Avis de propriétaires sur le Continental Eco Contact 5

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 74 avis

Les retours des conducteurs sur le Continental EcoContact 5 sont globalement mitigés. De nombreux avis bien notés louent sa faible résistance au roulement/économie de carburant, son excellente adhérence et freinage sur sol sec, et dans certains cas, sa longévité exceptionnelle. Cependant, une grande part des avis moyens/faibles rapporte une mauvaise traction sur sol humide et par temps froid (y compris l'aquaplaning et l'utilisation en hiver), ainsi que des plaintes fréquentes concernant le bruit de la route sur des surfaces rugueuses et une sensation de flou des flancs qui réduit la précision de la direction.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 73 avis

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Notes des propriétaires moyenne de 91 notes

Note des propriétaires 69%
Adhérence sur le sec 79%
Usure 74%
Progressivité 69%
Ressenti de la route 68%
Confort 68%
Adhérence sur le mouillé 68%

Avis sur le Continental Eco Contact 5 - Page 4

Répartition des notes sur 36 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

82%

Membre 27 mai 2018

205/55 R16 V
Essentiellement des routes de campagne
Moyen

Je dois dire que ces pneus sont trÃ¨s dÃ©montÃ©s et lisses.
J'ai adorÃ© le sportcontact 5 que j'avais sur ma voiture prÃ©cÃ©dente,
maintenant je les ai montÃ©s et ils sont les plus dÃ©munis que j'ai jamais eus Je ne peux pas en dire beaucoup sur l'usure ou la manipulation humide parce que je n'ai pas encore rencontrÃ© cela

44%

Membre 13 mai 2018

Toyota AYGO
165/60 R15 H
20 921 km
Essentiellement de la ville
Tranquille

Bon sur sec, médiocre sur mouillé. Montés sur la Toyota Aygo (modèle 2015) de ma femme, ils commençaient à montrer des fissures sur les côtés après seulement 3 ans et 21000 km. Cette taille de pneus sous cette voiture très légère est faite pour les voyages en ville et le faible kilométrage, alors devriez-vous pouvoir vous attendre à ce que les Continentals durent beaucoup plus qu'ils ne l'ont fait. Certes, la bande de roulement mesure maintenant environ 4,5 mm, donc ce n'est pas mal, mais cela ne veut rien dire lorsque les fissures tout autour apparaissent très fortement après seulement 3 ans de temps aux Pays-Bas (ou au Royaume-Uni) et que je dois les remplacer. Penser à les remplacer par le vainqueur du test ADAC 2018, le Falken Sincera SN832 Ecorun (avec l'usure la seule contre qu'il semble) ou le propre choix de Toyota, le Yokohama BluEarth ES32.

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