Vitour Tempesta P1

Le Vitour Tempesta P1 P-01R offrait un comportement routier ferme mais confortable, avec un niveau sonore bien maîtrisé et une direction progressive. Sur piste mouillée, ses performances étaient décevantes : une direction très précise mais peu communicative, un train arrière sous-vireur, une puissance difficile à doser et les distances de freinage les plus longues avec un retour de force lent. Une fois sec, il se révélait le plus rapide testé, avec une excellente adhérence en milieu de virage, une direction très réactive, le meilleur freinage sur sol sec et une excellente motricité en sortie de virage, récompensant les commandes fluides. Sur le long circuit routier, ce pneu, pour ses débuts, était performant mais sélectif : le freinage était particulièrement puissant et la traction latérale correcte, mais la combinaison des actions manquait de naturel, avec un sous-virage à l'accélération si la direction n'était pas complètement braquée. Il s'est montré régulier après le premier tour, avec les deuxièmes meilleurs temps moyens, malgré un comportement routier perfectible. L'usure affichait une perte de 2 à 2,5 mm sur l'épaulement extérieur et une perte notable de 1 mm sur les nervures intermédiaires.