Les meilleurs pneus pour la Mercedes Benz Vito

Un pneu de fourgonnette fantastique. Durée de vie exceptionnelle. Ils ne sont pas bon marché. Oui, j'en ai racheté.

J'avais les quatre pneus d'origine sur ma fourgonnette utilitaire chargée. Ce sont de bons pneus hiver, surtout par temps froid et humide, mais sur le sec et en virage, leurs performances étaient décevantes. Le sous-virage est fréquent sur les fourgonnettes, mais ces pneus n'ont certainement rien arrangé.

Le ressenti subjectif n'était pas excellent, mais pas catastrophique non plus, et le bruit de la route était assez fort à basse vitesse.

L'usure était bonne car ces pneus ont duré 2 ans à 32 000 miles, les pneus avant affichant maintenant une bande de roulement juste en dessous de 3 mm, mais compte tenu du prix du pneu (j'ai dû en remplacer un à cause d'une crevaison lente pour 265 £ posé), le rapport qualité-prix est bon mais pas remarquable.

Honnêtement, je ne pense pas que je rachèterais ces pneus car il existe de meilleures alternatives pour le même prix.

Pneus fortement fissurés et présentant des morceaux manquants après seulement 30 000 km sur autoroute. Usure anormale ; remplacement nécessaire en raison des dommages et du danger qu'ils représentaient. Bruyants à vitesse élevée.
Utilisé sur fourgonnette Vito avec des charges légères.

J'ai acheté un tout nouveau Vito en novembre 2021 avec des pneus Dunlop. Après 20 000 milles, les 4 pneus se sont délaminés sur les parois intérieures. Mercedes ne voulait pas savoir.

Très déçu par la profondeur de la bande de roulement de ces pneus neufs.
Neufs, seulement 6 mm de bande de roulement. Mes pneus Michelin à l'arrière de ma camionnette ont encore 7 mm et ont déjà parcouru 20 000 km. Je pense que ces Pirelli devront être remplacés l'année prochaine à la même époque. Pas assez bons, 50 £ de moins que les Michelin. Payez le supplément et achetez des Michelin. Les meilleurs pneus polyvalents et durables, je prédis une durée de vie trois fois supérieure !

Pneus bruyants et conduite difficile sur le fourgon Vito
Principalement utilisé pour les déplacements sur autoroute avec des charges légères.
Pneus avant gravement fracturés à 25 000 km avec des morceaux de bande de roulement manquants.

J'ai ces pneus depuis environ 3 ans. J'estime avoir parcouru plus de 50 000 km.
Je dois maintenant remplacer les 4
Nous avons fait pas mal de trajets de 2000 km sur des routes de bonne qualité. Les pneus étaient excellents sur sol sec et mouillé et en freinage dur.
Nous nous sommes toujours sentis en sécurité en conduisant avec ces pneus.
Pour moi, personnellement, la direction est toujours la plus importante. Le seul problème que j'ai eu a été une vis dans le pneu avant côté conducteur. Pourtant, le pneu a tenu bon. C'est pourquoi je remplace maintenant les 4 car la marque d'usure approche également. C'est mon deuxième jeu et je vais certainement les envisager à nouveau
Parfois, cela vaut la peine de payer un « peu plus » en sachant que la qualité n'est jamais compromise
Les pneus ont toujours été « sans bruit » et la conduite a été très confortable. Les Vito sont de toute façon une bonne voiture
J'ai acheté ce Vito avec 199 000 et des pneus chinois, ils étaient très bruyants et un peu lâches dans les ronds-points et les virages à 90'.
Les Falken ont toujours bien géré leur comportement.
Je suis très satisfait de cette marque et de la conception des pneus.
Je les recommanderais sans hésiter et, non, je ne suis pas salarié Ha ha. Je suis un utilisateur moyen de la route et j'ai acheté ce Vito en 2016
Je suis actuellement à 291 000 km
L'usure des pneus est uniforme sur toute la bande de roulement. J'espère que cela aidera d'autres conducteurs.
J'ai également transporté des motos à l'arrière et encore une fois, la conduite était facile.

Ceux-ci étaient d'origine sur mon nouveau fourgon Vito. Après 40 000 km, j'ai remarqué que la distance de freinage était affectée et s'est progressivement aggravée. Maintenant, à 53 000 km, ils sont tout simplement dangereux avec des morceaux ou du caoutchouc manquant sur les 4.

Je les ai installés sur le Merc Vito 116 SWB 2021.
Les pneus d'origine étaient des Continental Vancontact 200, qui étaient bien usés sur 50 000 km.
Ma première pensée à propos des Firestones a été que j'avais commis une terrible erreur en les installant.
J'allais presque faire demi-tour après quelques 100 km et voir s'ils allaient les remplacer par quelque chose avec une meilleure traction.
Cependant, comme il s'avère que la période de rodage de ces pneus est inhabituellement longue, je dirais au moins 1 500 km avant de sentir que ces pneus offraient suffisamment d'adhérence pour être en sécurité.
Maintenant, après 10 000 km, soit j'ai développé une tolérance à leur égard, mais objectivement, ils m'offrent une excellente adhérence dans la plupart des conditions et même sous de fortes pluies, ils ont fourni de bonnes caractéristiques de maniabilité.
Si vous avez besoin d'une bonne adhérence et d'une bonne maniabilité juste après le montage, ces pneus ne sont peut-être pas pour vous, mais en tant que conducteur ayant de nombreuses années d'expérience avec de nombreux véhicules et pneus, je peux vous assurer qu'après un certain temps, ces pneus commenceront à se sentir beaucoup mieux, peut-être que c'est le cas. beaucoup de composé de démoulage emprisonné dans le caoutchouc mais je n'ai jamais connu une période de rodage aussi longue qu'avec ces pneus.

Nouveau Vito 160cv, auto, traction arrière, 5 places, avec pneus Dunlop EconoVan. Le véhicule est utilisé uniquement pour le plaisir donc pas de charges lourdes. Toujours en utilisant des pneus à 38000 miles. Les pneus avant sont toujours OK mais les pneus arrière sont évidemment plus usés que les avant. Sur routes sèches, les pneus se comportent comme prévu, à l'exception du bruit.
Lorsque les conditions sont humides, entrer dans les ronds-points peut parfois être dangereux car le pneu est usé, il glisse beaucoup et je veux dire beaucoup. De nouveau, je pouvais faire glisser un peu l'arrière et j'ai dû travailler dur pour que cela se produise. Pneus bruyants dès le début. Lorsqu'il est usé, il devient encore plus bruyant et en caoutchouc très dur, d'où une durée de vie de plusieurs kilomètres. Pour le prix de 150 £ par pneu / valeur / miles, ils sont un très bon choix car les autres grandes marques coûtent environ 200 £ et durent environ la moitié des miles, ce qui n'est rien en comparaison. Est-ce que je les rachèterais ? Oui je voudrais