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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

2nd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

Analyse des performances

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS - Official Image

Lors de deux tests UHP toutes saisons, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS excelle constamment sur sol mouillé et reste très compétitif sur sol sec, remportant plusieurs victoires dans sa catégorie et obtenant une moyenne générale de 1,5. Il surpasse régulièrement la maniabilité sur sol mouillé (y compris subjective) et affiche un freinage quasi-optimal sur sol mouillé, tout en étant en tête, voire proche, du freinage et de la maniabilité sur sol sec. Sa longévité est remarquable, avec un résultat d'usure exceptionnel dans la catégorie supérieure. Parmi les principaux compromis, on note un rapport qualité-prix plus élevé et des performances sur neige relativement plus faibles que ses meilleurs concurrents, ainsi que des notes confort/bruit moyennes lors d'un test. Globalement, le pneu présente un équilibre entre performance et performance, avec des performances dominantes sur sol mouillé, une sécurité élevée sur sol sec et une excellente usure, le tout compensé par un prix élevé et des performances de traction hivernale moyennes.

Points forts en matière de performance
  • Performances par temps humide Fort
    • 1ère place en tenue de route sur sol mouillé lors des tests de 2023
    • 2e place au freinage sur sol mouillé lors du test 2023 (+0,4% par rapport au meilleur)
    • 1ère place en conduite sur sol mouillé, en cercle mouillé et en conduite sur sol mouillé en 2022/23
    • Article : « Le Continental a devancé le Michelin en tenue de route sur sol mouillé »
  • Performances à sec Fort
    • 1ère place au freinage à sec lors du test 2023
    • 2e place en tenue de route sur sol sec lors du test 2023 (+0,3% par rapport au meilleur)
    • 2ème place freinage à sec au test 2022/23 (+1,6% par rapport au meilleur)
    • 2e place en tenue de route sur sol sec lors du test 2022/23 (+0,1% par rapport au meilleur)
  • Usure / Longévité Modéré
    • Usure : 50 000 km (1/7) lors du test 2023
  • Équilibre de la manipulation subjective Fort
    • Sujet : tenue de route sur sol mouillé : 1/7 au test 2023
    • Sujet : tenue de route à sec : 2/7 au test 2023 (+2% par rapport au meilleur)
    • Sujet : tenue de route sur sol mouillé : 1/4 au test 2022/23
    • Sujet : manipulation à sec : 2/4 au test 2022/23 (+2,5 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Performances hivernales/sur neige Modéré
    • Freinage sur neige : 3/4 (+10,9 % par rapport au meilleur) au test 2022/23
    • Traction sur neige : 3/4 (+18 % par rapport au meilleur) lors du test 2022/23
    • Tenue de route sur neige : 3/4 (+7,1 % par rapport au meilleur) lors du test 2022/23
  • Bruit et confort Modéré
    • Bruit du sujet : 7/7 (+5% du meilleur) au test 2023
    • Confort du sujet : 5/7 (+5% par rapport au meilleur) au test 2023
  • Prix/Valeur Fort
    • Prix : 7/7 en test 2023 (+90,1% du meilleur)
    • Valeur : 6/7 au test 2023 (+52,3% par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

1
of 7
Tests de pneus 2023 Test de pneus toutes saisons UHP Hautement recommandé.

2023

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2
of 4
Test de pneus toutes saisons UHP 2022

2022
Vainqueur: Michelin Pilot Sport All Season 4

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2
of 9
Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024


Vainqueur: Pirelli P Zero AS Plus 3

Excellentes aptitudes polyvalentes, confort et insonorisation appréciables. Si la sensation de direction était modérée, l'adhérence sur sol mouillé s'est avérée excellente et la tenue de ro...
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