Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Je suis d'accord avec les autres commentaires concernant ces pneus Route sèche, je dirais que c'est OK, presque ; Route mouillée absolument sauvage Adhérence presque nulle
J'ai deux pirellis à l'avant, deux Supercat à l'arrière
Les ronds-points sont les pires. Sur les routes mouillées, l'arrière glisse et glisse.
J'ai déjà eu des pneus Michelin qui étaient déjà assez mauvais sur les routes mouillées/humides. Mais ces pires là encore, ils sont à moitié prix. Donc, vous en avez pour votre argent.
Je suis un conducteur mature, passif et très calme, je ne prends pas de risques sur la route.
Bonne maniabilité dans des conditions humides et sèches, confortable également mais pas aussi durable que prévu. Le flanc a été crevé après avoir heurté quelques nids-de-poule.
J'ai un E36 que j'ai conduit sur les pneus avant, une excellente adhérence, un contrôle précis et le pneu est tout simplement parfait pour la dérive vers l'ensemble avant
J'ai un E36 que j'ai conduit sur les pneus avant, il ne fait aucun doute que le pneu est bon en été quand il fait plus de 25 degrés à l'extérieur et qu'il est sec à la dérive mais quand la route est mouillée, je ne le recommande pas
Acceptable pour le prix bas. Terrible sur le sec sur RWD BMW E46 325ci.
Je les ai eus sur mon e36, j'ai subi des abus, remplaçant Pirelli Pzero. excellents pneus sur sol sec, excellents sur sol mouillé. avec les Pirelly, la conduite sur sol mouillé était presque dangereuse, mais maintenant c'est une autre histoire ....
J'ai conduit ces pneus sur ma BMW 325i pendant environ 20.000 km en taille 205/50/17 89V
Au début, ils étaient plutôt bons, mais après que le fil soit en dessous de 5 mm, ils ont vraiment commencé à empirer.
Sur route mouillée, ils sous-virent assez rapidement, les virages sur sol mouillé ne me donnent plus beaucoup de confiance.
Sur le sec, l'adhérence est toujours bonne, mais ils grincent très rapidement dans les virages.
Dans l'ensemble, les pneus ne sont pas mauvais. Mais si vous avez tendance à conduire un peu plus vite dans les virages et à des vitesses plus élevées, je ne les recommande pas.
Je vais devoir remplacer ces pneus très prochainement et je choisirai probablement Hankook Ventus S1 Evo 3.
Wow ... Surpris d'être honnête.
J'ai acheté ces pneus parce que je les ai trouvés à un prix avantageux (210 euros montés pour un jeu de 4).
Faites-les entrer en voiture en ville, des trajets plus courts jusqu'à 50 km.
Après environ 400 km, j'ai entrepris un voyage de plus de 1000 km à travers la Slovaquie, l'Autriche et l'Allemagne. Le temps était merdique, de la neige à la pluie en passant par le vent et la glace.
Les pneus ont très bien résisté aux conditions froides, humides et enneigées. Les bombardements sur l'autoroute à 210 km / h sous la pluie semblaient vraiment stables.
Route-les un peu sur des routes sèches depuis lors et que puis-je dire. Vous sentez que ce sont des pneus d'hiver conçus pour des conditions humides et enneigées. Ils ne sont en aucun cas mauvais sur le sec, ne vous attendez pas à ce qu'ils se comportent comme les Pilot Sports 4.
J'achèterais certainement à nouveau, pour le prix, ils sont imbattables.
Overall not a bad tyre. Had this tyre on my BMW e92 325i coupe and Toyota Estima 2.4 for almost a year. Dry grip was overall good, but the wet grip is a scary experience when emergency break. Wear is one of the good stuffs this tyre got, thus the comfor is slightly compromised. I wont say I will buy again for my BMW due to my spiritual driving character.
This tyre is excellent in the wet and dry, I have read reviews in which these tyres have lost out to the bigger brands on the dry tests but I think in normal operation these differences are so small very few people will ever notice the difference between a Falken and Continental. They do have a lot of grip but can feel a little plastic on the limit.
