Suite à son comparatif de freinage de 27 pneus toutes saisons , Auto Bild a publié son excellent test des pneus toutes saisons 2018. Testant les dix meilleurs pneus toutes saisons 195/65 R15 issus du test de freinage, Auto Bild a réalisé un travail remarquable en soumettant chaque modèle à une série de tests rigoureux sur sol sec, mouillé et enneigé.
Le pneu neuf
L'aspect le plus intéressant de ce test est sans doute l'inclusion du nouveau Bridgestone Weather Control A005 , car c'est la première fois que ce nouveau pneu figure dans un test complet de pneus toutes saisons.
Si vous vous en tenez uniquement au classement général, on vous pardonnerait de rejeter le Bridgestone comme option d'achat, mais pour la majeure partie du Royaume-Uni, ce nouveau pneu pourrait bien être l'une des MEILLEURES options pour une utilisation routière tout au long de l'année.
Pourquoi ? Parce qu'il présente des avantages significatifs en matière de freinage sur sol sec et mouillé, surpassant même le Michelin CrossClimate+, référence sur sol sec, et offre d'excellentes performances en tenue de route sur sol sec et mouillé. Si ses performances sur neige constituent son point faible, elles restent nettement supérieures à celles du pneu été de référence testé. Le climat britannique étant sec ou humide 99 % de l'année, l'équilibre des performances offert par le Bridgestone est plus adapté à notre climat qu'il ne l'était pour les testeurs allemands.
Le reste
Si l'on exclut le Bridgestone, bon dernier, le top 5 n'est pas surprenant. Les pneus toutes saisons Goodyear et Continental ont, comme toujours, affiché d'excellentes performances ; le Nokian, plus typé hiver, a remporté les tests sur neige ; et le Michelin s'est montré excellent sur le sec.
Si vous n'avez pas encore vu notre vidéo de recommandations sur les pneus toutes saisons, nous y expliquons l'équilibre des performances entre différents modèles et pourquoi, par exemple, le Nokian n'est peut-être pas le meilleur choix pour le sud du Royaume-Uni, ni le Michelin pour le nord de l'Écosse. Visionnez-la ici.
Sec
Comme indiqué précédemment, le Bridgestone a brillé lors des essais sur sol sec, remportant les tests de freinage et de tenue de route. Le Michelin CrossClimate s'est également très bien comporté, se classant nettement en tête au freinage sur sol sec et à la deuxième place ex æquo au test de tenue de route.
- Reference Summer
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate Plus
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac 5
- Nokian WeatherProof
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
- Nexen N Blue 4 Season
Mouillé
Au freinage sur sol mouillé, le Bridgestone s'est une fois de plus montré en tête, mais aucun pneu toutes saisons n'a pu rivaliser avec le pneu été, qui bénéficiait d'un avantage considérable.
Lors des tests de tenue de route sur sol mouillé, le Goodyear s'est avéré le meilleur des pneus toutes saisons, le Bridgestone et le Continental occupant respectivement la deuxième et la troisième place.
- Reference Summer
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Continental AllSeasonContact
- Vredestein Quatrac 5
- Michelin CrossClimate Plus
- Hankook Kinergy 4S2
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Nokian WeatherProof
- Reference Winter
- Nexen N Blue 4 Season
- Falken EUROALL SEASON AS210
La Continental a une nouvelle fois prouvé ses performances par temps de pluie et a remporté les tests d'aquaplanage.
- Continental AllSeasonContact
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Hankook Kinergy 4S2
- Nokian WeatherProof
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate Plus
- Reference Winter
- Reference Summer
- Nexen N Blue 4 Season
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Vredestein Quatrac 5
Neige
Si le Bridgestone s'est montré exceptionnel sur sol sec et mouillé, il a éprouvé des difficultés lors des tests sur neige. Le pneu toutes saisons Nokian a une fois de plus démontré des qualités dignes d'un pneu hiver sur la neige, tandis que le Continental a affiché un excellent compromis entre performances sur sol mouillé et neige.
- Nokian WeatherProof
- Reference Winter
- Continental AllSeasonContact
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Vredestein Quatrac 5
- Nexen N Blue 4 Season
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Hankook Kinergy 4S2
- Michelin CrossClimate Plus
- Bridgestone Weather Control A005
- Reference Summer
Valeur
Comme lors des autres tests, le Michelin a obtenu les meilleurs scores d'usure, mais c'est le Falken qui s'est avéré avoir le meilleur rapport prix/usure, coûtant seulement 4,84 euros aux 1 000 km.
- Michelin CrossClimate Plus
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Continental AllSeasonContact
- Vredestein Quatrac 5
- Nexen N Blue 4 Season
- Bridgestone Weather Control A005
- Nokian WeatherProof
- Hankook Kinergy 4S2
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Nexen N Blue 4 Season
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac 5
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Nokian WeatherProof
- Bridgestone Weather Control A005
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate Plus
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Nexen N Blue 4 Season
- Michelin CrossClimate Plus
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Vredestein Quatrac 5
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Weather Control A005
- Hankook Kinergy 4S2
- Nokian WeatherProof
- Pirelli Cinturato All Season Plus
Environnement
Le pneu Nokian a affiché la consommation de carburant la plus faible, la plupart des pneus toutes saisons testés surpassant le pneu été.
Le pneu Nexen, d'un bon rapport qualité-prix, s'est également révélé être le plus silencieux lors des tests.
- Nexen N Blue 4 Season
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac 5
- Michelin CrossClimate Plus
- Pirelli Cinturato All Season Plus
- Reference Winter
- Reference Summer
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
- Nokian WeatherProof
- Continental AllSeasonContact
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Bridgestone Weather Control A005
Résultats
Excellentes performances générales, excellent rapport qualité-prix, bonne précision de direction et excellente tenue de route sur neige et sol mouillé, aquaplanage sûr, bon confort, faible usure.
Prix élevé.
Total: 82
Dry
10
Wet
12
Snow
12
Comfort
13
Rolling Resistance
11
Noise
11
Wear
13
Excellente sur neige, bonne précision de direction, maniabilité et adhérence sur sol mouillé, très bons résultats en aquaplanage, bonne usure.
Manipulation à sec moyenne.
Total: 78
Dry
10
Wet
12
Snow
12
Comfort
10
Rolling Resistance
12
Noise
10
Wear
12
Pneu hiver spécialisé offrant les qualités d'un pneu hiver sur neige, de bons résultats en aquaplanage et une résistance au roulement minimale.
Adhérence moyenne sur sol mouillé, usure importante.
Total: 76
Dry
10
Wet
10
Snow
13
Comfort
10
Rolling Resistance
14
Noise
10
Wear
9
Manipulation sûre par temps humide et sec, meilleure résistance à l'usure lors des tests, excellent rapport qualité-prix.
Aquaplanage moyen en virage, tenue de route moyenne en virage sur neige.
Total: 79
Dry
11
Wet
10
Snow
10
Comfort
12
Rolling Resistance
10
Noise
11
Wear
15
Bonne précision de direction, bon retour d'information et bonne tenue de route sur sol sec et mouillé, bonne résistance à l'aquaplanage, très confortable.
Tenue de route moyenne en virage sur neige, usure importante.
Total: 76
Dry
11
Wet
11
Snow
10
Comfort
12
Rolling Resistance
10
Noise
13
Wear
9
Pneu d'hiver spécialisé, offrant une bonne traction et une tenue de route sportive sur neige, un bon comportement en aquaplanage, confortable et peu sujet à l'usure.
Adhérence moyenne sur sol mouillé, direction lente et sous-virage important sur sol mouillé, niveau sonore élevé.
Total: 76
Dry
10
Wet
10
Snow
12
Comfort
12
Rolling Resistance
10
Noise
9
Wear
13
Un pneu toutes saisons équilibré offrant une tenue de route sûre dans toutes les conditions, une bonne réactivité de la direction et une bonne adhérence sur sol mouillé, et un faible niveau sonore.
Résultats limités en aquaplanage, direction lente sur sol sec.
Total: 76
Dry
10
Wet
10
Snow
11
Comfort
11
Rolling Resistance
10
Noise
13
Wear
11
Freinage court et bonne tenue de route en virage sur neige, faible niveau sonore, bon rapport qualité-prix.
Résultats limités en matière d'aquaplanage, sous-virage sur sol sec et mouillé, résistance au roulement élevée.
Total: 72
Dry
10
Wet
9
Snow
11
Comfort
11
Rolling Resistance
7
Noise
13
Wear
11
Bonne adhérence et tenue de route sûre en virage sur neige et glace, comportement équilibré sur sol sec, direction précise.
Aquaplanage moyen, freinage prolongé sur sol mouillé et sec, résistance au roulement élevée, usure importante.
Total: 69
Dry
10
Wet
9
Snow
11
Comfort
11
Rolling Resistance
9
Noise
11
Wear
8
Tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, distances de freinage les plus courtes sur routes sèches et mouillées.
Mauvaises performances hivernales sur neige et glace.
Total: 71
Dry
12
Wet
12
Snow
6
Comfort
11
Rolling Resistance
11
Noise
9
Wear
10
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