Les meilleurs pneus pour la Toyota Premio

Quel caoutchouc incroyable.

L'adhérence sur route est absolument folle, et se manie comme du caoutchouc et colle à la route à des vitesses supérieures à 160 km/h.

Rend ma Toyota Premio de 18 ans SUPER FORTE.

Monté en usine sur la Toyota Premio 2019 de ma mère
Il a été correctement entretenu avec les rotations des pneus et les alignements des roues, mais une usure très non uniforme a été constatée tout au long de l'utilisation, les employés de l'atelier de pneus ont déclaré qu'il s'agissait d'un problème courant des pneus GT3. (pas sûr)
De plus, le composé est peut-être trop mou, j'ai eu trop de crevaisons que d'habitude.
A duré environ 30 à 35 000 km dans des conditions de conduite normales dans un pays tropical. (Ce sera certainement plus bas pour la plupart des gens car ma mère conduit plutôt lentement, 30 à 60 km/h)
Ce n'est pas vraiment le meilleur pneu, surtout en termes d'usure et de durabilité, car j'ai dû me rendre dans des magasins de pneus pour vérifier la pression et réparer les crevaisons à plusieurs reprises (nombre anormalement élevé de dommages).

J'ai récemment remplacé par des pneus Pirelli Cinturato P1 Verde 4 avec Dunlop LM705 Sports. Je dois dire que le pneu est beaucoup plus confortable et silencieux que l'ensemble P1. Je suis trop tôt pour parler de l'adhérence sur la route, mais la sensation de direction et de conduite est toujours excellente. Cela m'a rendu accro à conduire ma voiture plus souvent. Sur l'autoroute, la conduite est très douce et le roulement ne cassera jamais votre moteur. Je ressens également une grande différence au niveau du volant. La douceur et le confort peuvent être ressentis et je recommanderai certainement ce pneu à quiconque de mettre à niveau si vous utilisez une voiture de tourisme économique, je conduis une berline Toyota et je me sens bien avec ma décision. Le fil semble avoir une bonne profondeur au milieu et non à l'extérieur. J'espère que le pneu durera au moins 50 000 km. doigts croisés.