Vitour Tempesta P1

Name: Vitour Tempesta P1
Brand: Vitour
Rating: 80 (1 reviews)

Piste et Compétition Ete

Le Vitour Tempesta P1 est un pneu été destiné à la piste, offrant un freinage sur sol sec efficace, un rythme soutenu au fil des tours et un bon retour de direction. Son freinage sur sol mouillé est en retrait par rapport aux meilleurs, tandis que son comportement sur piste mouillée varie de façon inhabituelle entre les deux essais ; certaines limites apparaissent aussi lors de sollicitations combinées ou de relais prolongés.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 80% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 2^e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P2 sur 5 · 2026 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en avril 2026.

1avis de conducteurs
3 219km parcourus
2tests professionnels
52dimensions disponibles

1 photos

Score Tyre Reviews

Vitour Tempesta P1

8,5/10

Meilleur que 84 % des pneus piste et compétition

Confiance limitée
2 tests
1 avis de conducteur

Scores des 48 pneus piste et compétition que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2025-2026	84 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	84 %	8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus piste et compétition dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	87 %	63 %	2
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	39 %	37 %	2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	78 %		2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	55 %		2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 87 % du résultat des tests. Les 13 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Test de pneus AutoBild Track Day 2026 Auto Bild · 275/35 R19 P2 / 5
2025 Test de pneus de piste haute performance 2025 de Tire Rack Tire Rack · 275/35 R18 P2 / 7

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Vitour Tempesta P1 termine en moyenne 2e.

2 Tests

0 Victoires aux tests

2^e Moyenne

2^e Meilleur

2^e Pire

Le dernier test

Test de pneus AutoBild Track Day 2026 P2 sur 5

Le Vitour Tempesta P1 est la surprise de ce test. Ce pneu chinois n'a accusé qu'une seconde de retard sur le Pirelli lors du tour rapide et a fait preuve d'une grande stabilité sur les deux essieux. Il offre un bon retour d'information et a affiché un rythme similaire au Pirelli sur la majeure partie du long relais, malgré un léger flottement à l'avant et à l'arrière lors des deux derniers tours. Sur le mouillé, il est rapide et sûr, proche du Nankang et nettement supérieur au Pirelli et aux deux Michelin en termes de maniabilité. Le freinage sur sol mouillé est dans la moyenne du groupe. Ses performances sur sol sec sont excellentes. Ses principaux défauts sont son poids, le plus lourd du test avec 56,2 kg, et une légère baisse de stabilité en fin de longs relais. Pour son prix, il offre d'excellentes performances sur circuit.

Fort: Comportement sur sec - relais long Vainqueur: Pirelli P Zero Trofeo RS

Tous les tests indépendants du Vitour Tempesta P1, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Test de pneus AutoBild Track Day 2026Auto Bild · 275/35 R19	P2 / 5	gut (Good)
2025	Test de pneus de piste haute performance 2025 de Tire RackTire Rack · 275/35 R18	P2 / 7

195-345Largeur25-55Profil15-21Jante82-107 W-YIndice de charge/vitesse2025Premier sur le marché

Label UESur 26 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C4%

D96%

Mouillé

B4%

D96%

Bruit

74dB B

Dimensions populaires275/35 R19

Questions fréquentes

Le Vitour Tempesta P1 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vitour Tempesta P1 freine 7 % plus long que rivaux Premium, 5,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 54,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 39/100.

Le Vitour Tempesta P1 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vitour Tempesta P1 freine 0,4 % plus long que rivaux Premium, 2,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 11,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 87/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vitour Tempesta P1 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Vitour Tempesta P1 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 74 dB pour le bruit.

Dans quelles dimensions le Vitour Tempesta P1 est-il disponible ?

Le Vitour Tempesta P1 est disponible en 52 dimensions, allant de 195-345/25-55 R15-21.

Questions des propriétaires

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

Note des propriétaires 80%
Progressivité 100%
Ressenti de la route 90%
Adhérence sur le sec 80%
Usure 50%

Les 1 avis sur le Vitour Tempesta P1

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

80%

Membre 23 décembre 2025

BMW M3
275/35 R19
3 219 km
Piste
Fougueux

Le P1 offre une excellente tenue de route et, bien réglé, il est très performant. Cependant, sur ma voiture, il surchauffe très rapidement. C'est un bon pneu pour l'autocross, mais pas pour les journées circuit.