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Vredestein Ultrac+

Tourisme Premium Ete Testé par Tyre Reviews

Le Vredestein Ultrac+ est un pneu été premium pour le tourisme qui se présente comme un polyvalent confiant, en particulier sous forte pluie. Les conducteurs dans la vie réelle louent systématiquement sa sécurité par temps humide, son confort de conduite et son niveau sonore généralement faible, tout en soulignant un bon rapport qualité-prix. Les tests professionnels soutiennent largement sa forte résistance à l'aquaplaning, mais sont plus critiques concernant la performance de freinage et la longévité, qui peuvent faire baisser son classement global selon la taille et le focus des tests.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 83% sur 8 avis de conducteurs 71% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 8e classement moyen sur 4 tests indépendants Dernier: P9 sur 9 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Mouillé Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 8avis de conducteurs
  • 56 327km parcourus
  • 4tests professionnels
Vredestein Ultrac+ 2 photos

Score Tyre Reviews

Vredestein Ultrac+

8,4/10

Meilleur que 75 % des pneus été

  • Confiance élevée
  • 5 tests
  • 8 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants5 tests · 5 publications · 2025-2026 73 % 86 %
Avis de conducteurs8 avis de conducteurs · note moyenne 83 % 91 % 14 %
Combiné 75 % 8,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 74 % 44 % 5
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 60 % 40 % 5
ValeurUsure, efficacité et coût 53 % 9 % 5
ConfortBruit et confort de roulement 92 % 7 % 4

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 74 % 5
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 58 % 4

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 97 % du résultat des tests. Les 3 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Essai de pneus été pour véhicules 2026 Motor · 225/45 R17 P9 / 9
  2. 2026 Essai de pneus écologiques été 2026 Sport Auto · 195/55 R16 P2 / 8
  3. 2026 Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués Tyre Reviews · 225/45 R17 P10 / 12
  4. 2026 Test de pneus été ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 P12 / 16
  5. 2025 Test de pneus toutes saisons 2025 d'Auto Express Auto Express · 225/45 R17 P8 / 8
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Ultrac+ termine en moyenne 8e.

4 Tests
0 Victoires aux tests
8e Moyenne
2e Meilleur
12e Pire
Classement à chaque test1erDernier20262026

Classement à chaque test

Le dernier test

Essai de pneus été pour véhicules 2026 P9 sur 9

Le Vredestein Ultrac+ termine dernier, mais offre tout de même une sécurité acceptable. Ses performances sur sol mouillé sont inégales : la résistance à l’aquaplanage est honorable, mais l’adhérence latérale et la distance de freinage sur sol mouillé sont les plus faibles du groupe. Ses performances sur sol sec sont également inférieures à celles des autres pneus. La résistance au roulement est raisonnable.

Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Continental PremiumContact 7

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Essai de pneus été pour véhicules 2026Motor · 225/45 R17P9 / 9
2026Essai de pneus écologiques été 2026Sport Auto · 195/55 R16P2 / 8sehr gut (Very Good)
2026Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évaluésTyre Reviews · 225/45 R17P10 / 12Testé par Tyre Reviews
2026Test de pneus été ADAC 2026ADAC · 225/50 R17P12 / 16

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

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Prix
Notes attribuees par d'autres publications Hautement recommandé 1
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9,5/1082% 71 avis
Sec94Mouillé97Confort36Valeur67Notes des tests
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9,4/1091% 19 avis
Sec93Mouillé94Confort28Valeur54Notes des tests
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9,4/1087% 17 avis
Sec96Mouillé86Confort52Valeur46Notes des tests
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Continental UltraContact NXT
9,1/1096% 2 avis
Sec80Mouillé75Confort93Valeur93Notes des tests
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Nokian Hakka Blue 3
9,1/10
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Goodyear EfficientGrip Performance 2
9,0/1085% 129 avis
Sec75Mouillé75Confort86Valeur92Notes des tests
PirelliPirelli Cinturato P7 C2
Pirelli Cinturato P7 C2
8,9/1083% 39 avis
Sec85Mouillé81Confort71Valeur44Notes des tests
MichelinMichelin Primacy 5
Michelin Primacy 5
8,8/1082% 62 avis
Sec62Mouillé77Confort76Valeur92Notes des tests
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 avis
Sec77Mouillé74Confort81Valeur84Notes des tests
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions57 dimensions disponibles

175-255Largeur40-70Profil15-20Jante75-112 H-YIndice de charge/vitesse2024Premier sur le marché

Label UESur 57 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-70dB

Dimensions populaires185/60 R15225/50 R17225/60 R18215/55 R17205/55 R16235/60 R18
Questions fréquentes
Le Vredestein Ultrac+ est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vredestein Ultrac+ freine 1 % plus long que rivaux Premium, 1,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 4,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 74/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,1/10 sur sol mouillé sur la base de 8 avis.
Le Vredestein Ultrac+ est-il performant sur sol sec ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vredestein Ultrac+ freine 0,4 % plus long que rivaux Premium, 0,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 5,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 60/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,9/10 sur sol sec sur la base de 8 avis.
Le Vredestein Ultrac+ est-il économe en carburant ?
Sur les 4 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Vredestein Ultrac+ est 2,4 % plus élevée que rivaux Premium, 0,7 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 16,1 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Vredestein Ultrac+ ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Vredestein Ultrac+ devrait parcourir environ 19 014 miles (30 600 km).
Que disent les propriétaires du Vredestein Ultrac+ ?
Sur 8 notes de propriétaires, le Vredestein Ultrac+ obtient 83% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le mouillé avec 9,1 sur 10 et le moins bien en Usure avec 7,7. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 88% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Vredestein Ultrac+ (5)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vredestein Ultrac+ ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Vredestein Ultrac+ affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Le Vredestein Ultrac+ est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Vredestein Ultrac+ 8,5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 8 avis.
Comment le Vredestein Ultrac+ s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Vredestein Ultrac+ 7,7 sur 10 pour l'usure, sur 8 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 3 621 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Vredestein Ultrac+ ?
71% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Vredestein Ultrac+, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 57% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Vredestein Ultrac+ est-il disponible ?
Le Vredestein Ultrac+ est disponible en 86 dimensions, allant de 175-255/40-70 R15-20.
Questions des propriétaires
Poser une question
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Avis de propriétaires sur le Vredestein Ultrac+

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 7 avis

À travers sept avis, le Vredestein Ultrac+ est décrit comme un excellent polyvalent avec une sécurité remarquable par temps humide, y compris une très grande confiance sous forte pluie et une bonne résistance à l'aquaplaning. Les conducteurs louent également souvent son confort de conduite, son faible bruit dans l'habitacle et sa maniabilité/direction précise et stable. Le rapport qualité-prix est régulièrement souligné comme un point fort majeur. Un plus petit sous-ensemble d'utilisateurs signale une légère moins bonne économie de carburant/résistance au roulement par rapport à certaines alternatives, et des retours isolés notent un bruit plus élevé à grande vitesse sur autoroute sur des surfaces rugueuses.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 8 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 8 notes

  • Note des propriétaires 83%
  • Adhérence sur le mouillé 91%
  • Adhérence sur le sec 89%
  • Confort 85%
  • Ressenti de la route 79%
  • Progressivité 79%
  • Usure 77%

Avis en vedette

Le plus utile 86%

“Je suis passé des pneus Pirelli All Season Plus aux pneus Ultrac+ cette année et je n'ai eu aucun problème pour atteindre la Vmax de ma voiture sous une forte pluie sur une autoroute. Ils sont beaucoup plus silencieux...”

  • Honda CRV
  • 805 km
Lire l'avis complet → 1 131 l'ont trouvé utile
Le plus critique 68%

“J'ai d'abord pensé à ces pneus pour ma petite Polo 6R écologique. Je voulais un pneu performant sur la pluie et je n'avais jamais possédé de Vredstein, alors je l'ai essayé. Globalement silencieux et confortables, ils...”

  • Volkswagen Polo 6R 1.6 Tdi Bluemotion
  • 3 219 km
Lire l'avis complet → 434 l'ont trouvé utile
Plus long usage 90%

“Je ne peux pas recommander ces pneus Vredestein assez fortement. En termes de sécurité, d'économie de carburant et de maniabilité en temps sec et humide. S'ils ont une faiblesse, ce serait l'usure de la bande de...”

  • Skoda Fabia 1.2
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 9 l'ont trouvé utile

Les 8 avis sur le Vredestein Ultrac+

Répartition des notes sur 8 avis rédigés
90%
Membre
Premières impressions
Je ne peux pas recommander ces pneus Vredestein assez fortement. En termes de sécurité, d'économie de carburant et de maniabilité en temps sec et humide. S'ils ont une faiblesse, ce serait l'usure de la bande de roulement. Mais à 90 livres le pneu, je ne conduirai jamais sur autre chose.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 9
100%
Velichko
Premières impressions
J'ai acheté les miens en avril avec un nouveau DOT 2026.
Je voulais des pneus de qualité, capables de gérer la conduite quotidienne, mais aussi d'offrir une adhérence fantastique quand il s'agit de conduite sportive.
L'adhérence sur sol mouillé est phénoménale et les pneus ne lâchent pas, même lorsqu'il pleut à verse. La distance de freinage est fantastique et jusqu'à présent, je suis satisfait.
L'adhérence sur sol sec est excellente et je m'y attendais un peu.

J'ai jusqu'à présent conduit sur des routes de montagne avec beaucoup de pluie, pendant les vagues de chaleur, sur l'autoroute et bien sûr en ville, et je suis aussi satisfait que possible.
Je les recommande vivement.

Fantastique polyvalent.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 48
73%
NRG
Premières impressions
J'ai cherché des pneus silencieux, mais ils sont loin de mes attentes. Ils sont beaucoup plus bruyants que mes Hankook Winter i*cept iON X (IW01A). Bruit acceptable à 90 km/h, mais bruyant sur les autoroutes lituaniennes à 130 km/h. Peut-être que c'est juste la voiture avec une isolation faible. En revanche, les propriétés de conduite sont bonnes, le confort est bon. J'ai roulé sur l'autoroute sous la pluie à 130 km/h sans problèmes.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
Utile 82

Sur quels pneus roulez-vous ?

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694 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
84%
Membre
Premières impressions
Ce n'est pas une voiture de course, mais la direction était d'une précision et d'une réactivité exceptionnelles. J'ai été très surpris par sa réactivité, même aux moindres manœuvres. Elle est également très silencieuse. À ce prix en Pologne, je n'ai rien trouvé de mieux.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 10
  • Usure 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
Utile 142
89%
fuji1978
Premières impressions
As a family car guy with a heavy PHEV (almost 2 tons), I was looking for tires that are genuinely good in the rain, quiet, comfortable on our crappy roads, and don't cost a fortune – since I only do about 5–8 000 km per year on my private car.
Most of the time I drive the company car on Continentals (which makes sense with 80k km/year), but for the private Optima I wanted something sensible.
After some research I went for Vredestein Ultrac+ XL 215/55 R17 98Y.
Short verdict: I'm very pleasantly surprised – these are excellent tires for the money.

Rain performance – really top class. I tested them hard in heavy downpours on the highway at 110 km/h – zero aquaplaning feeling, zero twitchiness during overtaking, they just hold the line like they're glued. Much more confidence-inspiring than my previous Dunlop Sport Maxx RT2 in really bad weather.
Noise & comfort – massive improvement. The Dunlops were quite hard and transmitted every single pebble and expansion joint straight into the cabin. The Vredesteins have a noticeably softer sidewall (thanks to the taller profile and construction), so they filter bumps much better. Cabin is now properly quiet even at highway speeds.
Grip & handling – they sit very planted, steering feels precise, no drama on wet corners or sudden lane changes.
Price – paid ~93–94 € per tire, so ~375 € for the set. For that money getting this level of wet safety + comfort is a steal compared to 120–130 € Continentals or Michelins.

Slightly higher rolling resistance (B label) than some premium EV-optimized tires (A label), so probably 1–2% more consumption on battery mode – but with my low mileage it's completely negligible.
Wear will probably be average (not as long-lasting as Primacy 5), but again – at 5–8k km/year this set will last 5–7 years easily.

If you have a heavy family PHEV/SUV, drive mostly in Central Europe (lots of rain, average roads), don't do crazy mileage and don't want to overpay for a badge – Vredestein Ultrac+ is currently one of the smartest buys in this size. For me personally – best value tire I've had in years.
Would buy again without hesitation.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 156
68%
Membre
J'ai d'abord pensé à ces pneus pour ma petite Polo 6R écologique. Je voulais un pneu performant sur la pluie et je n'avais jamais possédé de Vredstein, alors je l'ai essayé.
Globalement silencieux et confortables, ils offrent une bonne adhérence sur sol sec. Sur sol mouillé, je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester, mais ils semblent stables et adhérents.
Ils ont l'air dégonflés même en XL dans ma dimension donc je les ai gonflés à +0,2 bar.
Pas impressionné ni déçu pour l'instant.
Mais c'est sûrement mieux que tout ce que la plupart des gens achètent de nos jours - les marques dont je n'ai jamais entendu parler de ma vie :/
En fait, j'ai remplacé ceux de Kenda (Chine) fournis avec la voiture.
Même si je ne conduis pas un pneu qui dit fabriqué en Chine - même s'il n'a qu'un an et semble neuf - ils m'ont laissé tomber sur le mouillé à quelques reprises, ce qui m'a choqué et m'a immédiatement fait changer d'avis pour une marque connue de l'UE dans le milieu de gamme comme Vredstein.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 5
  • Confort 6
Utile 434
86%
Membre
  • Honda CRV
  • 225/60 R18
  • 805 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
Je suis passé des pneus Pirelli All Season Plus aux pneus Ultrac+ cette année et je n'ai eu aucun problème pour atteindre la Vmax de ma voiture sous une forte pluie sur une autoroute.
Ils sont beaucoup plus silencieux que les Pirelli toutes saisons, le bruit est principalement un faible bourdonnement, ce qui est plus agréable à l'oreille que les alternatives.
Je me sens plus à l'aise dans les virages à grande vitesse avec eux. J'ai roulé sur des routes forestières et des champs et ils ont bien résisté. La bande de roulement ne semble pas aussi profonde que celle d'autres marques. Je vous tiendrai au courant après 10 000 km.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 131
70%
Membre
J'ai remplacé les Goodyear Eagle F1 ASY 6 par les derniers Ultrac +, car je souhaitais un pneu moins sportif et confortable. Malgré la même note de C pour la consommation, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 pour le bruit, la consommation de carburant a chuté instantanément et j'ai dû augmenter la pression des pneus de 4 psi pour me rapprocher de la consommation des Goodyear, ce qui a anéanti le confort supposé de ces pneus. Le bruit est peut-être un peu moins élevé sur les surfaces plus difficiles, mais peu de différence sur les routes plus calmes. J'ai attendu 4 800 km pour les tester et je suis un peu déçu.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 4
Utile 930
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