Le test de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022 a testé onze pneus toutes saisons populaires en taille de pneu 225/50 R18 et a inclus un pneu été et un pneu hiver comme références de comparaison ! 225/50 R18 est un petit pneu à flancs pour un SUV, il est destiné au marché des pneus toutes saisons SUV multisegment plus compact, avec Auto Bild utilisant une BMW X2 pour les tests.
Il n'y aura pas de surprise quant aux vainqueurs du test, les produits de Michelin, Hankook, Continental et Goodyear ayant tous bien performé lors des tests importants sur le sec, le mouillé et la neige.
Les pneus d'été et d'hiver de référence inclus ont fourni des données intéressantes, en particulier lorsque le pneu d'hiver n'a pas obtenu les meilleurs résultats dans tous les tests de neige, et certains des pneus toutes saisons ont devancé le pneu d'été sur le mouillé ! Lisez la suite pour toutes les statistiques.
Sec
Naturellement, le pneu été a ouvert la voie en matière de freinage sur sol sec, suivi de près par le SUV Michelin CrossClimate et le Maxxis Premitra All Season AP3.
Bridgestone a réussi à faire grimper la commande pour la tenue de route sur sol sec en se révélant être le pneu le plus rapide et en égalant presque le pneu d'été autour du tour ! Goodyear était le meilleur des autres, ce qui est toujours une surprise compte tenu de son manque de capacité de freinage à sec, mais cela semble être une tendance constante dans de nombreux tests.
Le pneu d'hiver a réussi à être meilleur que le pire pneu toutes saisons, qui était le Toyo Celsius AS2.
Humide
Le pneu été était également le meilleur en freinage sur sol mouillé, le Michelin s'étant à nouveau bien comporté. Le Goodride All Season Elite Z401 a eu un freinage dangereusement long sur sol mouillé, arrêtant la BMW près de 20 mètres après le pneu été !
Les quatre meilleurs pneus étaient très proches autour du tour de conduite sur sol mouillé, le pneu d'hiver faisant une apparition surprise dans le milieu du peloton !
Le Michelin s'est avéré être le meilleur dans les eaux plus profondes du test d'aquaplaning droit.
Neiger
Le pneu hiver avait un avantage impressionnant lors du freinage sur neige.
Mais le pneu d'hiver n'a pas pu égaler le meilleur, ni même le deuxième meilleur pneu toutes saisons lors des tests de traction sur neige.
L'hiver a repris son avance dans la conduite de la neige, mais le Continental AllSeasonContact a réalisé un tour très rapide pour presque égaler sa vitesse moyenne.
Environnement
Le Maxxis était significativement plus bruyant que les autres pneus testés à 80 km/h. Le pneu hiver s'est avéré encore plus bruyant que tous les pneus toutes saisons testés, mais ce n'est pas une tendance normale, les pneus hiver peuvent être tout aussi silencieux que les pneus toutes saisons, surtout en interne.
Le Bridgestone WeatherControl A005 EVO avait la plus faible résistance au roulement, Maxxis et Falken vous coûtant le plus cher à la pompe.
La tendance à obtenir ce que vous payez en termes de prix par rapport aux résultats globaux suit presque parfaitement, à l'exception du Hankook Kinergy 4S2 X qui arrive à un prix très raisonnable pour son niveau de performance et du Bridgestone relativement trop cher.
Résultats
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 35.6 M | | | 100% | Manipulation à sec | 4th | 109.6 Km/H | 110.7 Km/H | -1.1 Km/H | 99.01% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 43.4 M | | | 100% | Manipulation humide | 6th | 83.2 Km/H | 84.3 Km/H | -1.1 Km/H | 98.7% | Cercle humide | 6th | 16.15 s | 15.8 s | +0.35 s | 97.83% | Aquaplaning droit | 1st | 85.1 Km/H | | | 100% | Aquaplaning courbe | 4th | 3.49 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 94.58% | Freinage sur neige | 8th | 26.9 M | 25.1 M | +1.8 M | 93.31% | Traction sur neige | 7th | 2507 N | 2678 N | -171 N | 93.61% | Gestion de la neige | 3rd | 56.3 Km/H | 57.2 Km/H | -0.9 Km/H | 98.43% | Slalom sur neige | 5th | 4.09 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.15 m/sec2 | 96.46% | Bruit | 1st | 71.9 dB | | | 100% | Prix | 11th | 800 | 290 | +510 | 36.25% | Résistance au roulement | 5th | 7.97 kg / t | 7.26 kg / t | +0.71 kg / t | 91.09% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 5th | 37.6 M | 35.6 M | +2 M | 94.68% | Manipulation à sec | 4th | 109.6 Km/H | 110.7 Km/H | -1.1 Km/H | 99.01% | Freinage sur sol mouillé | 4th | 44.4 M | 43.4 M | +1 M | 97.75% | Manipulation humide | 5th | 83.6 Km/H | 84.3 Km/H | -0.7 Km/H | 99.17% | Cercle humide | 5th | 16.02 s | 15.8 s | +0.22 s | 98.63% | Aquaplaning droit | 3rd | 82.5 Km/H | 85.1 Km/H | -2.6 Km/H | 96.94% | Aquaplaning courbe | 2nd | 3.65 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.04 m/sec2 | 98.92% | Freinage sur neige | 1st | 25.1 M | | | 100% | Traction sur neige | 2nd | 2663 N | 2678 N | -15 N | 99.44% | Gestion de la neige | 4th | 55.6 Km/H | 57.2 Km/H | -1.6 Km/H | 97.2% | Slalom sur neige | 3rd | 4.15 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.09 m/sec2 | 97.88% | Bruit | 7th | 72.5 dB | 71.9 dB | +0.6 dB | 99.17% | Prix | 5th | 615 | 290 | +325 | 47.15% | Résistance au roulement | 7th | 8.02 kg / t | 7.26 kg / t | +0.76 kg / t | 90.52% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 38.7 M | 35.6 M | +3.1 M | 91.99% | Manipulation à sec | 8th | 108.8 Km/H | 110.7 Km/H | -1.9 Km/H | 98.28% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 43.9 M | 43.4 M | +0.5 M | 98.86% | Manipulation humide | 2nd | 84.2 Km/H | 84.3 Km/H | -0.1 Km/H | 99.88% | Cercle humide | 1st | 15.8 s | | | 100% | Aquaplaning droit | 4th | 82 Km/H | 85.1 Km/H | -3.1 Km/H | 96.36% | Aquaplaning courbe | 1st | 3.69 m/sec2 | | | 100% | Freinage sur neige | 3rd | 25.3 M | 25.1 M | +0.2 M | 99.21% | Traction sur neige | 3rd | 2599 N | 2678 N | -79 N | 97.05% | Gestion de la neige | 1st | 57.2 Km/H | | | 100% | Slalom sur neige | 1st | 4.24 m/sec2 | | | 100% | Bruit | 3rd | 72 dB | 71.9 dB | +0.1 dB | 99.86% | Prix | 8th | 700 | 290 | +410 | 41.43% | Résistance au roulement | 4th | 7.65 kg / t | 7.26 kg / t | +0.39 kg / t | 94.9% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 39.5 M | 35.6 M | +3.9 M | 90.13% | Manipulation à sec | 2nd | 110 Km/H | 110.7 Km/H | -0.7 Km/H | 99.37% | Freinage sur sol mouillé | 7th | 45.4 M | 43.4 M | +2 M | 95.59% | Manipulation humide | 1st | 84.3 Km/H | | | 100% | Cercle humide | 4th | 15.96 s | 15.8 s | +0.16 s | 99% | Aquaplaning droit | 8th | 79.9 Km/H | 85.1 Km/H | -5.2 Km/H | 93.89% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.52 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.17 m/sec2 | 95.39% | Freinage sur neige | 1st | 25.1 M | | | 100% | Traction sur neige | 1st | 2678 N | | | 100% | Gestion de la neige | 2nd | 56.4 Km/H | 57.2 Km/H | -0.8 Km/H | 98.6% | Slalom sur neige | 4th | 4.13 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.11 m/sec2 | 97.41% | Bruit | 7th | 72.5 dB | 71.9 dB | +0.6 dB | 99.17% | Prix | 9th | 715 | 290 | +425 | 40.56% | Résistance au roulement | 9th | 8.06 kg / t | 7.26 kg / t | +0.8 kg / t | 90.07% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 36.8 M | 35.6 M | +1.2 M | 96.74% | Manipulation à sec | 3rd | 109.9 Km/H | 110.7 Km/H | -0.8 Km/H | 99.28% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 46.2 M | 43.4 M | +2.8 M | 93.94% | Manipulation humide | 9th | 82.2 Km/H | 84.3 Km/H | -2.1 Km/H | 97.51% | Cercle humide | 8th | 16.3 s | 15.8 s | +0.5 s | 96.93% | Aquaplaning droit | 2nd | 82.8 Km/H | 85.1 Km/H | -2.3 Km/H | 97.3% | Aquaplaning courbe | 7th | 3.34 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.35 m/sec2 | 90.51% | Freinage sur neige | 3rd | 25.3 M | 25.1 M | +0.2 M | 99.21% | Traction sur neige | 4th | 2595 N | 2678 N | -83 N | 96.9% | Gestion de la neige | 5th | 55.5 Km/H | 57.2 Km/H | -1.7 Km/H | 97.03% | Slalom sur neige | 2nd | 4.18 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.06 m/sec2 | 98.58% | Bruit | 1st | 71.9 dB | | | 100% | Prix | 7th | 695 | 290 | +405 | 41.73% | Résistance au roulement | 6th | 8 kg / t | 7.26 kg / t | +0.74 kg / t | 90.75% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 9th | 39 M | 35.6 M | +3.4 M | 91.28% | Manipulation à sec | 6th | 109.3 Km/H | 110.7 Km/H | -1.4 Km/H | 98.74% | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 43.8 M | 43.4 M | +0.4 M | 99.09% | Manipulation humide | 4th | 84 Km/H | 84.3 Km/H | -0.3 Km/H | 99.64% | Cercle humide | 3rd | 15.88 s | 15.8 s | +0.08 s | 99.5% | Aquaplaning droit | 10th | 77.7 Km/H | 85.1 Km/H | -7.4 Km/H | 91.3% | Aquaplaning courbe | 10th | 3.06 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.63 m/sec2 | 82.93% | Freinage sur neige | 5th | 25.7 M | 25.1 M | +0.6 M | 97.67% | Traction sur neige | 6th | 2557 N | 2678 N | -121 N | 95.48% | Gestion de la neige | 7th | 54.1 Km/H | 57.2 Km/H | -3.1 Km/H | 94.58% | Slalom sur neige | 6th | 3.95 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.29 m/sec2 | 93.16% | Bruit | 4th | 72.1 dB | 71.9 dB | +0.2 dB | 99.72% | Prix | 6th | 650 | 290 | +360 | 44.62% | Résistance au roulement | 8th | 8.04 kg / t | 7.26 kg / t | +0.78 kg / t | 90.3% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 7th | 38.5 M | 35.6 M | +2.9 M | 92.47% | Manipulation à sec | 9th | 108.6 Km/H | 110.7 Km/H | -2.1 Km/H | 98.1% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 44.9 M | 43.4 M | +1.5 M | 96.66% | Manipulation humide | 3rd | 84.1 Km/H | 84.3 Km/H | -0.2 Km/H | 99.76% | Cercle humide | 2nd | 15.84 s | 15.8 s | +0.04 s | 99.75% | Aquaplaning droit | 7th | 81 Km/H | 85.1 Km/H | -4.1 Km/H | 95.18% | Aquaplaning courbe | 6th | 3.36 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.33 m/sec2 | 91.06% | Freinage sur neige | 7th | 26.8 M | 25.1 M | +1.7 M | 93.66% | Traction sur neige | 8th | 2443 N | 2678 N | -235 N | 91.22% | Gestion de la neige | 7th | 54.1 Km/H | 57.2 Km/H | -3.1 Km/H | 94.58% | Slalom sur neige | 10th | 3.68 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.56 m/sec2 | 86.79% | Bruit | 7th | 72.5 dB | 71.9 dB | +0.6 dB | 99.17% | Prix | 4th | 600 | 290 | +310 | 48.33% | Résistance au roulement | 11th | 8.49 kg / t | 7.26 kg / t | +1.23 kg / t | 85.51% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 37.1 M | 35.6 M | +1.5 M | 95.96% | Manipulation à sec | 1st | 110.7 Km/H | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 44.5 M | 43.4 M | +1.1 M | 97.53% | Manipulation humide | 8th | 82.4 Km/H | 84.3 Km/H | -1.9 Km/H | 97.75% | Cercle humide | 8th | 16.3 s | 15.8 s | +0.5 s | 96.93% | Aquaplaning droit | 9th | 79.8 Km/H | 85.1 Km/H | -5.3 Km/H | 93.77% | Aquaplaning courbe | 8th | 3.29 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.4 m/sec2 | 89.16% | Freinage sur neige | 5th | 25.7 M | 25.1 M | +0.6 M | 97.67% | Traction sur neige | 8th | 2443 N | 2678 N | -235 N | 91.22% | Gestion de la neige | 9th | 53.5 Km/H | 57.2 Km/H | -3.7 Km/H | 93.53% | Slalom sur neige | 8th | 3.75 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.49 m/sec2 | 88.44% | Bruit | 5th | 72.3 dB | 71.9 dB | +0.4 dB | 99.45% | Prix | 10th | 725 | 290 | +435 | 40% | Résistance au roulement | 1st | 7.26 kg / t | | | 100% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 37.7 M | 35.6 M | +2.1 M | 94.43% | Manipulation à sec | 11th | 107.4 Km/H | 110.7 Km/H | -3.3 Km/H | 97.02% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 48.1 M | 43.4 M | +4.7 M | 90.23% | Manipulation humide | 10th | 80.7 Km/H | 84.3 Km/H | -3.6 Km/H | 95.73% | Cercle humide | 10th | 16.4 s | 15.8 s | +0.6 s | 96.34% | Aquaplaning droit | 6th | 81.1 Km/H | 85.1 Km/H | -4 Km/H | 95.3% | Aquaplaning courbe | 5th | 3.48 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.21 m/sec2 | 94.31% | Freinage sur neige | 8th | 26.9 M | 25.1 M | +1.8 M | 93.31% | Traction sur neige | 10th | 2281 N | 2678 N | -397 N | 85.18% | Gestion de la neige | 6th | 55.3 Km/H | 57.2 Km/H | -1.9 Km/H | 96.68% | Slalom sur neige | 7th | 3.87 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.37 m/sec2 | 91.27% | Bruit | 6th | 72.4 dB | 71.9 dB | +0.5 dB | 99.31% | Prix | 3rd | 590 | 290 | +300 | 49.15% | Résistance au roulement | 2nd | 7.33 kg / t | 7.26 kg / t | +0.07 kg / t | 99.05% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 36.7 M | 35.6 M | +1.1 M | 97% | Manipulation à sec | 7th | 109.1 Km/H | 110.7 Km/H | -1.6 Km/H | 98.55% | Freinage sur sol mouillé | 10th | 49.1 M | 43.4 M | +5.7 M | 88.39% | Manipulation humide | 7th | 82.7 Km/H | 84.3 Km/H | -1.6 Km/H | 98.1% | Cercle humide | 7th | 16.19 s | 15.8 s | +0.39 s | 97.59% | Aquaplaning droit | 5th | 81.2 Km/H | 85.1 Km/H | -3.9 Km/H | 95.42% | Aquaplaning courbe | 9th | 3.23 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.46 m/sec2 | 87.53% | Freinage sur neige | 11th | 33 M | 25.1 M | +7.9 M | 76.06% | Traction sur neige | 11th | 1984 N | 2678 N | -694 N | 74.09% | Gestion de la neige | 11th | 50.8 Km/H | 57.2 Km/H | -6.4 Km/H | 88.81% | Slalom sur neige | 11th | 3.36 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.88 m/sec2 | 79.25% | Bruit | 11th | 74.3 dB | 71.9 dB | +2.4 dB | 96.77% | Prix | 2nd | 540 | 290 | +250 | 53.7% | Résistance au roulement | 10th | 8.37 kg / t | 7.26 kg / t | +1.11 kg / t | 86.74% | Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 11th | 40.9 M | 35.6 M | +5.3 M | 87.04% | Manipulation à sec | 10th | 107.5 Km/H | 110.7 Km/H | -3.2 Km/H | 97.11% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 59.5 M | 43.4 M | +16.1 M | 72.94% | Manipulation humide | 11th | 77.5 Km/H | 84.3 Km/H | -6.8 Km/H | 91.93% | Cercle humide | 11th | 17.38 s | 15.8 s | +1.58 s | 90.91% | Aquaplaning droit | 11th | 75.1 Km/H | 85.1 Km/H | -10 Km/H | 88.25% | Aquaplaning courbe | 11th | 2.48 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -1.21 m/sec2 | 67.21% | Freinage sur neige | 10th | 27.4 M | 25.1 M | +2.3 M | 91.61% | Traction sur neige | 5th | 2585 N | 2678 N | -93 N | 96.53% | Gestion de la neige | 10th | 53.3 Km/H | 57.2 Km/H | -3.9 Km/H | 93.18% | Slalom sur neige | 9th | 3.73 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.51 m/sec2 | 87.97% | Bruit | 10th | 72.9 dB | 71.9 dB | +1 dB | 98.63% | Prix | 1st | 290 | | | 100% | Résistance au roulement | 3rd | 7.55 kg / t | 7.26 kg / t | +0.29 kg / t | 96.16% | Lire les rapports d'essais |