Le Continental Extremecontact DWS 06 est un pneu toutes saisons sportif qui offre une bonne tenue de route sur sol mouillé, des capacités sur neige et un bon confort de conduite. Sa tenue de route sur sol sec évoque davantage un pneu tourisme, et les avis des propriétaires divergent sur le bruit de roulement.
Le Continental Extremecontact DWS 06 privilégie les performances sur route mouillée et le confort au détriment d'une tenue de route précise sur sol sec. Il a réalisé le meilleur temps au tour sur sol mouillé lors du test 2020 Tyre Reviews UHP All Season Tyre Test, s'est classé deuxième en matière de confort et a obtenu la mention Recommended, malgré une cinquième place sur sept au classement général. Les propriétaires saluent également son adhérence sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplaning. Lors de ce test, ses performances au freinage et en tenue de route sur neige étaient deuxièmes, et trois propriétaires sur dix ont fait des commentaires positifs sur sa motricité sur neige.
Plusieurs propriétaires sont satisfaits de son adhérence sur sol sec, mais le test a révélé des performances plus ordinaires dans ces conditions : quatrième au freinage et cinquième en tenue de route, avec un comportement rappelant celui d'un pneu tourisme. Il convient donc aux conducteurs qui privilégient le confort et l'adhérence par tous les temps à la réactivité d'un pneu UHP. Les avis sur la durée de vie de la bande de roulement sont plutôt positifs, y compris ceux de propriétaires ayant presque atteint la fin de vie du pneu. Les avis sur le bruit sont plus partagés : le test a salué son faible niveau sonore, tandis que trois propriétaires se sont plaints du bruit et que deux l'ont trouvé silencieux. Ce désaccord ne permet pas d'évaluer avec certitude le confort acoustique selon les véhicules et les conditions.
La réponse en bref
Les conducteurs disent79%sur 10 avis de conducteurs67% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesTenue de route sur sol mouilléCapacités sur neigeTenue de route sur sol sec manquant de précisionAvis partagés sur le bruit de roulementSynthèse des tests et des avis de conducteurs
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en décembre 2025.
Le Continental ExtremeContact DWS06 était très solide sur sol mouillé et offrait un bon niveau de confort, mais avait une performance moyenne sur sol sec, se rapprochant davantage d'un pneu à dominante confort
Fort: Comportement sur mouillé, Freinage sur neige, Comportement sur neige, Confort subj., Poids du pneu ·Vainqueur: Michelin Pilot Sport All Season 4
Tous les tests indépendants du Continental Extremecontact DWS 06, du plus récent au plus ancien
Le Continental Extremecontact DWS 06 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Continental Extremecontact DWS 06 freine 4 % plus court que rivaux Premium, 9,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 9,2 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 2,5 % moins bon que rivaux Premium, 2 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 2,1 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 1/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,7/10 sur neige sur la base de 10 avis.
Quelle note d'usure UTQG et quelle garantie d'usure pour le Continental Extremecontact DWS 06 ?
Aux États-Unis, le Continental Extremecontact DWS 06 porte une note d'usure UTQG de 560, avec une adhérence AA et une température A. La note d'usure UTQG est relative : un pneu noté 400 a duré quatre fois plus longtemps que le pneu de référence noté 100 sur le circuit d'essai officiel. Continental le couvre par une garantie d'usure limitée de 50 000 miles (25 000 miles à l'arrière en monte décalée).
Que disent les propriétaires du Continental Extremecontact DWS 06 ?
Sur 10 notes de propriétaires, le Continental Extremecontact DWS 06 obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,6. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 78% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Continental Extremecontact DWS 06 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Continental Extremecontact DWS 06 6,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Continental Extremecontact DWS 06 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Continental Extremecontact DWS 06 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 10 461 km.
Autres questions sur le Continental Extremecontact DWS 06(3)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental Extremecontact DWS 06 ?
67% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental Extremecontact DWS 06, sur les 9 avis ayant répondu à cette question. 56% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Quel pneu le Continental Extremecontact DWS 06 remplace-t-il ?
Questions et réponses pour le Continental Extremecontact DWS 06
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Continental Extremecontact DWS 06. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Continental Extremecontact DWS 06
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 10 avis
Les propriétaires évaluent généralement le Continental Extremecontact DWS 06 de manière positive : six des dix avis écrits sont favorables et la note moyenne est de 72,4 %. Trois propriétaires saluent chacun l'adhérence sur sol sec, l'adhérence sur sol mouillé et la motricité sur neige, tandis que deux soulignent spécifiquement sa résistance à l'aquaplaning. La longévité de la bande de roulement suscite également plutôt des avis positifs, avec trois commentaires favorables contre un seul reproche, certains avis rédigés vers la fin de sa durée de vie exprimant aussi leur satisfaction. Le bruit est le principal sujet de désaccord : trois propriétaires s'en plaignent, tandis que deux le trouvent silencieux. Les autres reproches restent isolés au sein de ce petit groupe et ne constituent pas des tendances établies.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 10 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 10 notes
Note des propriétaires79%
Adhérence sur le sec93%
Adhérence sur le mouillé90%
Ressenti de la route87%
Progressivité84%
Adhérence à la neige77%
Poignée de glace73%
Usure68%
Confort66%
Avis en vedette
Le plus utile 78%
“J'ai acheté ces pneus pour remplacer un jeu de Michelin Latitudes et j'ai immédiatement remarqué la différence d'adhérence. Avec principalement des kilomètres d'autoroutes à mon actif, un mélange de routes secondaires...”
“J'ai donné aux pneus une note moyenne pour l'usure, car ils sont neufs sur ma voiture et je ne peux pas leur attribuer une note élevée ou basse. Ces pneus sont incroyablement bruyants. Au point que le bourdonnement se...”
“J'utilise ces pneus toute l'année sauf en hiver, où je passe à mes pneus Pirelli WeatherActive. Ces pneus se sont avérés excellents : bonne précision, bonne tenue de route et très performants sous la pluie. Ces pneus...”
J'utilise ces pneus toute l'année sauf en hiver, où je passe à mes pneus Pirelli WeatherActive. Ces pneus se sont avérés excellents : bonne précision, bonne tenue de route et très performants sous la pluie. Ces pneus supportent également plutôt bien la transmission intégrale et le V6 biturbo 3.0 de ce SUV.
J'ai acheté ces pneus pour remplacer un jeu de Michelin Latitudes et j'ai immédiatement remarqué la différence d'adhérence. Avec principalement des kilomètres d'autoroutes à mon actif, un mélange de routes secondaires et même de chemins de terre occasionnels, ces pneus ont dépassé mes attentes. L'adhérence dans tous les environnements en fait un excellent choix pour toutes les saisons.
Je vais être honnête : j'ai mis ces pneus à rude épreuve. Sur plus de 60 000 km, ils ont remarquablement bien résisté avec des motifs d'usure uniformes. Je les ai conduits à travers le pays à plusieurs reprises, y compris pendant une tempête de neige à Flagstaff, et je n'ai jamais eu peur de perdre de l'adhérence.
Cependant, ces pneus sont simples à utiliser en ce qui concerne l'usure. Une fois les marqueurs d'usure disparus, il est temps de les remplacer. J'ai récemment traversé une tempête de neige et, malheureusement, leurs performances m'ont déçu, mais pour être honnête, les indicateurs DWS étaient complètement usés.
Après mûre réflexion, j'ai retiré mon ancien jeu et l'ai remplacé par le même modèle. Cela en dit long sur la confiance que j'ai dans ces pneus. Je les recommande vivement.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ces pneus Continental 225/45/19 ne conviennent pas à un X1. Le confort est basique et ils sont trop rigides. La conduite devient trop nerveuse. Stabilité directionnelle très mauvaise. La trajectoire doit être corrigée régulièrement, même après avoir révisé le parallélisme de la voiture. Après 33 000 km, je dois les remplacer... Les pneus d'origine étaient des Pirelli Cinturato P7. Ces pneus sont encore pires. J'ai dû les remplacer après seulement 21 000 km d'inconfort.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Continental Extremecontact DWS 06 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Vous roulez sur le Continental Extremecontact DWS 06 ?
Beaucoup plus silencieux et plus confortable que les pneus P0 Pirelli qu'ils ont remplacés. L'Audi A6 est une voiture de tourisme pour moi, souvent par temps humide à Seattle. Pas d'aquaplaning même à grande vitesse. Excellente stabilité et freinage donne une grande confiance.
Membre
Mercedes Benz
245/35 R19
10 461 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen
Il a été officiellement importé au Japon il y a quelques années. Le bruit de conduite peut être légèrement plus fort que Pirelli pzero. Démontre une adhérence stable des basses vitesses aux hautes vitesses par beau temps. Il était stable même en conduisant sur le Fuji Speedway. C'est le premier pneu qui éloigne l'aquaplanage sous la pluie.
Auparavant, il y avait un ensemble de pneus BFG Sport comp qui se comportent de manière fantastique sur le sec, bien sur le mouillé. Ils se sont épuisés au bout de deux ans et ont fait une raquette quand ils ont approché la fin de leur vie. Pour comparer aux BFG, le DWS06 fait tout très bien, il y a eu un changement notable dans la réactivité et la tenue de route globale sur le sec n'est pas aussi nette. Cependant, la tenue de route sur sol mouillé est superbe et après une période de conduite similaire de deux ans, ils semblent à peine usés, le W est toujours clairement visible. Ils sont confortables pour la plupart des conditions routières et je ne les considérerais pas comme un pneu bruyant, mais encore une fois, c'était après les BFG excessivement bruyants. C'était la première fois que j'achetais un pneu toutes saisons haute performance et j'ai été agréablement surpris jusqu'à présent.
Excellent pneu toutes saisons. A duré 40 k Kms (UTQG 560) sur mon e60 535d (arrière). Bonne adhérence dans la neige (20 premiers km), excellente sur sec et mouillé. Très impressionné. Dommage que Continental n'offre pas de DWS06 sur le marché européen.
J'ai donné aux pneus une note moyenne pour l'usure, car ils sont neufs sur ma voiture et je ne peux pas leur attribuer une note élevée ou basse. Ces pneus sont incroyablement bruyants. Au point que le bourdonnement se ressent dans le volant. Jusqu'à présent, ils semblent aussi avoir un effet négatif sur la consommation. J'ai perdu 2 miles par gallon par rapport aux Pirelli qui étaient montés avant.
