Testé 1 fois par des publications indépendantes, le GT Radial SportActive 2 SUV termine en moyenne 10e.
2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP P10 sur 10
Le SportActive 2 bon marché échoue avec des distances de freinage trop longues.
Où le GT Radial SportActive 2 SUV a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P9 sur 10 | 11% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P8 sur 10 | 22% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P10 sur 10 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P6 sur 10 | 44% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P8 sur 10 | 22% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P4 sur 10 | 67% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P4 sur 10 | 67% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P5 sur 10 | 56% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P7 sur 10 | 33% | - |
| Consommation d'énergie | 1 | P4 sur 10 | 67% | - |
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le SportActive 2 bon marché échoue avec des distances de freinage trop longues.
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