2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP

Ce n'est pas souvent que je suis complètement choqué par un test de pneu, mais cette année, le test du pneu AMS EV par rapport au pneu normal m'a laissé perplexe.

Pourquoi? Permettez-moi de passer quelques choses devant vous. Le Michelin e.Primacy était le meilleur en freinage sur sol mouillé, battant à la fois le Continental SportContact 7 et le Bridgestone Potenza Sport, qui réussissent généralement ce test. Le Michelin e.Primacy a également battu le SUV Michelin Pilot Sport 4, qui a remporté tous les autres tests dans lesquels il est présenté, et Continental a remporté le test deux fois !

Le concept du test semble relativement simple - procurez-vous un groupe des pneus les plus performants du marché et testez-les par rapport aux nouveaux pneus à très faible résistance au roulement / EV, le Michelin e.Primacy, le Falken eZiex et le Pirelli Scorpion Elect.

Les choses se compliquent un peu car AMS a également inclus la version Kia EV6 OE du Continental PremiumContact 6 et la version en mousse acoustique du SUV Michelin Pilot Sport. Et ils ont utilisé deux véhicules d'essai, un EV Kia EV6 et un diesel Kia Sorento. Tout à fait ce qui m'échappe, donc si vous voulez savoir, vous devriez aller consulter le test AMS complet sur leur site Web ou leur magazine.

Freinage à secContinental SportContact 7: 34.1 MPirelli Scorpion Elect: 36.6 M
Manipulation à secContinental SportContact 7: 91.9 Km/HPirelli Scorpion Elect: 88.8 Km/H
Freinage sur sol mouilléMichelin e.Primacy: 23.9 MGT-Radial SportActive 2 SUV: 26.9 M
Manipulation humideBridgestone Potenza Sport: 51.6 Km/HPirelli Scorpion Elect: 49.1 Km/H
Cercle humideBridgestone Potenza Sport: 8.97 m/sPirelli Scorpion Elect: 8.38 m/s
Aquaplaning droitMichelin Pilot Sport 4 SUV: 83.8 Km/HFalken e.Ziex: 81.3 Km/H
Aquaplaning courbeBridgestone Potenza Sport: 9.14 m/sec2Falken e.Ziex: 7.2 m/sec2
BruitFalken e.Ziex: 71.9 dBBridgestone Potenza Sport: 73.5 dB
PrixMaxxis Victra Sport VS5 SUV: 177 Michelin Pilot Sport 4 SUV: 400
Résistance au roulementFalken e.Ziex: 5.7 kg / tBridgestone Potenza Sport: 9.1 kg / t
Consommation d'énergiePirelli Scorpion Elect: 13.2 kWh/100kmBridgestone Potenza Sport: 16.1 kWh/100km

Humide

Le freinage sur sol mouillé est le test qui a soulevé le plus de sourcils dans l'industrie. Traditionnellement, la performance d'un pneu sur sol mouillé est une exigence opposée de résistance au roulement / consommation d'énergie, mise en évidence par le fait que le Michelin e.Primacy n'a jamais eu un bon résultat de freinage sur sol mouillé contre ses rivaux. Vous ne me croyez pas ? Découvrez les autres tests liés à partir d'ici .

Dans ce test, le e.Primacy n'était pas seulement le meilleur des autres pneus EV, il était le meilleur de tous les pneus ! C'était peut-être quelque chose à voir avec la taille de pneu 255/45 R20 plutôt grande testée, ou peut-être était-ce dû à une surface de freinage mouillée très adhérente (regardez les distances !) mais les données avaient le e.Primacy en tête, et le nouveau Falken eZiex en deuxième position, tous deux devant leurs homologues à résistance au roulement beaucoup plus élevée, le Michelin Pilot Sport 4 SUV et le Falken Azenis FK520.

Heureusement, la tenue de route sur sol mouillé avait les pneus dans un ordre plus attendu, les pneus à très faible résistance au roulement ayant du mal à faire tourner la Kia autour du tour par rapport au maître humide, le Bridgestone Potenza Sport.

Les pneus à très faible résistance au roulement étaient également parmi les pires des tests d'aquaplaning, ce qui est souvent une caractéristique de la profondeur de bande de roulement de départ moins profonde et du moins de canaux d'eau des pneus conçus pour économiser de l'énergie.

Sec

Le freinage à sec avait les deux produits Continental à l'avant, avec quatre pneus à égalité pour la quatrième place !

Les pneus sport UHP ont ouvert la voie dans les tours de conduite sur sol sec, le Continental SportContact 7 ayant une marge impressionnante.

Environnement

Le magazine a testé la résistance au roulement des pneus, qui est un test machine, et la consommation d'énergie dans le monde réel avec la Kia EV6.

Les pneus EV ont mené le test du monde réel, avec le Falken Azenis FK520 à égalité avec l'eZiex sur le test du tambour. Comme nous l'avons vu précédemment, le Bridgestone Potenza Sport n'est pas le pneu à acheter si vous vous souciez de votre consommation d'énergie !

Les trois pneus EV avaient également le bruit de passage externe le plus faible, une autre caractéristique de la faible profondeur de bande de roulement, MAIS les testeurs ont fait remarquer que le SUV Michelin Pilot Sport 4 avec mousse acoustique était nettement plus silencieux dans la cabine, ce qui signifie que la mousse insonorisante appliquée à l'intérieur du pneu faisait bien son travail.

Les prix des pneus étaient assez variés, Michelin étant les deux produits les plus chers du test.

Résultats

Veuillez noter : Continental affirme que le SportContact 7 devrait avoir plus de 7 mm de profondeur de bande de roulement, mais dans un souci d'équité, j'ai mis en base de données ce qui était répertorié dans le magazine. Sur la base de mes propres mesures dans une taille de pneu différente du SC7, il semble très probable que le magazine soit incorrect.

1st: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
  • 255/45 R20 105Y
  • EU Label: C/A/73
  • Weight: 12.44kgs
  • Tread: 5.87mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st34.1 M100%
Manipulation à sec1st91.9 Km/H100%
Freinage sur sol mouillé4th24.3 M23.9 M+0.4 M98.35%
Manipulation humide4th50.4 Km/H51.6 Km/H-1.2 Km/H97.67%
Cercle humide2nd8.72 m/s8.97 m/s-0.25 m/s97.21%
Aquaplaning droit2nd83.3 Km/H83.8 Km/H-0.5 Km/H99.4%
Aquaplaning courbe3rd8.8 m/sec29.14 m/sec2-0.34 m/sec296.28%
Bruit7th73 dB71.9 dB+1.1 dB98.49%
Prix6th285 177 +108 62.11%
Résistance au roulement4th7.2 kg / t5.7 kg / t+1.5 kg / t79.17%
Consommation d'énergie6th15 kWh/100km13.2 kWh/100km+1.8 kWh/100km88%
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2nd: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 255/45 R20 101Y
  • EU Label: B/A/72
  • Weight: 13.42kgs
  • Tread: 6.33mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st34.1 M100%
Manipulation à sec5th90 Km/H91.9 Km/H-1.9 Km/H97.93%
Freinage sur sol mouillé7th24.7 M23.9 M+0.8 M96.76%
Manipulation humide5th50 Km/H51.6 Km/H-1.6 Km/H96.9%
Cercle humide5th8.58 m/s8.97 m/s-0.39 m/s95.65%
Aquaplaning droit8th81.8 Km/H83.8 Km/H-2 Km/H97.61%
Aquaplaning courbe8th8 m/sec29.14 m/sec2-1.14 m/sec287.53%
Bruit4th72.1 dB71.9 dB+0.2 dB99.72%
Prix3rd213 177 +36 83.1%
Résistance au roulement5th7.4 kg / t5.7 kg / t+1.7 kg / t77.03%
Consommation d'énergie6th15 kWh/100km13.2 kWh/100km+1.8 kWh/100km88%
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3rd: Michelin e.Primacy

Michelin e.Primacy
  • 255/45 R20 101V
  • EU Label: A/A/70
  • Weight: 11.89kgs
  • Tread: 6.3mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th34.9 M34.1 M+0.8 M97.71%
Manipulation à sec9th89.5 Km/H91.9 Km/H-2.4 Km/H97.39%
Freinage sur sol mouillé1st23.9 M100%
Manipulation humide7th49.8 Km/H51.6 Km/H-1.8 Km/H96.51%
Cercle humide7th8.46 m/s8.97 m/s-0.51 m/s94.31%
Aquaplaning droit8th81.8 Km/H83.8 Km/H-2 Km/H97.61%
Aquaplaning courbe9th7.68 m/sec29.14 m/sec2-1.46 m/sec284.03%
Bruit1st71.9 dB100%
Prix9th371 177 +194 47.71%
Résistance au roulement2nd5.9 kg / t5.7 kg / t+0.2 kg / t96.61%
Consommation d'énergie3rd13.4 kWh/100km13.2 kWh/100km+0.2 kWh/100km98.51%
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4th: Falken e.Ziex

Falken e.Ziex
  • 255/45 R20 105V
  • EU Label: A/A/72
  • Weight: 11.6kgs
  • Tread: 6.12mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec3rd34.3 M34.1 M+0.2 M99.42%
Manipulation à sec4th90.3 Km/H91.9 Km/H-1.6 Km/H98.26%
Freinage sur sol mouillé2nd24 M23.9 M+0.1 M99.58%
Manipulation humide9th49.4 Km/H51.6 Km/H-2.2 Km/H95.74%
Cercle humide9th8.41 m/s8.97 m/s-0.56 m/s93.76%
Aquaplaning droit10th81.3 Km/H83.8 Km/H-2.5 Km/H97.02%
Aquaplaning courbe10th7.2 m/sec29.14 m/sec2-1.94 m/sec278.77%
Bruit1st71.9 dB100%
Prix5th252 177 +75 70.24%
Résistance au roulement1st5.7 kg / t100%
Consommation d'énergie1st13.2 kWh/100km100%
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5th: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
  • 255/45 R20 105Y
  • EU Label: C/A/72
  • Weight: 13.48kgs
  • Tread: 6.36mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th34.9 M34.1 M+0.8 M97.71%
Manipulation à sec2nd90.9 Km/H91.9 Km/H-1 Km/H98.91%
Freinage sur sol mouillé9th26 M23.9 M+2.1 M91.92%
Manipulation humide1st51.6 Km/H100%
Cercle humide1st8.97 m/s100%
Aquaplaning droit7th82.2 Km/H83.8 Km/H-1.6 Km/H98.09%
Aquaplaning courbe1st9.14 m/sec2100%
Bruit10th73.5 dB71.9 dB+1.6 dB97.82%
Prix7th304 177 +127 58.22%
Résistance au roulement10th9.1 kg / t5.7 kg / t+3.4 kg / t62.64%
Consommation d'énergie10th16.1 kWh/100km13.2 kWh/100km+2.9 kWh/100km81.99%
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6th: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Michelin Pilot Sport 4 SUV
  • 255/45 R20 105Y
  • EU Label: C/A/72
  • Weight: 14.1kgs
  • Tread: 7.27mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th34.9 M34.1 M+0.8 M97.71%
Manipulation à sec6th89.9 Km/H91.9 Km/H-2 Km/H97.82%
Freinage sur sol mouillé4th24.3 M23.9 M+0.4 M98.35%
Manipulation humide3rd50.5 Km/H51.6 Km/H-1.1 Km/H97.87%
Cercle humide3rd8.69 m/s8.97 m/s-0.28 m/s96.88%
Aquaplaning droit1st83.8 Km/H100%
Aquaplaning courbe2nd8.93 m/sec29.14 m/sec2-0.21 m/sec297.7%
Bruit7th73 dB71.9 dB+1.1 dB98.49%
Prix10th400 177 +223 44.25%
Résistance au roulement8th8 kg / t5.7 kg / t+2.3 kg / t71.25%
Consommation d'énergie8th15.3 kWh/100km13.2 kWh/100km+2.1 kWh/100km86.27%
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7th: Falken Azenis FK520

Falken Azenis FK520
  • 255/45 R20 105Y
  • EU Label: C/A/70
  • Weight: 13.54kgs
  • Tread: 7.01mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th34.9 M34.1 M+0.8 M97.71%
Manipulation à sec3rd90.8 Km/H91.9 Km/H-1.1 Km/H98.8%
Freinage sur sol mouillé3rd24.2 M23.9 M+0.3 M98.76%
Manipulation humide8th49.6 Km/H51.6 Km/H-2 Km/H96.12%
Cercle humide6th8.52 m/s8.97 m/s-0.45 m/s94.98%
Aquaplaning droit6th82.6 Km/H83.8 Km/H-1.2 Km/H98.57%
Aquaplaning courbe7th8.06 m/sec29.14 m/sec2-1.08 m/sec288.18%
Bruit9th73.4 dB71.9 dB+1.5 dB97.96%
Prix4th216 177 +39 81.94%
Résistance au roulement6th7.6 kg / t5.7 kg / t+1.9 kg / t75%
Consommation d'énergie5th14.7 kWh/100km13.2 kWh/100km+1.5 kWh/100km89.8%
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8th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV

Maxxis Victra Sport VS5 SUV
  • 255/45 R20 105Y
  • EU Label: C/A/71
  • Weight: 13.82kgs
  • Tread: 7.27mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th35.5 M34.1 M+1.4 M96.06%
Manipulation à sec6th89.9 Km/H91.9 Km/H-2 Km/H97.82%
Freinage sur sol mouillé8th25 M23.9 M+1.1 M95.6%
Manipulation humide2nd50.8 Km/H51.6 Km/H-0.8 Km/H98.45%
Cercle humide3rd8.69 m/s8.97 m/s-0.28 m/s96.88%
Aquaplaning droit2nd83.3 Km/H83.8 Km/H-0.5 Km/H99.4%
Aquaplaning courbe5th8.45 m/sec29.14 m/sec2-0.69 m/sec292.45%
Bruit5th72.9 dB71.9 dB+1 dB98.63%
Prix1st177 100%
Résistance au roulement9th8.8 kg / t5.7 kg / t+3.1 kg / t64.77%
Consommation d'énergie8th15.3 kWh/100km13.2 kWh/100km+2.1 kWh/100km86.27%
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9th: Pirelli Scorpion Elect

Pirelli Scorpion Elect
  • 255/45 R20 105Y
  • EU Label: A/A/70
  • Weight: 12.73kgs
  • Tread: 7.2mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec10th36.6 M34.1 M+2.5 M93.17%
Manipulation à sec10th88.8 Km/H91.9 Km/H-3.1 Km/H96.63%
Freinage sur sol mouillé6th24.6 M23.9 M+0.7 M97.15%
Manipulation humide10th49.1 Km/H51.6 Km/H-2.5 Km/H95.16%
Cercle humide10th8.38 m/s8.97 m/s-0.59 m/s93.42%
Aquaplaning droit4th83.2 Km/H83.8 Km/H-0.6 Km/H99.28%
Aquaplaning courbe6th8.09 m/sec29.14 m/sec2-1.05 m/sec288.51%
Bruit1st71.9 dB100%
Prix8th308 177 +131 57.47%
Résistance au roulement3rd6.4 kg / t5.7 kg / t+0.7 kg / t89.06%
Consommation d'énergie1st13.2 kWh/100km100%
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10th: GT Radial SportActive 2 SUV

GT-Radial SportActive 2 SUV
  • 255/45 R20 105W
  • EU Label: B/A/70
  • Weight: 13.05kgs
  • Tread: 7.67mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec9th35.8 M34.1 M+1.7 M95.25%
Manipulation à sec8th89.6 Km/H91.9 Km/H-2.3 Km/H97.5%
Freinage sur sol mouillé10th26.9 M23.9 M+3 M88.85%
Manipulation humide6th49.9 Km/H51.6 Km/H-1.7 Km/H96.71%
Cercle humide8th8.44 m/s8.97 m/s-0.53 m/s94.09%
Aquaplaning droit4th83.2 Km/H83.8 Km/H-0.6 Km/H99.28%
Aquaplaning courbe4th8.77 m/sec29.14 m/sec2-0.37 m/sec295.95%
Bruit5th72.9 dB71.9 dB+1 dB98.63%
Prix2nd198 177 +21 89.39%
Résistance au roulement7th7.7 kg / t5.7 kg / t+2 kg / t74.03%
Consommation d'énergie4th14.6 kWh/100km13.2 kWh/100km+1.4 kWh/100km90.41%
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