Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Pirelli Cinturato C3
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | deux | |
| Pirelli Cinturato C3 | deux |
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et le Pirelli Cinturato C3 ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Sécurité en aquaplanage très élevée (vainqueur en aquaplanage rectiligne dans 3/3 tests ; forte sécurité en aquaplanage en courbe, par exemple 3,97 contre 3,46 m/s² dans Auto Bild)
- Faible bruit extérieur et bonne qualité sonore (par exemple, 70,8 dB contre 75,2 dB pour Auto Bild ; 68 dB contre 72 dB pour Auto Zeitung).
- Excellentes prévisions de kilométrage/usure (63 830 km contre 50 350 km selon Auto Bild ; usure également meilleure selon Auto Zeitung)
- Un comportement plus sportif et plus précis sur route sèche, avec des résultats exceptionnels sur le sec (meilleure tenue de route sur sol sec et notes subjectives dans Auto Zeitung).
- Excellente maniabilité sur sol mouillé et adhérence latérale (meilleure maniabilité sur sol mouillé et meilleur cercle sur sol mouillé lors des mesures ; confiance subjective particulièrement forte sur sol mouillé)
- Léger avantage au freinage sur sol sec lors des tests (victoire dans 3/3 des comparaisons mesurées, bien que par de faibles marges d'environ 0,6 %)
- Résistance au roulement réduite pour une meilleure efficacité de fonctionnement (vainqueur des 3 tests sur 3 ; par exemple, 7,7 contre 8,33 kg/t Auto Bild ; 7,4 contre 8,7 kg/t Al Volante)
- Comportement équilibré et progressif à la limite sur sol mouillé (les testeurs notent un retour d'information neutre et rassurant).
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a arrêté le véhicule en% 0.43 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.49 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.5 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 9.74 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Subj. Dry Handling a été calculé >>
Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.26 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était était% 0.86 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était était% 1.44 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a obtenu% 13.48 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Subj. Wet Handling a été calculé >>
Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était était% 0.83 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 0.82 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 3.78 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a obtenu% 14.11 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 4.29 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 16.09 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wear a été calculé >>
Value
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 17.05 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Value a été calculé >>
Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était avait une% 9.31 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato C3 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Pirelli Cinturato C3 était a perdu% 9.28 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Pirelli Cinturato C3
Voir comment le gagnant Abrasion a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et surtout mouillé, ses courtes distances de freinage et son comportement prévisible/progressif à la limite. Beaucoup rapportent également une conduite confortable et raffinée pour un pneu UHP avec un bon rapport qualité-prix par rapport aux concurrents Michelin/Continental. Les principaux inconvénients récurrents sont une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/vrombissement perceptible sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais répété de flancs plus souples ou un léger manque de réactivité au braquage/sous-virage par rapport à des alternatives plus aiguisées.
Basé sur 174 avis avec une note moyenne de 85%
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent que le Pirelli Cinturato C3 est un pneu très inspirant confiance, avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et sec, un freinage puissant et une maniabilité très sûre et prévisible. Beaucoup louent également sa direction rapide et son bon confort, le décrivant souvent comme silencieux et raffiné pour un design axé sur le tourisme. Une petite minorité note que le bruit peut varier selon la surface de la route et que la sensation sportive et plus rigide peut être un peu plus dure sur les gros impacts.
Basé sur 11 avis avec une note moyenne de 94%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- En virage sur sol mouillé vs au freinage sur sol mouillé : Pirelli a tendance à être meilleur en termes de tenue de route/adhérence latérale sur sol mouillé, tandis que Goodyear a tendance à être légèrement meilleur au freinage sur sol mouillé (Goodyear remporte le freinage sur sol mouillé dans 3/3 des tests mesurés).
- Aquaplanage : Goodyear est le choix le plus évident pour la stabilité en eau stagnante (l'aquaplanage en ligne droite l'emporte 3/3 ; grand avantage en aquaplanage en courbe dans Auto Bild).
- Amélioration : Goodyear est nettement plus silencieux dans tous les tests communs comportant des données sur le bruit, tandis que Pirelli est régulièrement cité parmi les plus bruyants (et le plus bruyant dans Auto Bild/Auto Zeitung).
- Efficacité : Pirelli offre systématiquement une résistance au roulement plus faible (tous les tests rapportés), tandis que Goodyear privilégie la performance et la durabilité au détriment de l'efficacité.
- Longévité/valeur : Goodyear affiche un kilométrage prévisionnel plus élevé et souvent un meilleur rapport qualité-prix (par exemple, 63 830 km contre 50 350 km et 12,22 contre 15,69 prix/1000 dans Auto Bild).
- Comportement sur sol sec : Goodyear offre une meilleure réactivité et des performances optimales en termes de maniabilité sur sol sec et de scores subjectifs, tandis que Pirelli est davantage axé sur la sécurité et le tourisme.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Meilleures comparaisons
Pirelli Cinturato C3 Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.