Le meilleur pneu que j'ai jamais utilisé

Ajusté IOTA ST68 275/40 R20 à l'avant de mon Range Rover Sport 2012 remplaçant Pirellis. C'est une révélation, en termes de tenue de route, de confort et d'amélioration générale de la tenue de route de la voiture. La voiture est maintenant un plaisir à conduire et est presque méconnaissable de l'expérience sur Pirellis. Je remorque une caravane et je viens de rentrer d'un aller-retour de 700 milles. Les pneus précédents avaient une habitude déconcertante de suivre les ornières faites par les poids lourds dans la voie intérieure au point, parfois, c'était presque dangereux. Je ne peux même pas dire que j'ai remarqué ce phénomène avec les pneus Accelera. Je ne peux pas commenter la longévité, mais à environ la moitié du prix des pneus de grande marque, je ne serai pas trop inquiet. Très heureux, je les achèterai certainement à nouveau.

Après un trajet autoroutier de 1600 km, ces pneus se sont très bien comportés jusqu'à présent. Le terrain était sec, humide et verglacé et à aucun moment je n'ai eu l'impression de perdre le contrôle de la voiture. Ils sont très calmes et confortables et les miens ont 22 ans. Les premiers jours mais jusqu'ici tout va bien.

Exécution de mon Vauxhall antara sur un ensemble complet de st68. Couvert 8000 miles. Encore beaucoup de bande de roulement à gauche. Pour un pneu économique, je les ai trouvés meilleurs que la plupart. Je ne suis pas un garçon de course, mais je ne conduis pas non plus de façon sédentaire. Je vis dans une ville pleine de ronds-points et donc le bord extérieur avant du pneu subit le plus gros de l'usure. Très content à tous. Achètera le même à nouveau. J'ai conduit par tous les temps, y compris la neige. Je ne me suis pas écrasé ou coincé, donc ils ne peuvent pas être si mauvais. Je me demande comment certaines personnes conduisent lorsque vous lisez certaines critiques.

Accelera Iota R20 Iota-1 et Iota-st68
Les Iota ont 2 types de bandes de roulement différents, l'Iota-1 et l'Iota 68. http://www.acceleratireusa.com/ fabriqué par EPtyres en Indonésie (pas en Chine)
J'ai acheté un Q5 sline + avec le chunker Iota-1 dessus et j'ai été surpris de voir à quel point ils étaient bons et silencieux pour un pneu non premium. Aucun problème de direction, de conduite et d'adhérence. De plus, ils avaient l'air bien sur la voiture. Seul un léger point négatif était l'économie de carburant à laquelle vous vous attendiez avec la bande de roulement trapue. Malheureusement, ce véhicule a été radié après qu'une voiture volée a percuté le côté de celui-ci à 65 mph. Je suis allé et ai apporté un autre Q5 sline + car je considère que cette voiture a sauvé la vie de ma famille et de ma famille.
Celui-ci avait des latitudes Michelin sur sa bande de roulement de 4-5 mm. J'ai immédiatement senti la différence: la voiture se sentait plus sujette au mouvement et détestait absolument les lignes blanches qui faisaient patiner la voiture. La conduite était plutôt bonne et je sais que l'adhérence était là, mais je n'étais pas aussi confiant au volant de ces pneus. Je ne les aimais pas. J'ai récemment changé les pneus en IotaSt68. Je pensais que je les avais donnés car je ne pouvais pas trouver facilement l'Iota-1. Ils ont également une bande de roulement d'été plus normale pour le carburant éco. Et sont incroyablement bon marché par rapport à la prime de 250 £ par coin.
Les Iota 68 ont massivement amélioré la conduite sur route normale, pas de patinage sur lignes blanches ou de virage, l'adhérence semble bonne. Pas de véritable sous / sur virage. Cependant, c'est au prix du trajet. J'ai trouvé que ce n'était vraiment pas un problème sur les routes normales et tout à fait comme la sensation de la route, mais sur l'autoroute, il y a plus de tremblements sur les mauvaises surfaces. Les IotaSt68 sont beaucoup plus rigides sur la paroi latérale, peut-être que cela peut s'assouplir légèrement avec le temps pour offrir une meilleure conduite sur autoroute. Indécemment, le caoutchouc sur les pneus est assez mou et ils avaient un autocollant de 68 dB sur eux et ils sont silencieux pour aller avec cela, une autre raison d'acheter. Les deux bandes de roulement Iota ont cependant écrit toute la saison, en regardant la bande de roulement, je doute que la st68 soit réellement. L'Iota-1 peut offrir plus de traction hivernale. Je les ai conduits sur de l'herbe mouillée plusieurs fois sans problème. Le freinage du ST-68 ne semble pas aussi bon que celui des Michelins, mais peut-être que c'est prévu que je conduirai peut-être plus vite avec plus de confiance maintenant. Il y a aussi le nouveau facteur de rupture de pneu dans lequel vous devez vous débarrasser du lubrifiant de moule. Mes deux sline Q5 avaient une suspension standard (Code 1BA) plutôt que sportive (1BE). moment cependant le carburant eco est très bon.
Dans l'ensemble, pour le prix, l'Iota est très bon dans les deux modèles en fonction des besoins. Si vous voulez de la meilleure qualité, je ne recommanderais pas les vieux Michelins, mais ils viennent de sortir les Lats 3 qui n'ont pas une bande de roulement centrale lisse et peuvent donc surmonter les problèmes de son prédécesseur. J'entends que les Bridgestone sont trop durs, mais l'adhérence efficace de l'année est quelque part au milieu, donc c'est peut-être le meilleur pneu Q5 adapté à tous les niveaux et aussi le OEM. J'espère que cela vous a aidé, mais réalisez que cela peut ne pas aider du tout !!