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Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023
- Dimension testée
- 225/45 R17
- Pneus testés
- 16
- Disciplines
- 17
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Le point de départ est la pondération enregistrée pour ce test.
Réglages du test
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 94,55 | 37,7 | 89,2 | 99,7 | 47,0 | 72,7 | 11,99 | 79,0 | 3,29 | 95,6 | 23,0 | 2 765 | 58,1 | 4,27 | 99,2 | 72,6 | 35,0 | 99,2 | 57 046 | 8,76 | 7,69 | 5,48 | 74,7 | |
Points fortsVainqueur du test avec d'excellentes caractéristiques de conduite sur neige et glace, tenue de route dynamique sur sol sec, bonne résistance à l'aquaplaning, réponse précise de la direction, très bon kilométrage. À prendre en compteCoût élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,67 × 20% = 19,93 Mouillé95,6 × 30% = 28,68 Neige99,22 × 30% = 29,77 Confort99,17 × 5% = 4,96 Valeur74,74 × 15% = 11,21 | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 93,85 | 40,4 | 87,8 | 95,5 | 45,4 | 74,6 | 11,96 | 76,1 | 2,95 | 95,7 | 23,2 | 2 744 | 57,4 | 4,23 | 98,3 | 72,3 | 37,2 | 99,6 | 58 923 | 8,15 | 7,68 | 5,56 | 77,1 | |
Points fortsUn véhicule polyvalent avec des capacités hivernales convaincantes, une tenue de route dynamique et de courtes distances de freinage sur piste mouillée, un faible bruit de passage et un kilométrage élevé. À prendre en compteTendance au sous-virage. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,55 × 20% = 19,11 Mouillé95,73 × 30% = 28,72 Neige98,28 × 30% = 29,48 Confort99,59 × 5% = 4,98 Valeur77,05 × 15% = 11,56 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 93,08 | 38,5 | 88,8 | 98,4 | 45,0 | 74,7 | 11,86 | 79,8 | 3,14 | 97,6 | 23,1 | 2 660 | 57,6 | 4,16 | 97,4 | 73,3 | 37,2 | 98,2 | 49 794 | 10,74 | 7,86 | 5,46 | 66,6 | |
Points fortsNouveau talent polyvalent avec un bon potentiel de performance, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, un comportement de conduite agile et sûr dans toutes les conditions météorologiques, une bonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteNiveau de prix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,41 × 20% = 19,68 Mouillé97,55 × 30% = 29,27 Neige97,44 × 30% = 29,23 Confort98,23 × 5% = 4,91 Valeur66,6 × 15% = 9,99 | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 8 | 91,66 | 40,3 | 89,0 | 96,3 | 45,4 | 76,1 | 11,62 | 79,2 | 3,27 | 98,3 | 23,1 | 2 600 | 57,1 | 3,92 | 96,0 | 72,9 | 36,5 | 98,8 | 43 091 | 9,75 | 8,27 | 5,78 | 61,2 | |
Points fortsSpécialiste des conditions humides avec un comportement de conduite dynamique dans toutes les conditions, de bonnes capacités hivernales, une très bonne résistance à l'aquaplaning, un confort de roulement agréablement silencieux. À prendre en compteKilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,33 × 20% = 19,27 Mouillé98,26 × 30% = 29,48 Neige95,97 × 30% = 28,79 Confort98,77 × 5% = 4,94 Valeur61,21 × 15% = 9,18 | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | 9 | 91,38 | 38,8 | 88,7 | 98,0 | 46,7 | 74,5 | 11,95 | 81,7 | 3,17 | 96,9 | 23,6 | 2 610 | 57,5 | 4,04 | 96,0 | 72,2 | 36,2 | 99,7 | 42 447 | 10,13 | 8,59 | 5,68 | 59,7 | |
Points fortsPolyvalent avec un comportement de conduite dynamique et sûr sur les pistes humides et sèches, meilleures réserves de sécurité contre l'aquaplaning, bruit de roulement silencieux. À prendre en compteRésistance au roulement accrue, kilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,97 × 20% = 19,59 Mouillé96,86 × 30% = 29,06 Neige95,95 × 30% = 28,79 Confort99,72 × 5% = 4,99 Valeur59,69 × 15% = 8,95 | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 93,66 | 41,8 | 89,8 | 95,1 | 48,3 | 74,8 | 11,74 | 77,1 | 3,37 | 95,6 | 22,5 | 2 777 | 57,4 | 4,08 | 99,2 | 73,3 | 34,9 | 98,2 | 57 129 | 7,61 | 8,21 | 5,66 | 75,2 | |
Points fortsPneu toutes saisons avec des caractéristiques de conduite sûres et convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, bonne traction sur la neige, très bon kilométrage. À prendre en compteDistances de freinage à sec allongées, bruit de passage accru. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,1 × 20% = 19,02 Mouillé95,62 × 30% = 28,69 Neige99,2 × 30% = 29,76 Confort98,23 × 5% = 4,91 Valeur75,22 × 15% = 11,28 | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,93 | 38,3 | 89,2 | 98,9 | 48,5 | 70,9 | 12,07 | 80,4 | 3,36 | 94,5 | 23,2 | 2 682 | 57,6 | 4,08 | 97,4 | 72,8 | 35,3 | 98,9 | 44 009 | 8,71 | 7,69 | 5,47 | 64,4 | |
Points fortsBonnes performances de conduite sur pistes enneigées et sèches, caractéristiques d'aquaplaning sûres, courtes distances de freinage sur sol sec. À prendre en compteRéponse de la direction retardée, sous-virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,88 × 20% = 19,78 Mouillé94,48 × 30% = 28,34 Neige97,37 × 30% = 29,21 Confort98,9 × 5% = 4,95 Valeur64,37 × 15% = 9,66 | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 93,22 | 41,3 | 87,8 | 94,5 | 49,5 | 72,1 | 11,94 | 78,6 | 3,58 | 94,7 | 23,1 | 2 639 | 57,3 | 4,02 | 96,7 | 73,1 | 36,4 | 98,5 | 60 289 | 6,47 | 8,24 | 5,74 | 79,8 | |
Points fortsPneu toutes saisons éprouvé avec des caractéristiques de conduite fiables sur la neige et la glace, une réponse de direction nette, un très bon kilométrage. À prendre en compteDistances de freinage légèrement allongées sur sol sec et humide. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,53 × 20% = 18,91 Mouillé94,67 × 30% = 28,4 Neige96,73 × 30% = 29,02 Confort98,5 × 5% = 4,93 Valeur79,81 × 15% = 11,97 | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 91,27 | 38,9 | 88,2 | 97,6 | 47,4 | 72,0 | 12,21 | 80,4 | 3,31 | 95,3 | 22,9 | 2 713 | 57,5 | 4,18 | 98,3 | 73,0 | 35,3 | 98,6 | 40 317 | 12,28 | 7,70 | 5,57 | 58,3 | |
Points fortsBonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, qualités d'aquaplaning sûres, courtes distances de freinage sur sol sec. À prendre en compteComportement de sous-virage sur sol mouillé, niveau de prix élevé, kilométrage médiocre. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,57 × 20% = 19,51 Mouillé95,31 × 30% = 28,59 Neige98,27 × 30% = 29,48 Confort98,63 × 5% = 4,93 Valeur58,33 × 15% = 8,75 | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | 12 | 90,27 | 41,4 | 88,5 | 94,8 | 49,8 | 74,7 | 11,83 | 72,8 | 2,44 | 91,0 | 23,4 | 2 672 | 56,4 | 3,80 | 95,7 | 72,0 | 38,0 | 100,0 | 49 009 | 7,35 | 8,51 | 5,67 | 68,5 | |
Points fortsBonne traction sur la neige, tenue de route sûre sur sol sec et mouillé, bruit de roulement silencieux, prix bas. À prendre en compteRéserves d'aquaplaning médiocres, distances de freinage sur sol mouillé/sec légèrement allongées, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,81 × 20% = 18,96 Mouillé91,02 × 30% = 27,3 Neige95,73 × 30% = 28,72 Confort100 × 5% = 5 Valeur68,54 × 15% = 10,28 | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 14 | 89,02 | 42,5 | 88,0 | 93,4 | 47,4 | 74,5 | 11,69 | 72,3 | 3,36 | 94,9 | 23,9 | 2 587 | 56,2 | 3,67 | 93,8 | 74,2 | 34,0 | 97,0 | 39 489 | 10,13 | 7,68 | 5,35 | 59,3 | |
Points fortsTenue de route équilibrée sur pistes humides et sèches, faible résistance au roulement, très bon confort de conduite. À prendre en compteManiabilité sur neige sous-vireuse, caractéristiques d'aquaplaning médiocres, distances de freinage sur sol sec prolongées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,36 × 20% = 18,67 Mouillé94,88 × 30% = 28,46 Neige93,8 × 30% = 28,14 Confort97,04 × 5% = 4,85 Valeur59,31 × 15% = 8,9 | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 94,22 | 39,2 | 88,5 | 97,4 | 48,8 | 70,5 | 12,07 | 72,8 | 3,04 | 91,4 | 24,7 | 2 539 | 55,4 | 3,82 | 92,3 | 72,7 | 36,4 | 99,0 | 75 034 | 4,60 | 8,01 | 5,68 | 97,9 | |
Points fortsTenue de route équilibrée sur sol sec, kilométrage exceptionnel, prix bas, courtes distances de freinage sur sol sec. À prendre en compteRéserves médiocres contre l'aquaplaning, comportement de sous-virage dans des conditions de neige et de pluie. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,36 × 20% = 19,47 Mouillé91,4 × 30% = 27,42 Neige92,31 × 30% = 27,69 Confort99,04 × 5% = 4,95 Valeur97,88 × 15% = 14,68 | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | 15 | 87,77 | 41,8 | 87,5 | 93,8 | 47,9 | 73,5 | 12,06 | 71,5 | 2,64 | 91,7 | 23,4 | 2 688 | 57,0 | 3,79 | 96,2 | 72,7 | 36,4 | 99,0 | 30 063 | 12,64 | 7,16 | 5,49 | 51,3 | |
Points fortsComportement de conduite stable sur la neige et les pistes mouillées, résistance au roulement agréablement faible. À prendre en compteQualités d'aquaplaning médiocres, sous-virage sur neige et sur sol sec, kilométrage limité. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,82 × 20% = 18,76 Mouillé91,67 × 30% = 27,5 Neige96,19 × 30% = 28,86 Confort99,04 × 5% = 4,95 Valeur51,32 × 15% = 7,7 | |||||||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 90,63 | 40,9 | 87,9 | 95,0 | 50,6 | 70,8 | 12,26 | 78,6 | 3,31 | 92,6 | 23,9 | 2 410 | 55,5 | 3,90 | 92,1 | 73,3 | 37,5 | 98,2 | 56 012 | 7,05 | 8,10 | 5,58 | 75,5 | |
Points fortsBonnes réserves de sécurité contre l'aquaplaning, kilométrage élevé. À prendre en compteCapacités hivernales moyennes, tenue de route sous-vireuse sur pistes enneigées et mouillées, distances de freinage prolongées sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,03 × 20% = 19,01 Mouillé92,56 × 30% = 27,77 Neige92,07 × 30% = 27,62 Confort98,23 × 5% = 4,91 Valeur75,52 × 15% = 11,33 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | 13 | 89,58 | 40,8 | 87,7 | 95,0 | 50,1 | 70,8 | 12,01 | 75,5 | 2,84 | 90,9 | 24,5 | 2 509 | 54,9 | 3,57 | 91,4 | 72,8 | 38,7 | 98,9 | 51 953 | 6,16 | 8,73 | 5,65 | 72,9 | |
Points fortsBon kilométrage, bruit de roulement silencieux, prix bas. À prendre en compteCapacités hivernales limitées avec une mauvaise adhérence latérale sur la neige, distances de freinage allongées dans des conditions humides. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,03 × 20% = 19,01 Mouillé90,95 × 30% = 27,28 Neige91,37 × 30% = 27,41 Confort98,9 × 5% = 4,95 Valeur72,88 × 15% = 10,93 | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 87,57 | 39,8 | 88,8 | 96,8 | 46,0 | 72,8 | 11,90 | 76,1 | 3,13 | 95,2 | 25,7 | 2 479 | 55,9 | 3,63 | 90,4 | 73,1 | 36,3 | 98,5 | 34 319 | 12,53 | 9,01 | 5,64 | 50,7 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur sol sec et humide, tenue de route dynamique sur sol sec. À prendre en compteCaractéristiques de conduite uniquement satisfaisantes sur la neige et la glace, réponse de la direction retardée, kilométrage médiocre, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,81 × 20% = 19,36 Mouillé95,19 × 30% = 28,56 Neige90,41 × 30% = 27,12 Confort98,5 × 5% = 4,93 Valeur50,68 × 15% = 7,6 | |||||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 36,0 | 90,2 | 102,6 | 42,9 | 77,2 | 11,56 | 79,0 | 3,42 | 100,9 | 64,3 | 822 | 1,0 | 1,61 | 23,7 | 73,2 | — | 98,4 | — | — | 7,88 | — | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec102,59 × 20% = 20,52 Mouillé100,85 × 30% = 30,26 Neige23,66 × 30% = 7,1 Confort98,36 × 5% = 4,92 Valeur— | |||||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter
|
— | — | 44,8 | 85,2 | 89,5 | 49,4 | 74,5 | 12,04 | 73,0 | 2,93 | 92,4 | 20,9 | 2 890 | 58,8 | 4,27 | 103,9 | 72,5 | — | 99,3 | — | — | 8,52 | — | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec89,52 × 20% = 17,9 Mouillé92,4 × 30% = 27,72 Neige103,88 × 30% = 31,16 Confort99,31 × 5% = 4,97 Valeur— | |||||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin CrossClimate 2
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 12%
- Mouillé Pondération 30% Influence réelle 24%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 19%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 1%
- Valeur Pondération 15% Influence réelle 44%
- Usure compte pour 9% de la note mais crée 31% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 10% de la note mais ne crée que 2% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 17
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 10% |
| Comportement sur sec | 10% | 2% |
| Freinage sur sol mouillé | 9% | 7% |
| Comportement sur mouillé | 9% | 6% |
| Cercle sur sol mouillé | 3% | 1% |
| Aquaplaning en ligne droite | 6% | 6% |
| Aquaplanage en virage | 3% | 4% |
| Freinage sur neige | 9% | 5% |
| Traction sur neige | 9% | 7% |
| Comportement sur neige | 9% | 4% |
| Slalom sur neige | 3% | 4% |
| Bruit | 5% | 1% |
| Poids du pneu | 0% | 0% |
| Usure | 9% | 31% |
| Valeur | 3% | 10% |
| Résistance au roulement | 3% | 4% |
| Consommation de carburant | 0% | 0% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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