Le test de pneus d'été 2018 d'Auto Motor Und Sport (AMS) utilise une Audi A3 pour tester onze modèles de pneus 225/45 R17.
Comme les années précédentes, AMS a intégré des données subjectives de comportement routier à ses tests, un élément essentiel pour comprendre les sensations de conduite d'un pneu. Malgré cet élément supplémentaire, le vainqueur n'a surpris personne : le Michelin Pilot Sport 4 remporte sa huitième victoire en huit tests grâce à des performances exceptionnelles sur sol sec et mouillé.
La deuxième place a été partagée entre le nouveau Continental Premium Contact 6 et le Falken FK510, qui ont tous deux obtenu des résultats très équilibrés.
Données et détails complets ci-dessous.
Sec
Le pneu Michelin, vainqueur du test, a affiché un avantage significatif au freinage sur sol sec, tandis que son rival Continental s'est distingué par son comportement routier sur sol sec. Fait intéressant, le pneu Giti, plus abordable, a réalisé le deuxième meilleur temps au tour sur sol sec, une performance remarquable pour le pneu le moins cher testé.
- Michelin Pilot Sport 4
- Pirelli P Zero PZ4
- Nokian Line
- Falken Azenis FK510
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Vredestein Ultrac Vorti
- Cooper Zeon CS8
- Giti GitiSport S1
- Toyo Proxes Sport
- Nankang AS2
- Continental Premium Contact 6
- Giti GitiSport S1
- Vredestein Ultrac Vorti
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Michelin Pilot Sport 4
- Falken Azenis FK510
- Pirelli P Zero PZ4
- Nankang AS2
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- Nokian Line
Subjectivement, Pirelli a dominé le peloton, suivi de près par Continental.
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Michelin Pilot Sport 4
- Vredestein Ultrac Vorti
- Giti GitiSport S1
- Toyo Proxes Sport
- Nankang AS2
- Cooper Zeon CS8
- Falken Azenis FK510
- Nokian Line
Mouillé
Lors des essais sur sol mouillé, le Michelin a une fois de plus affirmé sa suprématie, remportant les tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé, et terminant troisième aux tests d'aquaplanage en ligne droite.
- Michelin Pilot Sport 4
- Falken Azenis FK510
- Nokian Line
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Premium Contact 6
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Vredestein Ultrac Vorti
- Giti GitiSport S1
- Nankang AS2
- Michelin Pilot Sport 4
- Pirelli P Zero PZ4
- Nankang AS2
- Nokian Line
- Continental Premium Contact 6
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Vredestein Ultrac Vorti
- Cooper Zeon CS8
- Toyo Proxes Sport
- Giti GitiSport S1
- Toyo Proxes Sport
- Nankang AS2
- Michelin Pilot Sport 4
- Continental Premium Contact 6
- Falken Azenis FK510
- Nokian Line
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Vredestein Ultrac Vorti
- Cooper Zeon CS8
- Giti GitiSport S1
- Pirelli P Zero PZ4
Subjectivement, le Michelin était à nouveau le meilleur du test.
- Michelin Pilot Sport 4
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Premium Contact 6
- Nokian Line
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes Sport
- Vredestein Ultrac Vorti
- Nankang AS2
- Cooper Zeon CS8
- Giti GitiSport S1
Environnement
Les tests de résistance au roulement ont donné des résultats serrés entre les six meilleurs pneus testés, seul le Nankang affichant un résultat particulièrement mauvais.
Étonnamment, le Continental Premium Contact 6 était le pneu le plus bruyant de tous ceux testés.
- Nankang AS2
- Giti GitiSport S1
- Toyo Proxes Sport
- Falken Azenis FK510
- Michelin Pilot Sport 4
- Cooper Zeon CS8
- Vredestein Ultrac Vorti
- Nokian Line
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Pirelli P Zero PZ4
- Continental Premium Contact 6
Résultats
Résultats complets ci-dessous ; comme toujours, consultez le site web de l'AMS pour tous les détails supplémentaires.
Un pneu très équilibré offrant un excellent freinage sur sol sec et mouillé.
Aucun mentionné.
Fortement recommandé.
Total: 82.5
Dry
9.3
Wet
9.8
Subjective
18
Wet Subjective
10
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
9.4
Bonne tenue de route sur sol mouillé, direction précise et bonne adhérence sur sol sec.
Confort de conduite moyen.
Recommandé
Total: 76.7
Dry
8.7
Wet
8.5
Subjective
19
Wet Subjective
9
Comfort
7
Rolling Resistance
8
Noise
8
Overall
8.5
Bonne tenue de route sur sol mouillé, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé.
Réponse de la direction plus lente sur le sec.
Recommandé.
Total: 71.2
Dry
7.5
Wet
9.2
Subjective
14
Wet Subjective
8
Comfort
6
Rolling Resistance
8
Noise
10
Overall
8.5
Bonne adhérence sur sol sec et mouillé, direction précise et bon équilibre.
Nervosité à la limite lors du transfert de poids, résistance relativement faible à l'aquaplanage, résistance au roulement élevée.
Recommandé.
Total: 76.4
Dry
8.6
Wet
8.5
Subjective
20
Wet Subjective
10
Comfort
8
Rolling Resistance
5
Noise
8
Overall
8.3
Bonne maniabilité en conditions sèches et humides, équilibre de manipulation très sûr.
Freinage sur sol mouillé relativement long.
Recommandé.
Total: 75.9
Dry
8.3
Wet
7.6
Subjective
18
Wet Subjective
8
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
8
Overall
8
Bon par temps humide.
Sous-virage important sur sol sec, confort médiocre et niveau sonore élevé.
Recommandation conditionnelle.
Total: 68.1
Dry
7.3
Wet
8
Subjective
13
Wet Subjective
8
Comfort
6
Rolling Resistance
9
Noise
9
Overall
7.8
Très bonne stabilité et maniabilité sur sol sec, faible résistance au roulement, bon niveau de confort, faible niveau sonore.
Adhérence médiocre sur sol mouillé, sous-virage et survirage.
Recommandation conditionnelle.
Total: 72.1
Dry
7.6
Wet
6.3
Subjective
16
Wet Subjective
7
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
10
Overall
7.2
Maniabilité prévisible, bon confort.
Sous-virage sur sol sec et mouillé.
Recommandation conditionnelle.
Total: 65.4
Dry
7.2
Wet
7.1
Subjective
14
Wet Subjective
7
Comfort
8
Rolling Resistance
6
Noise
9
Overall
7.1
Meilleure résistance à l'aquaplanage, bon confort, acceptable sur sol sec.
Longues distances de freinage et mauvaise tenue de route sur sol mouillé, résistance au roulement très élevée.
Recommandation conditionnelle.
Total: 65.8
Dry
7.2
Wet
7.5
Subjective
15
Wet Subjective
7
Comfort
10
Rolling Resistance
2
Noise
10
Overall
7.1
Acceptable par temps sec et humide.
Résistance au roulement très élevée, fort sous-virage sur sol mouillé, mauvaise réactivité de la direction.
Recommandation conditionnelle.
Total: 67.7
Dry
7
Wet
7.6
Subjective
16
Wet Subjective
8
Comfort
8
Rolling Resistance
4
Noise
10
Overall
7.1
En général, un équilibre prévisible.
Longues distances de freinage sur chaussée mouillée, faible résistance à l'aquaplanage, résistance au roulement élevée, faible confort de conduite.
Recommandation conditionnelle.
Total: 65.2
Dry
7.7
Wet
6.6
Subjective
17
Wet Subjective
7
Comfort
7
Rolling Resistance
4
Noise
9
Overall
6.9
Discussion