P9 sur 10
11% du plateau battu
Résultats des tests du Pirelli Cinturato P7 Blue
Testé de 2014 à 2021
11 publications
Testé 19 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Cinturato P7 Blue compte 2 victoires et termine en moyenne 5e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 59% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Freinage sur sol mouillé, à 48% sur 5 tests.
- 19Tests indépendants
- 2Victoires
- 9Podiums
- 5ePosition moyenne
- 67%Plateau battu en moyenne
- 11Publications
19 tests, de 2014 à 2021
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 67%
Le dernier test
Test des pneus d'été du moteur 2021 P9 sur 10
Bilan par discipline
Où le Pirelli Cinturato P7 Blue a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Fort | 5 | P6,6 sur 15,8 | 59% | 1 |
| Comportement sur sec | 4 | P6,8 sur 16,8 | 58% | 1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 2 | P8 sur 15 | 60% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Faible | 5 | P8,4 sur 15,8 | 48% | - |
| Comportement sur mouillé | 4 | P6,8 sur 16,8 | 56% | 1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P13 sur 20 | 37% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 3 | P12 sur 14 | 15% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P8 sur 10 | 22% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P1 sur 20 | 100% | 1 |
| Bruit | 3 | P4,7 sur 15,7 | 73% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P5 sur 20 | 79% | - |
| Résistance au roulement | 3 | P1,7 sur 14 | 94% | 2 |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Pirelli Cinturato P7 Blue. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
14 en commun : 6 devant, 7 derrière
|
14 | 6 | 7 | 1 | 46% |
 Michelin Primacy 3
12 en commun : 8 devant, 4 derrière
|
12 | 8 | 4 | - | 67% |
 Continental Premium Contact 5
12 en commun : 6 devant, 6 derrière
|
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 Dunlop Sport BluResponse
12 en commun : 6 devant, 6 derrière
|
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
11 en commun : 5 devant, 6 derrière
|
11 | 5 | 6 | - | 45% |
 Bridgestone Turanza T001
10 en commun : 10 devant, 0 derrière
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Sportrac 5
8 en commun : 8 devant, 0 derrière
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Fulda EcoControl HP
7 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue HD+
7 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 3
7 en commun : 6 devant, 1 derrière
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Nokian Line
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Yokohama BluEarth AE50
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Semperit SpeedLife 2
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Kumho Ecsta HS51
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Falken ZIEX ZE914 EcoRun
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Apollo Alnac 4g
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Barum Bravuris 3HM
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer HP 3
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich gGrip
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Ultrac Satin
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli CINTURA/TO P7 Prédécesseur | 27 | 2 | 5e | 61% |
| Pirelli Cinturato P7 Blue Ce pneu | 19 | 2 | 5e | 67% |
| Pirelli Cinturato P7 C2 Successeur | 18 | 0 | 7e | 53% |
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Pirelli Cinturato P7 Blue (12 tests) et 33 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Résistance au roulement point fort dans 8 test(s) sur 12 8 saluent, 1 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 12 16 saluent, 3 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis
- Longévité point fort dans 2 test(s) sur 12 18 saluent, 2 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point fort dans 2 test(s) sur 12 7 saluent, 2 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Résistance aux crevaisons aucun test ne le mentionne 0 saluent, 3 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 19
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2021 1 test
2020 1 test
P13 sur 20
37% du plateau battu
2018 3 tests
P4 sur 16
77% du plateau battu
P2 sur 12
73% du plateau battu
Test des pneus été Good Drive 2018
Très bien.
P9 sur 16
47% du plateau battu
2017 4 tests
P8 sur 11
30% du plateau battu
P2 sur 20
84% du plateau battu
Test de pneus été Auto Bild 2017
Exemplaire
P3 sur 10
67% du plateau battu
P4 sur 51
93% du plateau battu
2016 4 tests
P2 sur 15
93% du plateau battu
Test 2016 de pneus été d'Autobild
Exemplaire
P2 sur 15
93% du plateau battu
Test de pneus été AutoBild 2016
Exemplaire
P1 sur 50
100% du plateau battu
P1 sur 50
100% du plateau battu
2015 5 tests
P6 sur 9
38% du plateau battu
Test de pneus été 2015 d'Auto Review
Faible résistance au roulement, excellent freinage et adhérence sur sol mouillé, et confort très élevé. Performances moyennes sur sol sec, faible résistance à l'aquaplanage et faible absorption des chocs.
P7 sur 9
25% du plateau battu
P3 sur 15
86% du plateau battu
Test mondial des pneus été 2015
L'adhérence sur sol mouillé du Pirelli Cinturato P7 Blue est légèrement inférieure à celle des meilleurs pneus, mais en cas d'urgence, il offre une grande précision de conduite et une excellente prévisibilité. Ses performances sur sol sec sont excellentes. Il permet d'effectuer toutes les manœuvres avec aisance et fiabilité. Sa résistance au roulement est très faible. En termes de bruit et de confort, il est légèrement en retrait par rapport à d'autres pneus, mais cela ne constitue pas un inconvénient majeur.
P5 sur 19
78% du plateau battu
P4 sur 12
73% du plateau battu
2014 1 test
P3 sur 10
78% du plateau battu
Test de pneus été 2014 d'Auto Express
Le pneu P7 Blue, version améliorée, a offert un excellent compromis entre freinage sur sol mouillé et résistance au roulement lors de ce test, terminant deuxième et troisième. Ses performances exceptionnelles sur sol mouillé ont été contrebalancées par une dernière place en aquaplanage en virage, prouvant qu'un seul pneu ne peut pas tout maîtriser. Huitième seulement en tenue de route sur sol sec, avec une direction imprécise, ce pneu n'a pas pu prétendre à la première place, mais a tout de même décroché une honorable troisième position. Le pneu le plus silencieux du test.
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