Nous avons un peu tardé à publier le test du pneu été EVO 2021, mais comme nous aimons que la base de données sur les avis de pneus soit la plus complète possible, voici un bref résumé. Pour tous les détails, y compris tous les commentaires subjectifs glorieux, rendez-vous sur le site Web d'EVO ici : https://www.evo.co.uk/tyre-reviews/18309/best-car-tyres-evo-performance-tyre- test .
Pour 2021, le magazine EVO a testé neuf ensembles de pneus UHP / UUHP dans la taille populaire 225/40 R18. Cette taille en particulier offre des problèmes intéressants car des entreprises comme Bridgestone et Goodyear proposent leurs produits UUHP dans cette taille, mais pas des entreprises comme Continental et Michelin.
Freinage à sec | ▲Bridgestone Potenza Sport: 33.9 M | ▼Triangle SporteX TH201: 41.2 M |
Manipulation à sec | ▲Goodyear Eagle F1 SuperSport: 66.1 s | ▼Triangle SporteX TH201: 69 s |
Subj. Manipulation à sec | ▲Pirelli P Zero PZ4: 57 Points | ▼Triangle SporteX TH201: 46 Points |
Freinage sur sol mouillé | ▲Pirelli P Zero PZ4: 27 M | ▼Triangle SporteX TH201: 42.9 M |
Manipulation humide | ▲Pirelli P Zero PZ4: 66.3 s | ▼Triangle SporteX TH201: 73.4 s |
Subj. Manipulation humide | ▲Goodyear Eagle F1 SuperSport: 60 Points | ▼Triangle SporteX TH201: 36 Points |
Cercle humide | ▲Pirelli P Zero PZ4: 14.9 s | ▼Triangle SporteX TH201: 17.7 s |
Aquaplaning droit | ▲GT-Radial SportActive 2: 73.2 Km/H | ▼Hankook Ventus S1 evo 3: 65.2 Km/H |
Aquaplaning courbe | ▲GT-Radial SportActive 2: 21.1 m/sec2 | ▼Hankook Ventus S1 evo 3: 12 m/sec2 |
Résistance au roulement | ▲Hankook Ventus S1 evo 3: 8.4 kg / t | ▼Pirelli P Zero PZ4: 9.9 kg / t |
Le test a été réalisé avec une Audi S3 équipée d'un système à quatre roues motrices de type haldex, ce qui est assez rare dans les tests de pneus. EVO passe beaucoup de temps à évaluer la maniabilité subjective, le bruit et le confort des pneus sur route et sur piste, ce qui signifie qu'ils accordent plus de poids aux données subjectives que toute autre publication. Cela rend les résultats vraiment intéressants pour ceux d'entre nous qui aiment conduire.
Notes de l'épreuve
Quelques notes intéressantes du test par rapport à l'expérience de Tyre Reviews avec les pneus.
- EVO a trouvé le Continental PremiumContact 6 lent à diriger et le Michelin Pilot Sport 4 dynamique sur route. Nous avons eu ces deux pneus dans cette taille sur les revues de pneus Octavia VRS et dans de nombreux tests et avons trouvé le contraire. Nous ne pouvons pas expliquer celui-ci.
- EVO a trouvé que le Goodyear Eagle F1 SuperSport était excellent sur le mouillé, l'un des plus rapides au total. Le pneu était au milieu du freinage sur sol mouillé, ce qui est similaire aux tests Tire Reviews, alors peut-être que le système AWD et l'excellente nature subjective ont aidé ce pneu à fonctionner.
- La GT Radial s'est très bien comportée pour le prix, terminant relativement proche de la Pilot Sport 4 !
- Le Pirelli P Zero PZ4 a de nouveau bien performé, ce que nous avons constaté lors de notre test UHP 2021 , mais cette fois, il a gagné au général ! Le Pirelli a brillé de manière dynamique, ce qui est important pour les passionnés de conduite.
Vous trouverez ci-dessous les données clés du test, nous n'avons pas mis en base de données les scores subjectifs des itinéraires routiers, alors assurez-vous de lire ceux sur le site Web d'EVO !
Sec
Humide
Environnement
Résultats
1st: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2nd: Goodyear Eagle F1 SuperSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Dunlop SportMaxx RT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Michelin Pilot Sport 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: GT Radial SportActive 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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8th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9th: Triangle SporteX TH201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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