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Test de pneus d'hiver haute performance 19 pouces 2019
- Dimension testée
- 255/35 R19
- Pneus testés
- 11
- Disciplines
- 9
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,71 | 40,2 | 119,4 | 99,0 | 45,7 | 95,3 | 73,7 | 100,0 | 27,6 | 48,9 | 99,5 | 74,1 | 95,4 | 8,66 | 93,1 | |
Points fortsComportement routier exemplaire par tous les temps, tenue de route sportive sur sol mouillé, très bonne adhérence sur neige, faible résistance au roulement. À prendre en compteCher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,98 × 20% = 19,8 Mouillé100 × 35% = 35 Neige99,45 × 30% = 29,84 Confort95,41 × 5% = 4,77 Résistance au roulement93,07 × 10% = 9,31 | |||||||||||||||||
| 2 | 4 | 95,40 | 41,8 | 120,2 | 97,4 | 48,1 | 94,9 | 73,2 | 97,5 | 29,1 | 49,1 | 97,3 | 73,7 | 95,9 | 10,32 | 78,1 | |
Points fortsExcellentes performances sur neige et sur routes mouillées, bonne résistance à l'aquaplanage, direction sportive, freinage court sur sol mouillé, tenue de route stable sur sol sec. À prendre en compteRésistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,39 × 20% = 19,48 Mouillé97,49 × 35% = 34,12 Neige97,3 × 30% = 29,19 Confort95,93 × 5% = 4,8 Résistance au roulement78,1 × 10% = 7,81 | |||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,42 | 43,7 | 119,7 | 95,1 | 50,4 | 92,0 | 71,8 | 94,0 | 28,0 | 49,0 | 98,9 | 72,2 | 97,9 | 9,02 | 89,4 | |
Points fortsExcellente tenue de route sur neige, haute résistance à l'aquaplanage, équilibre et sécurité de conduite sur sol sec. À prendre en compteFreinage long sur sol sec et mouillé, confort moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,1 × 20% = 19,02 Mouillé94 × 35% = 32,9 Neige98,9 × 30% = 29,67 Confort97,92 × 5% = 4,9 Résistance au roulement89,36 × 10% = 8,94 | |||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,43 | 41,2 | 120,7 | 98,3 | 50,0 | 92,8 | 66,1 | 93,8 | 28,9 | 48,4 | 96,8 | 72,5 | 97,5 | 8,06 | 100,0 | |
Points fortsManiabilité sportive sur sol sec, direction précise, bon retour d'information, faible résistance au roulement. À prendre en compteFreinage sur sol mouillé légèrement long, confort moyen, cher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,3 × 20% = 19,66 Mouillé93,84 × 35% = 32,85 Neige96,84 × 30% = 29,05 Confort97,52 × 5% = 4,88 Résistance au roulement100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,44 | 44,0 | 119,5 | 94,7 | 47,6 | 93,2 | 68,5 | 96,5 | 28,6 | 48,7 | 97,6 | 75,7 | 93,4 | 10,35 | 77,9 | |
Points fortsUn pneu hiver bien équilibré, offrant une tenue de route sûre sur sol sec et mouillé, et des distances de freinage courtes sur sol mouillé. À prendre en compteFreinage à sec légèrement long, résistance au roulement élevée, confort moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,7 × 20% = 18,94 Mouillé96,46 × 35% = 33,76 Neige97,62 × 30% = 29,29 Confort93,39 × 5% = 4,67 Résistance au roulement77,87 × 10% = 7,79 | |||||||||||||||||
| 6 | 5 | 95,36 | 42,1 | 120,5 | 97,2 | 47,1 | 92,8 | 68,5 | 96,7 | 28,8 | 47,4 | 95,9 | 74,9 | 94,4 | 9,39 | 85,8 | |
Points fortsTenue de route stable et sûre sur routes sèches et mouillées, direction précise, bon retour d'information, freinage court sur neige. À prendre en compteSous-virage sur neige, confort moyen, cher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,17 × 20% = 19,43 Mouillé96,73 × 35% = 33,86 Neige95,89 × 30% = 28,77 Confort94,39 × 5% = 4,72 Résistance au roulement85,84 × 10% = 8,58 | |||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,24 | 40,7 | 118,5 | 98,0 | 51,8 | 90,6 | 72,2 | 92,3 | 28,0 | 49,4 | 99,3 | 72,0 | 98,2 | 9,35 | 86,2 | |
Points fortsQualités de conduite sportives sur neige, distances de freinage courtes sur sol sec, faible niveau sonore. À prendre en compteSous-virage sur sol sec et mouillé, freinage prolongé sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,99 × 20% = 19,6 Mouillé92,31 × 35% = 32,31 Neige99,34 × 30% = 29,8 Confort98,19 × 5% = 4,91 Résistance au roulement86,2 × 10% = 8,62 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,12 | 41,2 | 121,9 | 98,8 | 49,6 | 91,6 | 72,6 | 94,6 | 30,5 | 46,5 | 92,5 | 73,5 | 96,2 | 9,25 | 87,1 | |
Points fortsHaute résistance à l'aquaplanage, tenue de route stable sur sol mouillé, bonne maniabilité sur sol sec. À prendre en compteAdhérence moyenne sur neige, longues distances de freinage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,79 × 20% = 19,76 Mouillé94,59 × 35% = 33,11 Neige92,46 × 30% = 27,74 Confort96,19 × 5% = 4,81 Résistance au roulement87,14 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||
| 9 | 10 | 92,81 | 42,3 | 119,6 | 96,6 | 53,4 | 91,6 | 69,1 | 91,1 | 29,4 | 47,6 | 95,2 | 71,1 | 99,4 | 9,99 | 80,7 | |
Points fortsFreinage court sur neige, tenue de route stable sur sol sec, bon confort, prix bas. À prendre en compteAdhérence moyenne avec sous-virage sur neige, freinage sur sol mouillé très long, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,58 × 20% = 19,32 Mouillé91,12 × 35% = 31,89 Neige95,22 × 30% = 28,57 Confort99,44 × 5% = 4,97 Résistance au roulement80,68 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||
| 10 | 9 | 93,75 | 41,9 | 119,3 | 96,9 | 54,8 | 90,2 | 59,9 | 88,1 | 28,5 | 48,7 | 97,8 | 75,0 | 94,3 | 8,50 | 94,8 | |
Points fortsÉquilibre des performances sur neige. À prendre en compteFaible adhérence sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplanage, freinage long sur sol mouillé, sous-virage sur sol sec et mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,91 × 20% = 19,38 Mouillé88,11 × 35% = 30,84 Neige97,78 × 30% = 29,33 Confort94,27 × 5% = 4,71 Résistance au roulement94,82 × 10% = 9,48 | |||||||||||||||||
| 11 | 11 | 92,33 | 43,0 | 118,8 | 95,5 | 53,8 | 89,9 | 71,3 | 90,4 | 30,8 | 45,0 | 90,4 | 70,7 | 100,0 | 8,50 | 94,8 | |
Points fortsFaible résistance au roulement, prix bas. À prendre en compteAdhérence très faible sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé, réponse lente de la direction avec sous-virage sur sol sec et mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,48 × 20% = 19,1 Mouillé90,37 × 35% = 31,63 Neige90,41 × 30% = 27,12 Confort100 × 5% = 5 Résistance au roulement94,82 × 10% = 9,48 | |||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 36,8 | 124,5 | 105,7 | 46,9 | 94,9 | 73,4 | 98,6 | 77,9 | — | — | 72,6 | 97,4 | 8,80 | 91,6 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec105,69 × 20% = 21,14 Mouillé98,62 × 35% = 34,52 Neige— Confort97,38 × 5% = 4,87 Résistance au roulement91,59 × 10% = 9,16 | |||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Goodyear UltraGrip Performance+
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 9%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 42%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 21%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 4%
- Résistance au roulement Pondération 10% Influence réelle 24%
- Freinage sur sol mouillé compte pour 15,8% de la note mais crée 31% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur mouillé compte pour 15,4% de la note mais ne crée que 7% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 9
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 7% |
| Comportement sur sec | 10% | 2% |
| Freinage sur sol mouillé | 15,8% | 31% |
| Comportement sur mouillé | 15,4% | 7% |
| Aquaplaning en ligne droite | 3,9% | 5% |
| Freinage sur neige | 13,8% | 10% |
| Comportement sur neige | 16,2% | 11% |
| Bruit | 5% | 4% |
| Résistance au roulement | 10% | 24% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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