Ils sont chers, mais au moins ils durent très longtemps. Ils offrent une bonne adhérence dans toutes les conditions de route,Pour la plupart des aspects, un excellent pneu : très bon confort, silencieux, excellent virage, très bonne usure. Mon problème avec eux est la direction floue sur l'autoroute, ce qui les rend également plus sensibles aux vents de travers. Utilisé ce primaire 4 presque 2 ans. Recommande fortement d'acheter le primaire 4 plus est bien meilleur que le primaire 4. Je viens d'installer trois mois de primaire 4 plus dans mon autre voiture familiale Elantra. Jusqu'ici tout va bien

Ils sont chers, mais au moins ils durent très longtemps. Ils offrent une bonne adhérence dans toutes les conditions de route, tant qu'il ne s'agit pas de neige/verglas. Je les utilise comme pneus d'hiver car il est rare de voir de la neige là où j'habite et ils fonctionnent correctement par temps froid (-5 ° C / -10 ° C environ). Dans mon cas je les roule jusqu'à 205km/h (autoroute) pas de problème, ma voiture ne va pas beaucoup plus vite. Vous pouvez certainement les pousser dans les coins, mais ils ne donneront pas de bons commentaires. Bonne tenue de route sur sol mouillé et très facile à récupérer après l'aquaplaning à vitesse d'autoroute. Confort agréable et conduite silencieuse, je le recommande aux personnes à la recherche d'un bon pneu pour faire de la conduite rapide sans trop de problèmes. Les changer définitivement pour certains pilotes sport 5 ou similaires.

Excellent pneu pour le confort et la conduite mais déchet complet pour l'usure - j'ai parcouru moins de 25 000 km d'un ensemble et je n'y retournerai pas au prix Déchets Michelin

J'ai conduit ces pneus sur 47 000 miles en un peu plus de deux ans et ils sont toujours légaux (juste). Je les remplacerai bientôt par les mêmes, car ils se sont avérés être les meilleurs pneus que j'ai jamais conduits sur toutes mes voitures. Ils sont devenus légèrement plus bruyants avec l'usure, mais dans l'ensemble beaucoup plus silencieux que les autres pneus que j'avais sur le même véhicule. Les routes au Royaume-Uni peuvent avoir des surfaces assez rugueuses, mais le bruit de la route est meilleur avec ces pneus que dans tous les autres que j'avais. La maniabilité est excellente pour mes besoins, car je ne conduis pas durement la voiture, mais quand j'ai eu besoin de freiner, de tirer à un rond-point ou de faire une manœuvre d'évitement, elle ne m'a jamais laissé tomber. Les niveaux de confort sont également très bons, après avoir parcouru 1 400 miles en deux jours consécutifs à travers l'Europe, se sentant comme dans une limousine.

Conduit un total de 1000 km en hiver doux, la principale chose provenant des pneus kleber précédents est le bruit de la route, nettement moins, et le confort général, qui semble en quelque sorte plus doux dans l'ensemble. La sensation sèche et humide est globalement meilleure, mais l'aquaplaning n'est étonnamment pas génial sur ces pneus, avec de légers sauts latéraux (minuscules vraiment, mais perceptibles par le temps humide de la Bretagne), qui, bien que meilleurs que les klebers, n'étaient pas une grande amélioration car je avait espéré. Le retour sur route est meilleur que celui des klebers, toujours un peu meh, mais bon dans l'ensemble pour la ville, les routes de campagne et une certaine utilisation sur autoroute. Faut voir si ces pneus s'usent plus lentement que les klebers.

Beaucoup d'usure notamment sur l'épaule avec une conduite plus sportive. Confort de conduite élevé, bonne prévisibilité sur les surfaces sèches et humides. En revanche, les temps d'adhérence et d'arrêt sont significativement plus longs avec un pneu usé.

Un pneu sûr et confortable avec une maniabilité prévisible. L'adhérence à sec est bonne mais n'a pas de sensation sportive. Lutte pour l'adhérence à pleine puissance sur sol mouillé (couple instantané du moteur électrique !). Le bruit des pneus est assez faible. Bonne résistance à l'usure et semble avoir un faible frottement ce qui aide à l'autonomie électrique.

Ces pneus étaient de série sur la Kia Proceed et sur la DS7 de mes parents. Personnellement, ces pneus ne sont pas le meilleur travail de Michelin. Ils ont une très bonne maniabilité et adhérence dans des conditions sèches et humides avec de bons niveaux de retour de la route. Mais les niveaux de confort sont bien en deçà de l'acceptable pour un pneu premium ! Ils offrent une conduite dure et font beaucoup de bruit dans la cabine. Ceci tandis que le DS7 a une suspension spéciale à balayage actif pour égaliser chaque petite bosse sur la route et a des niveaux élevés d'isolation phonique et des fenêtres en verre superposées ! Débarrassé des Michelins sur la Kia pour le CC2. Sur la DS7, ils étaient usés après seulement 10 000 km ! Le concessionnaire a déposé une plainte auprès de Michelin car de nombreux clients sont venus avec le même problème.

Dans l'ensemble, les Michelin ne déçoivent pas. Faites-les installer sur ma Honda Civic 1600CC 2009 dans la taille indiquée ci-dessus. L'adhérence à sec et le freinage sont corrects, je ne dirais pas qu'ils sont extrêmement bons. Cependant, j'ai essayé le freinage d'urgence sur le mouillé et cela déçoit. L'adhérence sur sol mouillé est correcte. En tant que pneu de tourisme global, ce n'est pas un ensemble de pneus que vous pouvez monter et continuer à conduire avec fougue. Le bruit de la route est bien maîtrisé, le composé des pneus est doux. Je voudrais probablement essayer Yokohama/Kumho/Hankook comme prochain pneu.

Pour la plupart des aspects, un excellent pneu : très bon confort, silencieux, excellent virage, très bonne usure. Mon problème avec eux est la direction floue sur l'autoroute, ce qui les rend également plus sensibles aux vents de travers. La primauté 3 n'a pas ce problème. Pour cette raison, j'étais très heureux de les changer l'année dernière en novembre pour mes très bons pneus d'hiver michelin qui, à cause de cela, j'ai conduit tout l'été jusqu'à maintenant. Je vais essayer de revendre les primacy 4, dommage car je ne les ai utilisé qu'une saison.

Conduite confortable et pneu silencieux. Bonne maniabilité sur sol mouillé et sec

Utilisation de près d'un mois et conduite d'environ 1000 km, utilisation quotidienne dans ma Honda Mobilio 2017. Après avoir changé les 4 pneus, j'ai trouvé ce pneu superbe, silencieux et confortable. Ma femme a déjà remarqué quand je change le pneu, il a immédiatement dit woaaa cette voiture sent la différence. Niveau de bruit presque nul lorsque la voiture roule sur un bon asphalte et que la suspension de la rétroaction est vraiment bonne, ma voiture donne l'impression de conduire une Honda Oddesey .. lol Mais ce pneu est vraiment cher en Indonésie. 1 pneu coûte 86 $. Mais pour ma voiture quotidienne et la sécurité de ma famille, cela n'a pas d'importance.