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Continental Eco Contact 5 Voir la galerie (2)
165-245/45-70 R14-20 141 tailles 2011

Continental Eco Contact 5

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Le Continental EcoContact 5 est un pneu de tourisme été haut de gamme qui privilégie l'efficacité, et il réussit largement à offrir une faible résistance au roulement et une économie de carburant. Selon les retours des conducteurs et les tests indépendants, il peut sembler confiant et prévisible dans la conduite quotidienne sur sol sec, avec une adhérence et un freinage sur sol sec souvent loués pour un pneu axé sur l'écologie. Cependant, ses performances sont plus mitigées sur sol mouillé, où la résistance à l'aquaplaning et la traction par temps froid/humide sont des préoccupations récurrentes, surtout lorsque les tailles de pneus et les exigences augmentent.

8.5
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
79%
Adhérence sur le mouillé
68%
Ressenti de la route
68%
Progressivité
69%
Usure
74%
Confort
68%
A acheter à nouveau
55%
91 Rapports d'essais
69% Moyenne
1,334,153 kilomètres parcourus
7 Tests (moyenne: 6th)
Continental Eco Contact 5

Continental Eco Contact 5

Summer Premium
BÊTA
8.5 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Value
100
0.42x / 1 test
Dry
83
1.8x / 1 test
Wet
77.3
2x / 2 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
86.8
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 7
Publications : 3
Période: 2012 - 2018
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 91
Note moyenne : 68.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.11
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus été Good Drive 2018 Gute Fahrt 2018 205/55 R16 5/12 4 métrique
Test de pneus toutes saisons GF 2016 Gute Fahrt 2016 205/55 R16 7/11 0 métrique
Test 2016 de pneus toutes saisons de GF 2016 205/55 R16 7/11 0 métrique
Test européen des pneumatiques 2015 : 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 14/19 0 métrique
Test de pneus été ADAC 175/65 R14 2014 ADAC 2014 175/65 R14 1/16 0 métrique
Test de pneus été 2012 d'Auto Express Auto Express 2012 205/55 R16 6/8 0 métrique
Test européen des pneus été 2012 - 165/70 R14 ADAC 2012 165/70 R14 1/15 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
7
Tests
6th
Moyenne
1st
Meilleur
14th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus été Good Drive 2018
205/55 R16 • 2018
5th/12
Meilleure résistance au roulement testée, bon freinage sur sol mouillé.
Freinage sur sol sec moyen, faible résistance à l'aquaplanage.
Bien.
Test de pneus toutes saisons GF 2016
205/55 R16 • 2016
7th/11
Lors de ce test, le pneu Continental été a fait office de référence sur sol sec et humide.
Extrêmement faible sur la neige
Test 2016 de pneus toutes saisons de GF
205/55 R16 • 2016
7th/11
Dans ce test, le pneu d'été Continental était le standard en sec et mouillé
Extrêmement faible sur la neige
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
165/70 R 14 85 T XL C C 71
175/65 R 14 86 T XL B B 71
185/70 R 14 88 T C B 70
165/70 R 14 85 T XL B B 68
175/65 R 14 86 T XL B B 71
175/65 R 14 82 T B B 70
165/70 R 14 81 T B B 70
175/65R14 82 T B B 70
15 pouce
185/65 R 15 92 T XL C B 71
185/65 R 15 88 T B B 70
185/65 R 15 88 H B B 70
195/65 R 15 91 V B B 71
195/65 R 15 95 H XL B B 72
185/65 R 15 88 T B B 70
195/65 R 15 91 H B B 71
195/65 R 15 95 H XL B B 72
195/65 R 15 95 H XL B B 71
195/65 R 15 95 H XL B B 71
185/65 R 15 88 H B B 70
195/65 R 15 95 H XL B B 72
16 pouce
205/55 R 16 94 W XL B B 72
215/60 R 16 99 V XL B B 72
205/55 R 16 91 W C B 71
205/55 R 16 91 V B B 71
215/60 R 16 95 V B B 71
205/55 R 16 91 H B B 71
205/55 R 16 91 V B B 71
215/60 R 16 95 V B B 71
205/55 R 16 91 H B B 71
215/60 R 16 95 V B B 71
205/55 R 16 91 V A B 71
205/60 R 16 92 W C B 71
205/55 R 16 91 V B B 71
205/55 R 16 94 H XL B B 72
205/55 R 16 94 H XL B B 72
205/60 R 16 92 H B B 71
215/60 R 16 95 H B B 71
215/60 R 16 95 H B B 71
205/60 R 16 92 H C B 71
205/60 R 16 92 V B B 71
205/60 R 16 92 V B A 71
205/60 R 16 92 V A A 70
205/60 R 16 92 H B B 71
205/60 R 16 92 V C B 71
205/60 R 16 92 W B B 71
205/60 R 16 92 H B B 71
205/60R16 92 W B B 71
205/55R16 91 H B B 71
205/55R16 91 V B B 71
205/55R16 91 H B B 71
205/60R16 92 H B B 71
17 pouce
225/45 R 17 94 V XL B B 72
215/45 R 17 87 V C B 71
205/50 R 17 93 V XL B B 72
205/50 R 17 93 V XL B B 72
205/50 R 17 93 V XL B B 72
215/55 R 17 94 V B B 71
215/55 R 17 94 V B B 71
225/45 R 17 91 V C B 71
225/50 R 17 94 H B B 71
215/55 R 17 94 V B B 71
215/55 R 17 94 V B B 71
215/55R17 94 V B B 71
18 pouce
245/45 R 18 96 W B B 71
245/45 R 18 96 W B B 71
235/60 R 18 107 V XL A B 72
245/45 R 18 96 W B B 71
245/45 R 18 96 W B B 71
235/60 R 18 107 V XL A B 72
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Questions et réponses pour le Continental Eco Contact 5

Poser une question
September 29, 2016

Ce pneu est-il adapté aux routes indiennes ?!

Bien qu'ils soient adaptés, nous suggérons que le flanc souple du pneu pourrait être un problème sur les parties les plus accidentées des routes indiennes.
January 13, 2022

J'ai acheté des pneus Continental Eco 5 à Islamabad, au Pakistan, la semaine dernière. Ils sont neufs mais leur marque est 2017. La durée de vie de ces pneus est-elle expirée ? Et quelle est l'efficacité des performances restantes en janvier 2021.

5 ans est la durée de vie maximale recommandée, qui peut être prolongée d'un an si elles ont été stockées correctement. Je les retournerais si possible.

Résumé de l'évaluation

Basé sur 74 avis des utilisateurs

Les retours des conducteurs sur le Continental EcoContact 5 sont globalement mitigés. De nombreux avis bien notés louent sa faible résistance au roulement/économie de carburant, son excellente adhérence et freinage sur sol sec, et dans certains cas, sa longévité exceptionnelle. Cependant, une grande part des avis moyens/faibles rapporte une mauvaise traction sur sol humide et par temps froid (y compris l'aquaplaning et l'utilisation en hiver), ainsi que des plaintes fréquentes concernant le bruit de la route sur des surfaces rugueuses et une sensation de flou des flancs qui réduit la précision de la direction.

Points forts
  • Excellente économie de carburant / faible résistance au roulement
  • Excellente adhérence et freinage sur sol sec pour un pneu écologique
  • Souvent une durée de vie de la bande de roulement longue lorsqu'il est utilisé principalement dans des conditions sèches/mildes
  • Maniabilité généralement stable et prévisible pour une conduite normale
Domaines à améliorer
  • Adhérence faible sur sol humide/par temps froid (patinage
  • Sous-virage) et sensibilité à l'aquaplaning
  • Bruit de route perceptible sur certaines surfaces de route rugueuses
  • Flancs souples entraînant une réponse de direction floue et un retour d'information réduit
  • La durée de vie de la bande de roulement peut être mauvaise/incohérente pour certains véhicules et styles de conduite

Top 3 Continental Eco Contact 5 Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Toyota Prius (195/65 R15) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Je parcours 38 000 miles sur l'essieu arrière avec une paire de Continental eco contact 5, c'est tout.
Utile 923
November 4, 2024
Note de 90% au volant d'une Skoda Octavia (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 62,000 average kilomètres
Ces pneus ont été montés en usine sur ma Skoda Octavia, ce sont des pneus fantastiques avec une excellente économie de carburant, une très bonne adhérence et un bon freinage. Ils ont duré 5 ans et ont parcouru 100 000 km (62 000 miles) avec seulement 3 rotations de pneus tout au long de leur durée de vie. Même après 100 000 km, ils sont toujours corrects et peuvent aller plus loin, mais je ne pouvais pas prendre plus de risques. Malheureusement, je ne les ai pas trouvés sur le marché local, alors j'ai simplement changé pour les Conti Comfort Contact 6 (CC6). J'espère qu'ils feront un excellent travail. Je conduis en combinaison de conduite en ville et sur autoroute à des vitesses élevées atteignant 200 km/h ainsi que sur de mauvaises routes avec des graviers, des pierres et des nids-de-poule. J'adore ces pneus. Merci Continental, c'est pourquoi j'achèterai toujours uniquement des pneus Continental.
Continental Eco Contact 5 image
Utile 782
February 14, 2025
Note de 97% au volant d'une Hyundai I10 (185/55 R15) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Ce pneu est très bien combiné avec ma voiture, Hyundai i10. Sa tenue de route sur sol sec et mouillé est de haut niveau. Ce sont les premiers pneus de ma voiture, depuis 2019, et après 48 000 km ils sont toujours efficaces. C'est pourquoi le mois prochain je vais remplacer par EcoContact6.
Utile 908
July 29, 2023

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Continental Eco Contact 5 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment — et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Continental Eco Contact 5 ?
Je roule sur autre chose — évaluer n’importe quel pneu →
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Latest Continental Eco Contact 5 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 41% au volant d'une Renault Megane IV estate (205/50 R17) sur pendant 45,000 kilomètres
C'est l'un des pires pneus que cette marque ait jamais produits.
J'hésite à choisir cette marque pour de nouveaux pneus.
Utile 29
April 24, 2026
Note de 51% au volant d'une Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) sur mostly country roads pendant 6,700 average kilomètres
Juste bon sur route sèche, faible sur route mouillée, bon freinage sur route sèche mais pas très bon sur route mouillée. Très faible en aquaplaning, Confort c'est ok mais l'usure est mauvaise. Je pense que Continental perd le contrôle pour tous les types de pneus. Je n'achète plus.
Utile 898
April 9, 2023
Note de 80% au volant d'une Suzuki Vitara 2015> (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 32,000 average kilomètres
Pas le meilleur sur le mouillé mais plutôt agréable sur le sec. Jamais eu de problème dans les virages serrés.
Utile 931
October 13, 2022
Note de 47% au volant d'une Mitsubishi carisma (195/60 R15) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
L'adhérence sur sol sec est impressionnante pour un pneu écologique, l'adhérence sur sol mouillé, je dirais, est acceptable. Le bruit est bon sur les revêtements routiers de qualité autobahn, mais ils sont sacrément bruyants sur l'asphalte norvégien grossier. Leurs flancs sont si fins que les pneus donnent l'impression qu'ils sont sur le point de se plier lorsqu'ils traversent des virages à grande vitesse, en plus de développer facilement des renflements. Les flancs font cependant très peu de bien en termes de vibrations à haute fréquence. Un attribut impressionnant à la fin. Les pneus sont moulés avec précision et un seul sur quatre a eu besoin de masses d'équilibrage lors du montage. Conclusion : L'ecoContact vous traitera bien si vous conduisez à grande vitesse et que l'argent n'est pas un problème. Si vous conduisez à des vitesses normales et que vous aimez sentir ce que vous faites, cherchez ailleurs, surtout si votre voiture utilise des pneus à profil haut. Ce serait un bon achat s'ils coûtaient la moitié de ce qu'ils font réellement.
Utile 1006
July 15, 2022
Note de 94% au volant d'une Hyundai Getz (165/60 R15) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Pneus INCROYABLES avec une traction supérieure AA même sur cette petite taille, j'ai été tellement impressionné que ce pneu ait ce genre de cote de traction ! Je poussais fort sur eux avec une conduite fougueuse et les performances de maniabilité et de freinage étaient de premier ordre et bien sûr très satisfait de l'ÉNORME amélioration de l'économie de carburant ! L'un des meilleurs pneus que j'aie jamais conduit... Je les recommande vraiment et rachète!
Utile 960
June 24, 2022
Note de 81% au volant d'une Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Pneus OE pour Suzuki S-cross 2021 Je ne peux pas parler beaucoup d'usure, mais ils devraient durer longtemps d'après ce que j'ai vu en tant que mécanicien. L'adhérence sur sol sec est excellente, la plupart des Eco 5 ont une cote AA pour la traction. L'adhérence sur sol mouillé est très agréable, rien à redire. Les retours sont corrects pour un pneu éco, même si le flanc est très souple. J'ai vu la pourriture sèche de PremiumContact 5 très rapidement, mais ces EcoContact 5, je n'ai presque jamais vu de pourriture sèche. Excellent pneu Continental !
Utile 1198
May 14, 2022
Note de 59% au volant d'une Lancia Delta 1.6 Mjet 120hp (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 40,000 average kilomètres
comme c'est un Conti, je pensais que la voiture avait une tenue de route bien pire avant de prendre le deuxième modèle d'hiver.
Utile 974
April 30, 2022
Note de 56% au volant d'une Honda S2000 (195/55 R16) sur mostly country roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Pas de bons pneus pour les niveaux d'adhérence, n'essayez pas de rouler vite avec eux car le niveau d'adhérence est vraiment bas. Très progressif vers la limite cependant. Le confort et le bruit de la route sont bons et la résistance au roulement est également assez faible.
Utile 983
March 10, 2022
Note de 80% au volant d'une Vauxhall Astra Sports Tourer (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 40,000 easy going kilomètres
Ce sont de superbes pneus pour la plupart des gens, j'imagine.; Ceux-ci sont venus d'origine sur mon Astra J tourer 1.6 cdti et les fronts ont duré près de 40k et les arrières ont duré près de 70k, ceci est estimé en fonction du kilométrage sur MOT et des dates d'achat de nouveaux pneus qui étaient proches. L'adhérence sèche était ce que vous attendiez des Continentals, mais ce que vous gagnez en longévité et en consommation de carburant, vous le perdez définitivement sur le mouillé, vous ne pouvez tout simplement pas les pousser autrement que sur le sec car vous glisserez tout aussi bien que moi conduire assez lentement de toute façon. Je semble empirer le mpg maintenant que je les ai remplacés par des pneus économiques
Utile 911
February 11, 2022
Note de 83% au volant d'une Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) sur mostly motorways pendant 33,000 spirited kilomètres
J'ai eu ces pneus sur mon crossover Suzuki pendant 4 ans. A parcouru 79 000 kilomètres avec eux. Dans l'ensemble, très satisfait. Comme je vis en Israël dans des conditions désertiques, l'adhérence sur sol sec est la caractéristique importante, et je pense que ces pneus sont bons et sûrs en ce qui concerne l'adhérence sur sol sec. L'adhérence sur sol mouillé est bien aussi mais moins bonne. L'usure était également bonne car ils ont duré si longtemps sur des surfaces brûlantes à des vitesses de 140 km/h. J'ai acheté à nouveau ces mêmes pneus maintenant, en remplaçant les quatre. Inconvénients : ils sont un peu bruyants, à mon humble avis. Points positifs : sûr, bonne marchandise PS J'étais chauffeur dans l'armée. Alors, ayez une certaine expérience avec les pneus de performance.
Utile 943
September 17, 2021
Note de 44% au volant d'une Vauxhall Corsa 1.4T (195/55 R16) sur mostly country roads pendant 6,700 spirited kilomètres
Adhérence décente sur sol sec mais tout simplement terrible sur les routes mouillées/humides/froides. Essayer de s'éloigner aux carrefours / ronds-points sur le mouillé lors de l'application de la puissance entraîne juste des patinages et le voyant ESC s'allume... Le seul moyen de s'éloigner sur le mouillé et de ne pas que cela se produise est de partir à la vitesse de l'escargot. Ces pneus sont venus avec ma voiture que j'ai achetée d'occasion avec 3700 milles, je les ai remplacés à seulement 3000 milles car je ne peux tout simplement pas les supporter. Je les ai remplacés par des pneus run flat ultra hautes performances qui semblent avoir la réputation d'être bruyants et inconfortables, et pourtant les pneus run flat que je roule actuellement (RainSport 3 SSR) sont en réalité bien plus confortables et moins bruyants que les Conti EcoContct 5, montre donc à quel point ils sont mauvais !! De plus, les flancs sont très mous, ce qui, je pense, est responsable du mauvais retour de la direction.
Utile 1015
June 28, 2021
Note de 67% au volant d'une Land Rover Freelander 2 (235/55 R19) sur mostly motorways pendant 17,000 easy going kilomètres
La voiture a été équipée de Continental à partir de 30 000 miles parcourus avant de passer à celle ci-dessus, ce dont j'étais plus que satisfait. J'ai donc acheté des pneus du même fabricant lorsque je devais les remplacer. En termes de performances, tout est identique à l'équipement d'origine d'origine, à l'exception d'un problème majeur d'usure des pneus. Avoir parcouru 17 000 milles sur cet ensemble aura la chance d'atteindre 20 000 milles. C'est pourquoi je regarde d'autres fabricants.
Utile 1134
June 27, 2021
Sur quels pneus roulez-vous ?
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