Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Goodride RP28 termine en moyenne 29e.
Tyre Reviews 2020 Test ultime des pneus d'été P12 sur 12
Ce n'est pas le pire pneu économique jamais testé, mais il est encore loin du pneu classé 11e, et pas beaucoup moins cher. Non recommandé
Où le Goodride RP28 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P9 sur 12 | 27% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P8 sur 12 | 36% | - |
| Bruit | 1 | P8 sur 12 | 36% | - |
| Poids du pneu | 1 | P8 sur 12 | 36% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P7 sur 12 | 45% | - |
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Goodride RP28 termine près du bas du classement dans les deux essais estivaux, le freinage et la tenue de route constituant ses principales faiblesses lors de l'évaluation détaillée de 2020. Il s'est classé 12e sur 12 au classement général du Tyre Reviews Ultimate Summer Tyre Test 2020 et 45e sur 51 dans le comparatif de freinage d'Auto Bild en 2018. En 2020, il a terminé dernier au freinage sur sol mouillé, avec 45,8 m, soit 28,3 % de plus que le meilleur, et dernier au freinage sur sol sec, avec 37,5 m, soit un écart de 9,6 %. La tenue de route sur sol mouillé était également la dernière, 9,9 % plus lente que la meilleure, tandis que la tenue de route sur sol sec arrivait aussi en dernière position, avec un écart plus faible de 2,8 %. La résistance à l'aquaplaning en ligne droite était elle aussi dernière.
Le confort était un point relativement positif plutôt qu'un résultat de premier plan : les essayeurs de 2020 l'ont jugé raisonnable, avec une 8e place lors de l'évaluation subjective. La résistance au roulement s'est classée 7e sur 12 et a été qualifiée de moyenne. Son prix d'achat bas n'a pas convaincu les essayeurs, qui ont estimé qu'il restait nettement derrière le pneu classé 11e sans être beaucoup moins cher, et lui ont attribué la mention « Non recommandé ». Ces résultats ont été obtenus face à un plateau majoritairement plus performant et ne permettent donc pas de déterminer sa position parmi les seuls pneus économiques. Le comparatif de 2018 ne fournit pas ici de résultats distincts par discipline, ce qui limite la comparaison avec l'essai ultérieur, plus détaillé.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Ce n'est pas le pire pneu économique jamais testé, mais il est encore loin du pneu classé 11e, et pas beaucoup moins cher. Non recommandé
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