.7 Km/H -0.6 Km/H 99.16% Cercle humide 4th 6.39 m/s 6.53 m/s -0.14 m/s 97.86% Aquaplaning droit 8th 72.8 Km/H 79 Km/H -6.2 Km/H 92.15% Aquaplaning courbe 7th 3.08 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.84 m/sec2 78.57% Freinage sur neige 5th 29.2 M 27.9 M +1.3 M 95.55% Traction sur neige 5th 3.17 N 3.37 N -0.2 N 94.07% Gestion de la neige 7th 52.1 Km/H 54.8 Km/H -2.7 Km/H 95.07% Cercle de neige 3rd 3.45 ms/2 3.53 ms/2 -0.08 ms/2 97.73% Bruit 2nd 71.5 dB 70 dB +1.5 dB 97.9% Prix 1st 132 100% Résistance au roulement 8th 7.9 kg / t 6.9 kg / t +1 kg / t 87.34% L'adhérence en virage, la traction et les performances de freinage sur la neige sont bonnes. Distances de freinage très courtes et bonne adhérence en virage sur sol mouillé, très bonne adhérence dans les virages secs, meilleur confort de roulement. Stabilité limitée dans les virages enneigés et mouillés (survirage). Prévention insuffisante de l'aquaplaning, instabilité relative lors du test de changement de voie et longues distances de freinage sur sol sec. Distances de freinage les plus courtes – malheureusement, uniquement sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais
4th: Pirelli Cinturato All Season SF2
235/55 R17 103V EU Label: C/A/70 Weight: 11.48kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 43.7 M 40.7 M +3 M 93.14% Manipulation à sec 5th 78.7 Km/H 79.9 Km/H -1.2 Km/H 98.5% Freinage sur sol mouillé 5th 37.6 M 35.7 M +1.9 M 94.95% Manipulation humide 6th 70.4 Km/H 71.7 Km/H -1.3 Km/H 98.19% Cercle humide 7th 6.31 m/s 6.53 m/s -0.22 m/s 96.63% Aquaplaning droit 5th 73.7 Km/H 79 Km/H -5.3 Km/H 93.29% Aquaplaning courbe 6th 3.15 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.77 m/sec2 80.36% Freinage sur neige 6th 30.2 M 27.9 M +2.3 M 92.38% Traction sur neige 6th 3.1 N 3.37 N -0.27 N 91.99% Gestion de la neige 2nd 53 Km/H 54.8 Km/H -1.8 Km/H 96.72% Cercle de neige 5th 3.26 ms/2 3.53 ms/2 -0.27 ms/2 92.35% Bruit 5th 72.4 dB 70 dB +2.4 dB 96.69% Prix 5th 161 132 +29 81.99% Résistance au roulement 3rd 7.5 kg / t 6.9 kg / t +0.6 kg / t 92% Comportement sûr et prévisible dans les virages avec de larges marges sur la neige. Comportement de conduite agréable et stable sur sol sec et mouillé. Distances de freinage légèrement plus longues sur la neige, protection contre l'aquaplaning quelque peu limitée. Sans défauts majeurs. Le Pirelli le préfère au sec. Lire les rapports d'essais
4th: Falken Euroall Season AS220 Pro
235/55 R17 103W EU Label: C/B/71 Weight: 11.13kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 44.6 M 40.7 M +3.9 M 91.26% Manipulation à sec 2nd 79.5 Km/H 79.9 Km/H -0.4 Km/H 99.5% Freinage sur sol mouillé 4th 37.4 M 35.7 M +1.7 M 95.45% Manipulation humide 4th 70.8 Km/H 71.7 Km/H -0.9 Km/H 98.74% Cercle humide 2nd 6.5 m/s 6.53 m/s -0.03 m/s 99.54% Aquaplaning droit 6th 73.6 Km/H 79 Km/H -5.4 Km/H 93.16% Aquaplaning courbe 4th 3.33 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.59 m/sec2 84.95% Freinage sur neige 7th 30.8 M 27.9 M +2.9 M 90.58% Traction sur neige 7th 3.08 N 3.37 N -0.29 N 91.39% Gestion de la neige 8th 50.7 Km/H 54.8 Km/H -4.1 Km/H 92.52% Cercle de neige 1st 3.53 ms/2 100% Bruit 6th 72.5 dB 70 dB +2.5 dB 96.55% Prix 6th 0 132 -132 0% Résistance au roulement 6th 7.7 kg / t 6.9 kg / t +0.8 kg / t 89.61% Bonne traction, mais adhérence superficielle dans les virages sur la neige. Comportement globalement bon sur sol mouillé, adhérence très sûre dans les virages secs. Plage de virages très étroite dans les virages enneigés, sous-virage ou survirage soudain. Sensibilité aux flaques d'eau, protection contre l'aquaplaning quelque peu limitée. Instabilité lors du test de changement de voie. Le nouveau Falken est qualifié pour l'hiver de plaine. Lire les rapports d'essais
5th: Vredestein Quatrac Pro
235/55 R17 103Y EU Label: C/B/70 Weight: 11.30kgs Tread: 7.52mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 4th 46.5 M 40.7 M +5.8 M 87.53% Manipulation à sec 6th 78.6 Km/H 79.9 Km/H -1.3 Km/H 98.37% Freinage sur sol mouillé 3rd 36.6 M 35.7 M +0.9 M 97.54% Manipulation humide 2nd 71.1 Km/H 71.7 Km/H -0.6 Km/H 99.16% Cercle humide 3rd 6.41 m/s 6.53 m/s -0.12 m/s 98.16% Aquaplaning droit 4th 74 Km/H 79 Km/H -5 Km/H 93.67% Aquaplaning courbe 5th 3.2 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.72 m/sec2 81.63% Freinage sur neige 8th 31.3 M 27.9 M +3.4 M 89.14% Traction sur neige 8th 3.02 N 3.37 N -0.35 N 89.61% Gestion de la neige 5th 52.7 Km/H 54.8 Km/H -2.1 Km/H 96.17% Cercle de neige 8th 2.95 ms/2 3.53 ms/2 -0.58 ms/2 83.57% Bruit 3rd 71.7 dB 70 dB +1.7 dB 97.63% Prix 4th 150 132 +18 88% Résistance au roulement 7th 7.8 kg / t 6.9 kg / t +0.9 kg / t 88.46% Tendance au sous-virage sûre et stable sur la neige, comportement de conduite ferme, direct et fiable sur route mouillée comme sèche. Faibles performances de freinage et adhérence en virage sur la neige, distances de freinage légèrement plus longues sur surfaces sèches. La marque néerlandaise Vredestein – résistante en hiver en plaine. Lire les rapports d'essais
6th: Firestone MultiSeason Gen 02
235/55 R17 103V EU Label: C/B/72 Weight: 11.8kgs Tread: 7.04mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 48 M 40.7 M +7.3 M 84.79% Manipulation à sec 3rd 79.4 Km/H 79.9 Km/H -0.5 Km/H 99.37% Freinage sur sol mouillé 6th 37.7 M 35.7 M +2 M 94.69% Manipulation humide 5th 70.7 Km/H 71.7 Km/H -1 Km/H 98.61% Cercle humide 5th 6.37 m/s 6.53 m/s -0.16 m/s 97.55% Aquaplaning droit 7th 73 Km/H 79 Km/H -6 Km/H 92.41% Aquaplaning courbe 8th 2.89 m/sec2 3.92 m/sec2 -1.03 m/sec2 73.72% Freinage sur neige 4th 28.7 M 27.9 M +0.8 M 97.21% Traction sur neige 4th 3.18 N 3.37 N -0.19 N 94.36% Gestion de la neige 3rd 52.9 Km/H 54.8 Km/H -1.9 Km/H 96.53% Cercle de neige 4th 3.28 ms/2 3.53 ms/2 -0.25 ms/2 92.92% Bruit 7th 72.6 dB 70 dB +2.6 dB 96.42% Prix 3rd 147 132 +15 89.8% Résistance au roulement 5th 7.6 kg / t 6.9 kg / t +0.7 kg / t 90.79% Comportement impeccable, fiable et équilibré sur la neige. Bon comportement sur sol mouillé, stable dans les virages et très agréable à conduire sur sol sec. Prévention insuffisante de l'aquaplaning, distances de freinage un peu plus longues sur surfaces sèches, réponse de la direction assez lente et légèrement instable lors des changements de voie rapides. En équilibre sur la neige – mais avec quelques faiblesses mineures. Lire les rapports d'essais
7th: Uniroyal AllSeasonExpert 2
235/55 R17 103V EU Label: C/C/72 Weight: 11.64kgs Tread: 8.77mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 8th 51.3 M 40.7 M +10.6 M 79.34% Manipulation à sec 8th 77.5 Km/H 79.9 Km/H -2.4 Km/H 97% Freinage sur sol mouillé 7th 38.5 M 35.7 M +2.8 M 92.73% Manipulation humide 7th 70.2 Km/H 71.7 Km/H -1.5 Km/H 97.91% Cercle humide 5th 6.37 m/s 6.53 m/s -0.16 m/s 97.55% Aquaplaning droit 1st 79 Km/H 100% Aquaplaning courbe 1st 3.92 m/sec2 100% Freinage sur neige 2nd 28.3 M 27.9 M +0.4 M 98.59% Traction sur neige 2nd 3.28 N 3.37 N -0.09 N 97.33% Gestion de la neige 6th 52.4 Km/H 54.8 Km/H -2.4 Km/H 95.62% Cercle de neige 7th 3.14 ms/2 3.53 ms/2 -0.39 ms/2 88.95% Bruit 1st 70 dB 100% Prix 2nd 139 132 +7 94.96% Résistance au roulement 2nd 7.3 kg / t 6.9 kg / t +0.4 kg / t 94.52% Distances de freinage courtes et comportement équilibré et sûr sur la neige. Comportement sûr en sous-virage même sur sol mouillé, excellente sécurité anti-aquaplaning. Distances de freinage un peu plus longues sur sol mouillé, trop longues sur sol sec (déclassé), réponse assez lente aux commandes de direction. Correct sur la neige, mais décevant sur les surfaces sèches. Lire les rapports d'essais