Test des pneus d'été du moteur 2021

Freinage à secContinental Premium Contact 6: 34.5 MImperial Ecosport 2: 39.1 M
Manipulation à secContinental Premium Contact 6: 56.1 sPirelli Cinturato P7 Blue: 57.6 s
Subj. Manipulation à secContinental Premium Contact 6: 7 PointsDebica Presto UHP2: 6.25 Points
Freinage sur sol mouilléContinental Premium Contact 6: 48.1 MImperial Ecosport 2: 57.5 M
Manipulation humideContinental Premium Contact 6: 87.2 sPirelli Cinturato P7 Blue: 94.8 s
Aquaplaning droitImperial Ecosport 2: 98.1 Km/HLaufenn S Fit EQ Plus: 92.29 Km/H
Aquaplaning courbeGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 3.43 m/sec2Continental Premium Contact 6: 2.64 m/sec2
BruitNokian PowerProof: 70.6 dBContinental Premium Contact 6: 72.9 dB
PrixImperial Ecosport 2: 234 Pirelli Cinturato P7 Blue: 642
Résistance au roulementPirelli Cinturato P7 Blue: 6.6 kg / tGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 8.85 kg / t
Publié plus tard que d'habitude en raison des restrictions de voyage covid, le magazine polonais "Motor" a testé dix pneus été 225/55 R17 dans le cadre habituel d'essais sur sol mouillé et sec.

La taille de 17 pouces testée se trouve sur une large gamme de véhicules, tels que l'Audi A6, la BMW Série 5 et la Mercedes Classe E, des véhicules plus petits comme la BMW Série 3 et le Mini Countryman, des multisegments comme le Honda CR- V, Nissan X-Trail et Skoda Karoq, et même des minifourgonnettes / monospaces comme le Chrysler Voyager, le Fiat Scudo et l'Opel Vivaro.

Motor Magazine a utilisé une BMW Série 5 pour les tests.

Sec

Comme pour la plupart des tests, y compris le Continental PremiumContact 6, le pneu allemand a fait exceptionnellement bien sur le sec, avec le freinage sur sol sec le plus court, le tour de maniement sur sec le plus rapide et la meilleure sensation subjective de maniement sur sec. Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a gardé le Continental honnête dans le freinage et le tour chronométré, et les Nokian PowerProof, Bridgestone Turanza T005 et Laufenn S Fit EQ + ont bien performé.

Malheureusement, alors que le Pirelli Cinturato P7 Blue était évalué subjectivement comme l'un des meilleurs pneus sur le sec, il manquait d'adhérence au freinage et à la maniabilité.

Mouiller

Les tests d'adhérence sur sol mouillé avaient un ordre de séchage très similaire, avec le pneu Continental en tête du Goodyear dans les tests de freinage et de maniabilité, le Nokian et Bridgestone fonctionnant également bien, et le Pirelli ayant un résultat étonnamment décevant pour un pneu haut de gamme.

Le test d'aquaplaning en eau profonde en ligne droite a remporté une victoire surprise pour le pneu économique Imperial EcoSport 2, alors que le Goodyear s'est révélé le meilleur en aquaplaning courbe.

Dans l'ensemble, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 avait le meilleur équilibre entre les tests en eau peu profonde et en eau profonde.

Environnement

Comme nous l'avons constaté dans les tests d'examen des pneus, le Nokian Powerproof et le Continental PremiumContact 6 se situent aux extrémités opposées des tests de bruit externes.

Le test de résistance au roulement montre peut-être pourquoi Pirelli a eu des difficultés lors des tests d'adhérence, car le P7 Blue a une résistance au roulement nettement inférieure à celle du Bridgestone Turanza T005, qui a généralement la résistance au roulement la plus faible du test.

Sans surprise, le pneu économique est le pneu le moins cher testé, le pneu Pirelli compensant sa faible consommation de carburant avec un prix d'achat très élevé!

Résultats

1st: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st34.5 M100%
Manipulation à sec1st56.1 s100%
Subj. Manipulation à sec1st7 Points100%
Freinage sur sol mouillé1st48.1 M100%
Manipulation humide1st87.2 s100%
Aquaplaning droit8th94.01 Km/H98.1 Km/H-4.09 Km/H95.83%
Aquaplaning courbe10th2.64 m/sec23.43 m/sec2-0.79 m/sec276.97%
Bruit10th72.9 dB70.6 dB+2.3 dB96.84%
Prix9th572 234 +338 40.91%
Résistance au roulement5th7.96 kg / t6.6 kg / t+1.36 kg / t82.91%
Haut niveau de sécurité et de confort, comportement stable au sec, adhérence élevée et bonne stabilité sur sol mouillé.
Résistance relativement faible à l'aquaplaning.

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2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd34.9 M34.5 M+0.4 M98.85%
Manipulation à sec2nd56.2 s56.1 s+0.1 s99.82%
Subj. Manipulation à sec8th6.4 Points7 Points-0.6 Points91.43%
Freinage sur sol mouillé2nd49.3 M48.1 M+1.2 M97.57%
Manipulation humide2nd88.5 s87.2 s+1.3 s98.53%
Aquaplaning droit4th94.8 Km/H98.1 Km/H-3.3 Km/H96.64%
Aquaplaning courbe1st3.43 m/sec2100%
Bruit7th71.3 dB70.6 dB+0.7 dB99.02%
Prix6th508 234 +274 46.06%
Résistance au roulement9th8.85 kg / t6.6 kg / t+2.25 kg / t74.58%
Bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur routes sèches et mouillées, bonne résistance à l'aquaplaning.
Haute résistance au roulement.

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3rd: Nokian PowerProof

Nokian PowerProof
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec3rd35.3 M34.5 M+0.8 M97.73%
Manipulation à sec5th57 s56.1 s+0.9 s98.42%
Subj. Manipulation à sec5th6.5 Points7 Points-0.5 Points92.86%
Freinage sur sol mouillé3rd50.3 M48.1 M+2.2 M95.63%
Manipulation humide5th90.4 s87.2 s+3.2 s96.46%
Aquaplaning droit3rd94.94 Km/H98.1 Km/H-3.16 Km/H96.78%
Aquaplaning courbe3rd3.27 m/sec23.43 m/sec2-0.16 m/sec295.34%
Bruit1st70.6 dB100%
Prix5th452 234 +218 51.77%
Résistance au roulement7th8.18 kg / t6.6 kg / t+1.58 kg / t80.68%
Bonnes performances sur surfaces sèches et humides, faible niveau sonore, bon prix.
Haute résistance au roulement.

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4th: Bridgestone Turanza T005

Bridgestone Turanza T005
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th35.5 M34.5 M+1 M97.18%
Manipulation à sec3rd56.8 s56.1 s+0.7 s98.77%
Subj. Manipulation à sec4th6.55 Points7 Points-0.45 Points93.57%
Freinage sur sol mouillé4th51.2 M48.1 M+3.1 M93.95%
Manipulation humide4th90 s87.2 s+2.8 s96.89%
Aquaplaning droit4th94.8 Km/H98.1 Km/H-3.3 Km/H96.64%
Aquaplaning courbe5th3.22 m/sec23.43 m/sec2-0.21 m/sec293.88%
Bruit9th72 dB70.6 dB+1.4 dB98.06%
Prix8th546 234 +312 42.86%
Résistance au roulement2nd7.12 kg / t6.6 kg / t+0.52 kg / t92.7%
Bonne tenue de route sur surfaces sèches et humides, faible résistance au roulement.
Bruit externe élevé.

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5th: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th35.5 M34.5 M+1 M97.18%
Manipulation à sec6th57.2 s56.1 s+1.1 s98.08%
Subj. Manipulation à sec5th6.5 Points7 Points-0.5 Points92.86%
Freinage sur sol mouillé6th51.9 M48.1 M+3.8 M92.68%
Manipulation humide3rd89.7 s87.2 s+2.5 s97.21%
Aquaplaning droit2nd95.19 Km/H98.1 Km/H-2.91 Km/H97.03%
Aquaplaning courbe2nd3.39 m/sec23.43 m/sec2-0.04 m/sec298.83%
Bruit8th71.5 dB70.6 dB+0.9 dB98.74%
Prix7th525 234 +291 44.57%
Résistance au roulement8th8.2 kg / t6.6 kg / t+1.6 kg / t80.49%
Bonne tenue de route dans toutes les conditions (un léger sous-virage apparaît dans les virages à grande vitesse sur sol mouillé, mais globalement les pneus offrent un niveau d'adhérence assez élevé), bon niveau de confort, haute résistance à l'aquaplaning.
Haute résistance au roulement.

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6th: Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th36.1 M34.5 M+1.6 M95.57%
Manipulation à sec6th57.2 s56.1 s+1.1 s98.08%
Subj. Manipulation à sec5th6.5 Points7 Points-0.5 Points92.86%
Freinage sur sol mouillé5th51.3 M48.1 M+3.2 M93.76%
Manipulation humide5th90.4 s87.2 s+3.2 s96.46%
Aquaplaning droit6th94.4 Km/H98.1 Km/H-3.7 Km/H96.23%
Aquaplaning courbe7th3.09 m/sec23.43 m/sec2-0.34 m/sec290.09%
Bruit3rd70.8 dB70.6 dB+0.2 dB99.72%
Prix3rd376 234 +142 62.23%
Résistance au roulement6th8.12 kg / t6.6 kg / t+1.52 kg / t81.28%
Bon équilibre des performances, bonne tenue de route sur surfaces sèches et humides (bien qu'il y ait une légère tendance au sous-virage), bon prix.
Freinage long à sec.

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7th: Debica Presto UHP2

Debica Presto UHP2
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec6th35.6 M34.5 M+1.1 M96.91%
Manipulation à sec9th57.6 s56.1 s+1.5 s97.4%
Subj. Manipulation à sec10th6.25 Points7 Points-0.75 Points89.29%
Freinage sur sol mouillé8th53.8 M48.1 M+5.7 M89.41%
Manipulation humide5th90.4 s87.2 s+3.2 s96.46%
Aquaplaning droit7th94.11 Km/H98.1 Km/H-3.99 Km/H95.93%
Aquaplaning courbe6th3.17 m/sec23.43 m/sec2-0.26 m/sec292.42%
Bruit2nd70.7 dB70.6 dB+0.1 dB99.86%
Prix4th390 234 +156 60%
Résistance au roulement3rd7.76 kg / t6.6 kg / t+1.16 kg / t85.05%
Performances acceptables sur surfaces sèches et humides, bon équilibre des performances, faible niveau sonore, faible résistance au roulement
Tour de maniement à sec lent.

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8th: Laufenn S Fit EQ+

Laufenn S Fit EQ Plus
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec7th35.9 M34.5 M+1.4 M96.1%
Manipulation à sec4th56.9 s56.1 s+0.8 s98.59%
Subj. Manipulation à sec2nd6.7 Points7 Points-0.3 Points95.71%
Freinage sur sol mouillé7th53.7 M48.1 M+5.6 M89.57%
Manipulation humide8th93.6 s87.2 s+6.4 s93.16%
Aquaplaning droit10th92.29 Km/H98.1 Km/H-5.81 Km/H94.08%
Aquaplaning courbe9th2.78 m/sec23.43 m/sec2-0.65 m/sec281.05%
Bruit6th71.1 dB70.6 dB+0.5 dB99.3%
Prix2nd319 234 +85 73.35%
Résistance au roulement3rd7.76 kg / t6.6 kg / t+1.16 kg / t85.05%
Résultats secs acceptables, résistance au roulement relativement faible.
Freinage long sur sol mouillé, mauvaise résistance à l'aquaplaning.

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9th: Pirelli Cinturato P7 Blue

Pirelli Cinturato P7 Blue
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec9th37.1 M34.5 M+2.6 M92.99%
Manipulation à sec9th57.6 s56.1 s+1.5 s97.4%
Subj. Manipulation à sec2nd6.7 Points7 Points-0.3 Points95.71%
Freinage sur sol mouillé9th56.4 M48.1 M+8.3 M85.28%
Manipulation humide10th94.8 s87.2 s+7.6 s91.98%
Aquaplaning droit9th92.82 Km/H98.1 Km/H-5.28 Km/H94.62%
Aquaplaning courbe8th2.82 m/sec23.43 m/sec2-0.61 m/sec282.22%
Bruit4th70.9 dB70.6 dB+0.3 dB99.58%
Prix10th642 234 +408 36.45%
Résistance au roulement1st6.6 kg / t100%
Très faible résistance au roulement.
Longues distances de freinage et mauvaise tenue de route sur surfaces sèches et humides, résistance relativement faible à l'aquaplaning, prix élevé.

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10th: Imperial Ecosport 2

Imperial Ecosport 2
  • 225/55 R17
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec10th39.1 M34.5 M+4.6 M88.24%
Manipulation à sec8th57.3 s56.1 s+1.2 s97.91%
Subj. Manipulation à sec8th6.4 Points7 Points-0.6 Points91.43%
Freinage sur sol mouillé10th57.5 M48.1 M+9.4 M83.65%
Manipulation humide9th94.6 s87.2 s+7.4 s92.18%
Aquaplaning droit1st98.1 Km/H100%
Aquaplaning courbe3rd3.27 m/sec23.43 m/sec2-0.16 m/sec295.34%
Bruit4th70.9 dB70.6 dB+0.3 dB99.58%
Prix1st234 100%
Résistance au roulement9th8.85 kg / t6.6 kg / t+2.25 kg / t74.58%
Prix très bas, bonnes performances sur sol mouillé, faible niveau sonore.
Mauvaise performance à sec, haute résistance au roulement.

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