Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 82 avis
Dans l'ensemble, les conducteurs évaluent le Falken ZIEX ZE914 EcoRun comme un excellent rapport qualité-prix, louant le grip sûr sur sol sec et mouillé, la maniabilité stable et la bonne résistance à l'aquaplaning pour le prix. Beaucoup rapportent également une longévité respectable avec une usure uniforme lorsqu'ils sont correctement tournés et alignés. Les inconvénients les plus récurrents sont le bruit de cabine/route plus élevé et une conduite plus ferme, parfois dure sur des surfaces rugueuses. Une préoccupation plus petite mais répétée est que le grip sur sol mouillé/le freinage peuvent devenir moins rassurants à mesure que le pneu s'use (et sur des surfaces mouillées très lisses pour certains utilisateurs).
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 79 avis
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Acheté ces derniers après Firestone Roadhawk, et mon bien, quelle transformation positive. La prise sèche et mouillée est très bonne, ils sont un peu plus rigides, mais à mesure que vous les réchauffez de plus en plus (sur sol sec), ils deviennent plus doux et fonctionnent de mieux en mieux. Contrairement aux Firestones, la maniabilité et les virages sont bien meilleurs, je suis étonné de la confiance que je peux faire dans les virages avec mon petit `` dragon '' VW. :) Je suis étonné de l'adhérence de ces pneus. Les retours de route sont très bons et ils ne sont pas si bruyants. Le seul petit point négatif est que sur une route cahoteuse, la conduite peut devenir un peu inconfortable. Dans l'ensemble, d'excellents pneus pour le prix, je les recommande vivement et je les rachèterais.
Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun que je porte depuis fin 2016 et jusqu'à présent, j'ai parcouru 30000 km. C'est un très bon pneu en général et je le conseille fortement dans ce type de carrosserie. Si quelqu'un conduit plus écologique, il peut parcourir au moins 12 000 km à la fois. Faites très attention lorsque vous approchez d'un trottoir car il est très mou et vulnérable à ce point.Je le remettrais mais je vais jeter un œil au nouveau Falken ZIEX ZE310 EcoRun.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'habite en Grèce à Athènes et je circule principalement dans la ville, mais parfois sur les routes provinciales et nationales. Mon style de conduite n'est pas très conservateur. Je roule vite, en toute sécurité, mais depuis que j'ai mis ces pneus, les limites de la voiture ont trop augmenté et les miennes. J'ai une Opel Zafira B 1.8 modèle 2008, ce sont les pneus Falken Ziex 914 Ecorun (205/55/16 91V). J'ai conduit avec Michelin, Goodyear, Contis, Hankook, Pirelli, Bridgestone et de nombreux autres pneus de marque sur ce  et autres voitures. Le Falken 914, de loin le meilleur dans tous les endroits. Je ne me suis jamais senti plus en sécurité, sur tous les itinéraires et par tous les temps (sauf gel extrême et neige excessive.) Dans la neige (10 cm, pas gelé) mais à l'intérieur de la ville, je suis parti sans chaînes sur une très courte distance et avec prudence et s'est bien passé). Je les ai achetés après avoir cherché dans les critiques en juillet 2016 pour remplacer Hankook 4 saison. Ils coûtent 240 € (quadruple) montés. Dès le premier instant, j'ai été enthousiasmé par le comportement de la voiture. Cela n'avait absolument rien à voir avec ce que je savais. Absolument confiant à la fois sec et humide. Je conduis principalement en ville et en périphérie que j'habite, rapidement et rarement sur les routes de province. J'ai passé environ 34 000 km avec eux et ils en ont encore tellement. Le confort est très bon. Bruit trop faible. Il y a eu des moments à la fois sur sol sec et humide où j'ai dû me vanter directement et intensément pour éviter un accident et m'a vraiment sauvé avec ma famille. Je ne peux même pas imaginer quel serait le résultat avec d'autres pneus élastiques et anonymes. Cet été, je les ai changés. Je les remets pour ajuster l'usure. Ils doivent donner au moins 20-25 mille kilomètres avant d'être remplacés, toujours avec Falken. Pour ma sécurité et celle de ma famille, je ne choisis que le meilleur. Je vous recommande sincèrement sans aucune réserve. Essayez-les et soyez excité.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Falken ZIEX ZE914 EcoRun ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ce sont des pneus de très haute qualité, avec des performances globales. Ils sont excellents sur le sec, fournissent de bons retours et une bonne réponse, je conduis ma voiture dur donc c'est apprécié. Le flanc est assez solide, jusqu'à ce que vous atteigniez les limites de l'adhérence, mais c'est toujours très contrôlable quand il commence à céder. Il n'y a pas eu de baisse significative des performances sur sol sec, ce qui m'a beaucoup impressionné. Les pneus auraient probablement dû durer encore 5000 km, mais j'ai eu un problème de carrossage sur ma roue, donc l'intérieur s'est usé. La durée de vie des pneus est acceptable, attendez-vous à parcourir entre 35 et 500 000 km de ces pneus sur les routes sud-africaines. Les performances sur sol mouillé sont comparables à celles de mes précédentes Hankook Ventus V12 Evo, donc assez sûres, mais pas exceptionnelles, elles ont bien sûr empiré à mesure que la bande de roulement s'usait, ce qui est normal. Je pense que ce sont probablement les meilleurs pneus de cette taille, d'autant plus que la plupart des pneus comparables sont davantage axés sur la douceur et le confort (ils sont toujours confortables, avec beaucoup plus de performances), plutôt que sur le plaisir du conducteur. J'étais tellement content de ces pneus que je les ai remplacés par une autre paire!
A été obligé d'installer Falkens en cas de crevaison, au départ les pneus avaient une bonne rétroaction, mieux que les prix chinois sur le mouillé, la surprise est venue plus tard après 15000 miles, lorsque la bande de roulement était à 5-4 mm, les performances sur sol mouillé ont juste chuté la falaise, m'a pris par surprise car je l'ai presque perdue sur mon trajet de travail habituel sur un rond-point à une vitesse normale. Énorme sous-virage, la performance qui allait devenir pire au fur et à mesure que le pneu s'usait. Ne pas acheter à nouveau car le prix demandé ne correspond pas à la performance, il existe de meilleures alternatives à cette gamme de prix.
Le gros problème est le dunlop 2050 original nosiy dur mais donne de la stabilité et une bonne adhérence lorsqu'il est remplacé par un falken, tout d'abord le prix du falken est vraiment abordable, la voiture est plus douce et assez, l'adhérence sur sol mouillé est acceptable mais pas parfaite ce n'est pas sportif ça va pour roulement silencieux et confort dans les virages pas si confiant comparé à dunlop mais sur tout beau pneu, le freinage est correct même la traction est B, pas sûr que cela durera ou non mais son bon rapport qualité-prix
