P11 sur 20
47% du plateau battu
Résultats des tests du Yokohama BluEarth AE50
Testé de 2015 à 2020
3 publications
Testé 8 fois par des publications indépendantes, le Yokohama BluEarth AE50 termine en moyenne 13e.
- 8Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 13ePosition moyenne
- 43%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
8 tests, de 2015 à 2020
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 43%
Bilan par discipline
Où le Yokohama BluEarth AE50 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P12,5 sur 15 | 22% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P5,5 sur 15 | 62% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P8 sur 20 | 63% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P8 sur 15 | 54% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P9 sur 15 | 49% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P13 sur 20 | 37% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P12 sur 15 | 22% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P4 sur 20 | 84% | - |
| Bruit | 2 | P3 sur 15 | 84% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 2 | P3 sur 15 | 84% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Yokohama BluEarth AE50. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Sport BluResponse
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Nokian Line
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Nexen N Blue HD+
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Fulda EcoControl HP
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 5
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit SpeedLife 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T001
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kumho Ecsta HS51
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Hifly HF201
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Matador MP 44 Elite 3
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Gislaved Ultra Speed
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Apollo Alnac 4g
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kleber Dynaxer HP 3
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 BFGoodrich gGrip
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Analyse des performances
Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 16 novembre 2025.
Au cours de six essais estivaux, le pneu Yokohama BluEarth AE50 a offert des performances mitigées : un confort subjectif compétitif, un faible niveau sonore et une excellente efficacité de roulement, mais une adhérence inconstante, notamment sur sol mouillé et dans certaines conditions de freinage sur sol sec. Il se situe en milieu de classement général (moyenne de 12,7), avec une performance solide pour le modèle 2019, mais reste globalement en retrait par rapport aux leaders. Son point fort réside dans son excellente usure projetée selon AutoBild 2016, signe d'un fort potentiel de longévité et de rapport qualité-prix. Cependant, ses lacunes en matière d'aquaplanage et de tenue de route sur sol mouillé limitent sa compétitivité globale.
Points forts en matière de performance
-
Résistance au roulement et efficacité
Fort
Détails
- 3e/20 résistance au roulement (+14,8 % par rapport au meilleur) en 2020 Auto Zeitung
- 3e/10 en résistance au roulement (+6,7 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung (2019)
-
Amélioration du confort acoustique
Fort
Détails
- Niveau sonore : 71 dB, 3e sur 20 (+1,4 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung (2020).
- Niveau sonore de 70 dB, 3e/10 (+2,9 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung (2019).
- Confort subjectif : 7 points, 4e/20 (+12,5 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung 2020
-
Usure/Longévité de la bande de roulement
Fort
Détails
- Usure prévue de 42 660 km : Meilleur résultat selon le test complet d’AutoBild en 2016 (mentionné dans l’article).
- Article : « Sans surprise, Yokohama l’emporte » sur l’usure en 2016 AutoBild
-
Stabilité à sec
Modéré
Détails
- Maniabilité à sec : 5e/20 (+0,7 % par rapport au meilleur) en 2020 (Auto Zeitung)
- Tenue de route à sec : 6e/10 (+1,9 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung (2019)
-
Compétitivité globale du segment des moyennes entreprises
Modéré
Détails
- 6e/10 au classement général 2019 d'Auto Zeitung ; note de la rédaction : « Maxxis, Yokohama et Bridgestone ont tous obtenu d'excellents résultats ».
- 13/50 au test comparatif de freinage AutoBild 2016 (passé au test complet)
-
Comportement sur sol sec
Fort
dans 2 test(s) sur 3
Détails
-
Rapport qualité-prix
Mineure
dans 1 test(s) sur 3
Détails
Faiblesses de performance
-
Performances de freinage à sec
Fort
Détails
- 18e/20 au freinage sur sol sec (+8,5 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung 2020
- 7e/10 au freinage sur sol sec (+5 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung 2019
-
Manipulation et contrôle en milieu humide
Modéré
Détails
- 14e/20 sur sol mouillé (+9,3 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung 2020 ; 13e/20 subjectivement sur sol mouillé (+71,1 % par rapport au meilleur)
- 4e/10 tenue de route sur sol mouillé (+3,8 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung 2019 (variable)
-
Résistance à l'aquaplanage
Fort
Détails
- Aquaplaning en ligne droite : 16e/20 (+13,8 % par rapport au meilleur) en 2020 (Auto Zeitung)
- Aquaplanage direct : 8e/10 (+5,7 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung (2019)
-
Compétitivité valeur/prix
Modéré
Détails
- Prix 16e/20 (+82,6 % par rapport au meilleur) selon Auto Zeitung en 2020
- Prix 6ème/10 (+77,4% par rapport au meilleur) en 2019 Auto Zeitung
-
Cohérence globale entre les tests
Fort
Détails
- Position moyenne générale : 12,7 sur 6 tests
- 22e/47 aux épreuves préliminaires de freinage AutoBild 2018 ; 12e/15 aux épreuves complètes AutoBild 2016 ; 12e/12 aux épreuves ACE 2015
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 2 test(s) sur 3
Détails
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 3
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 3
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Yokohama BluEarth AE50 (3 tests) et 31 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Confort de roulement point fort dans 1 test(s) sur 3 8 saluent, 3 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 3 3 saluent, 0 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
- Résistance au roulement point fort dans 1 test(s) sur 3 3 saluent, 0 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol mouillé point faible dans 1 test(s) sur 3 13 saluent, 2 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
- Longévité point fort dans 1 test(s) sur 3 3 saluent, 8 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Bruit de roulement aucun test ne le mentionne 12 saluent, 5 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol sec aucun test ne le mentionne 9 saluent, 2 critiquent sur 31 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 8
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2020 1 test
2019 1 test
P6 sur 10
44% du plateau battu
2018 1 test
P22 sur 51
54% du plateau battu
2016 4 tests
P12 sur 15
21% du plateau battu
Test de pneus été AutoBild 2016
Satisfaisant
P12 sur 15
21% du plateau battu
Test 2016 de pneus été d'Autobild
Satisfaisant
P13 sur 50
76% du plateau battu
P13 sur 50
76% du plateau battu
2015 1 test
P12 sur 12
0% du plateau battu
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