Le test de pneus SUV Auto Bild Allrad 2022 a testé dix pneus hiver SUV / 4x4 dans la taille populaire 235/55 R18, et comprenait un pneu été de référence.

Comme lors du test de pneus hiver Tire Reviews , il y avait égalité pour la première place avec le SUV Goodyear UltraGrip Performance+ et le SUV Michelin Pilot Alpin 5 à égalité pour la victoire.

Les deux pneus avaient des approches légèrement différentes de l'adhérence, le Goodyear étant le pneu le plus équilibré, remportant seulement le test de tenue de route sur sol mouillé mais obtenant de bons résultats dans presque tous les autres tests, alors que Michelin a remporté tous les tests sur neige mais s'est relativement mal comporté sur les tests sur sol mouillé.

Le Bridgestone Blizzak LM005 a de nouveau bien performé, c'est un pneu qui semble bien performer dans tous les tests avec sa seule vraie faiblesse le pire freinage sur sol sec, et le Vredestein Wintrac Pro s'est classé quatrième avec un excellent résultat de freinage sur sol mouillé et d'adhérence sur neige.

Sécher

Alors que le véhicule d'essai VW Tiguan n'est pas le SUV le plus lourd testé, le pneu été avait une avance significative en freinage à sec, Michelin, Goodyear et étonnamment le Tristar économique étant le meilleur des pneus hiver.

Le pneu été a également ouvert la voie sur le sec, le Tristar étant le meilleur des pneus hiver. Dans les propres tests de Tire Reviews, nous avons vu que les pneus d'hiver économiques se comportent bien sur le sec, puis mal dans les tests sur sol mouillé et sur neige.

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a permis au Tristar de se comporter comme prévu, avec près de 12 mètres entre les meilleurs et les pires pneus hiver à 100 km/h ! Le pneu été était à mi-paquet, la température d'essai était inconnue.

La tenue de route sur sol mouillé était dominée par Goodyear, le pneu été se classant cette fois deuxième au classement général.

Le SUV Falken HS01 s'est bien comporté lors du test d'aquaplaning en ligne droite.

Neiger

Étonnamment, le pneu été n'a pas été performant dans les tests de freinage sur neige, prenant deux fois plus de temps pour arrêter le véhicule d'essai que même le pire pneu hiver, ce qui était encore une fois le budget qui a pris 5 mètres de plus pour arrêter le SUV V Tiguan que le Michelin.

Le test de traction a montré une histoire similaire au freinage sur neige.

Michelin a complété son excellente performance sur neige avec une nouvelle victoire.

Environnement

Le SUV Michelin Pilot Alpin 5 était également le pneu hiver le plus silencieux testé, cinq des pneus hiver se révélant plus silencieux que le pneu été de référence.

Le pneu été avait la plus faible résistance au roulement lors des tests, battant de justesse le Continental.

Il y avait plus de 100 % de différence entre les pneus hiver les moins chers et les plus chers testés, mais comme d'habitude avec les pneus, vous en avez pour votre argent, car les pneus les plus chers testés étaient également les meilleurs.

Résultats

1st: Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
235/55 R18 104H EU Label: C/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 43.9 M 43.3 M +0.6 M 98.63% Manipulation à sec 7th 94.1 Km/H 95.7 Km/H -1.6 Km/H 98.33% Freinage sur sol mouillé 3rd 42.5 M 41.6 M +0.9 M 97.88% Manipulation humide 1st 86.9 Km/H 100% Cercle humide 3rd 15.75 s 15.65 s +0.1 s 99.37% Aquaplaning droit 5th 74.4 Km/H 78.5 Km/H -4.1 Km/H 94.78% Aquaplaning courbe 5th 3.11 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.36 m/sec2 89.63% Freinage sur neige 4th 26.2 M 25.3 M +0.9 M 96.56% Traction sur neige 4th 2638 N 2845 N -207 N 92.72% Gestion de la neige 7th 51.6 Km/H 54 Km/H -2.4 Km/H 95.56% Slalom sur neige 2nd 4.04 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.12 m/sec2 97.12% Bruit 2nd 69.4 dB 68.7 dB +0.7 dB 98.99% Prix 8th 735 330 +405 44.9% Résistance au roulement 5th 8.03 kg / t 6.83 kg / t +1.2 kg / t 85.06% Nouveau profil hiver avec les meilleures caractéristiques de conduite sur neige et sur route mouillée, direction précise, tenue de route dynamique sur route mouillée, freinage court sur route mouillée. Confort moyen. Lire les rapports d'essais
1st: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
235/55 R18 104H EU Label: C/C/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 43.3 M 100% Manipulation à sec 7th 94.1 Km/H 95.7 Km/H -1.6 Km/H 98.33% Freinage sur sol mouillé 9th 46.1 M 41.6 M +4.5 M 90.24% Manipulation humide 9th 85 Km/H 86.9 Km/H -1.9 Km/H 97.81% Cercle humide 8th 16.1 s 15.65 s +0.45 s 97.2% Aquaplaning droit 4th 74.6 Km/H 78.5 Km/H -3.9 Km/H 95.03% Aquaplaning courbe 8th 2.96 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.51 m/sec2 85.3% Freinage sur neige 1st 25.3 M 100% Traction sur neige 1st 2845 N 100% Gestion de la neige 1st 54 Km/H 100% Slalom sur neige 1st 4.16 m/sec2 100% Bruit 1st 68.7 dB 100% Prix 10th 795 330 +465 41.51% Résistance au roulement 4th 8.02 kg / t 6.83 kg / t +1.19 kg / t 85.16% Le roi de l'hiver avec les meilleures performances de conduite sur neige et glace, une tenue de route stable sur sol mouillé et sec, une bonne résistance à l'aquaplaning, un faible bruit. Cher. Lire les rapports d'essais
3rd: Bridgestone Blizzak LM005
235/55 R18 104H EU Label: B/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 10th 45.3 M 43.3 M +2 M 95.58% Manipulation à sec 3rd 95.2 Km/H 95.7 Km/H -0.5 Km/H 99.48% Freinage sur sol mouillé 4th 42.7 M 41.6 M +1.1 M 97.42% Manipulation humide 2nd 86.6 Km/H 86.9 Km/H -0.3 Km/H 99.65% Cercle humide 2nd 15.68 s 15.65 s +0.03 s 99.81% Aquaplaning droit 2nd 77.3 Km/H 78.5 Km/H -1.2 Km/H 98.47% Aquaplaning courbe 1st 3.47 m/sec2 100% Freinage sur neige 2nd 25.9 M 25.3 M +0.6 M 97.68% Traction sur neige 2nd 2698 N 2845 N -147 N 94.83% Gestion de la neige 6th 51.7 Km/H 54 Km/H -2.3 Km/H 95.74% Slalom sur neige 3rd 3.93 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.23 m/sec2 94.47% Bruit 3rd 70 dB 68.7 dB +1.3 dB 98.14% Prix 7th 655 330 +325 50.38% Résistance au roulement 2nd 7.11 kg / t 6.83 kg / t +0.28 kg / t 96.06% Pneus haut de gamme offrant une excellente conduite par tous les temps, les meilleures réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, une maniabilité précise sur sol sec et mouillé. Distances de freinage légèrement allongées. Lire les rapports d'essais
4th: Vredestein Wintrac Pro
235/55 R18 104H EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 44.8 M 43.3 M +1.5 M 96.65% Manipulation à sec 5th 94.5 Km/H 95.7 Km/H -1.2 Km/H 98.75% Freinage sur sol mouillé 1st 41.6 M 100% Manipulation humide 6th 86 Km/H 86.9 Km/H -0.9 Km/H 98.96% Cercle humide 5th 16 s 15.65 s +0.35 s 97.81% Aquaplaning droit 3rd 75.6 Km/H 78.5 Km/H -2.9 Km/H 96.31% Aquaplaning courbe 7th 3.01 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.46 m/sec2 86.74% Freinage sur neige 3rd 26 M 25.3 M +0.7 M 97.31% Traction sur neige 3rd 2668 N 2845 N -177 N 93.78% Gestion de la neige 2nd 53.1 Km/H 54 Km/H -0.9 Km/H 98.33% Slalom sur neige 5th 3.89 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.27 m/sec2 93.51% Bruit 3rd 70 dB 68.7 dB +1.3 dB 98.14% Prix 6th 595 330 +265 55.46% Résistance au roulement 7th 8.51 kg / t 6.83 kg / t +1.68 kg / t 80.26% Spécialiste de l'hiver avec une bonne conduite sur routes mouillées et enneigées, freinage court sur neige et sur sol mouillé, sécurité élevée contre l'aquaplaning, prix bas. Freinage à sec légèrement prolongé. Lire les rapports d'essais
5th: Hankook Winter i cept evo 3 X
235/55 R18 104H EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 4th 44.1 M 43.3 M +0.8 M 98.19% Manipulation à sec 5th 94.5 Km/H 95.7 Km/H -1.2 Km/H 98.75% Freinage sur sol mouillé 4th 42.7 M 41.6 M +1.1 M 97.42% Manipulation humide 4th 86.2 Km/H 86.9 Km/H -0.7 Km/H 99.19% Cercle humide 4th 15.85 s 15.65 s +0.2 s 98.74% Aquaplaning droit 7th 74 Km/H 78.5 Km/H -4.5 Km/H 94.27% Aquaplaning courbe 3rd 3.17 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.3 m/sec2 91.35% Freinage sur neige 5th 26.5 M 25.3 M +1.2 M 95.47% Traction sur neige 6th 2580 N 2845 N -265 N 90.69% Gestion de la neige 3rd 52.1 Km/H 54 Km/H -1.9 Km/H 96.48% Slalom sur neige 7th 3.78 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.38 m/sec2 90.87% Bruit 10th 72.9 dB 68.7 dB +4.2 dB 94.24% Prix 4th 550 330 +220 60% Résistance au roulement 10th 8.96 kg / t 6.83 kg / t +2.13 kg / t 76.23% Hautes performances dans toutes les conditions météorologiques, distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, tenue de route stable sur sol mouillé et sec. Confort moyen, résistance au roulement élevée. Lire les rapports d'essais
5th: Continental WinterContact TS 850 P
235/55 R18 104H EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 9th 45.2 M 43.3 M +1.9 M 95.8% Manipulation à sec 4th 94.6 Km/H 95.7 Km/H -1.1 Km/H 98.85% Freinage sur sol mouillé 7th 44.1 M 41.6 M +2.5 M 94.33% Manipulation humide 4th 86.2 Km/H 86.9 Km/H -0.7 Km/H 99.19% Cercle humide 7th 16.05 s 15.65 s +0.4 s 97.51% Aquaplaning droit 8th 73 Km/H 78.5 Km/H -5.5 Km/H 92.99% Aquaplaning courbe 4th 3.16 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.31 m/sec2 91.07% Freinage sur neige 7th 27.2 M 25.3 M +1.9 M 93.01% Traction sur neige 6th 2580 N 2845 N -265 N 90.69% Gestion de la neige 3rd 52.1 Km/H 54 Km/H -1.9 Km/H 96.48% Slalom sur neige 4th 3.91 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.99% Bruit 9th 72 dB 68.7 dB +3.3 dB 95.42% Prix 9th 785 330 +455 42.04% Résistance au roulement 1st 6.83 kg / t 100% Un talent polyvalent avec des qualités hivernales convaincantes, une tenue de route stable sur sol sec et humide, une résistance au roulement permettant d'économiser du carburant. Distances de freinage à sec légèrement allongées, prix élevé. Lire les rapports d'essais
7th: Toyo Snowprox S954 SUV
235/55 R18 104H EU Label: D/C/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 8th 45.1 M 43.3 M +1.8 M 96.01% Manipulation à sec 2nd 95.3 Km/H 95.7 Km/H -0.4 Km/H 99.58% Freinage sur sol mouillé 6th 43.6 M 41.6 M +2 M 95.41% Manipulation humide 2nd 86.6 Km/H 86.9 Km/H -0.3 Km/H 99.65% Cercle humide 1st 15.65 s 100% Aquaplaning droit 6th 74.3 Km/H 78.5 Km/H -4.2 Km/H 94.65% Aquaplaning courbe 6th 3.07 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.4 m/sec2 88.47% Freinage sur neige 9th 29.7 M 25.3 M +4.4 M 85.19% Traction sur neige 9th 2455 N 2845 N -390 N 86.29% Gestion de la neige 9th 50.1 Km/H 54 Km/H -3.9 Km/H 92.78% Slalom sur neige 9th 3.36 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.8 m/sec2 80.77% Bruit 6th 71.5 dB 68.7 dB +2.8 dB 96.08% Prix 2nd 500 330 +170 66% Résistance au roulement 9th 8.88 kg / t 6.83 kg / t +2.05 kg / t 76.91% Adhérence élevée sur sol sec et mouillé, distances de freinage courtes sur sol mouillé, prix bas. Adhérence moyenne avec sous-virage sur neige, distances de freinage sur sol sec légèrement allongées. Lire les rapports d'essais
8th: Nokian WR SUV 4
235/55 R18 104H EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 44.6 M 43.3 M +1.3 M 97.09% Manipulation à sec 7th 94.1 Km/H 95.7 Km/H -1.6 Km/H 98.33% Freinage sur sol mouillé 8th 45.8 M 41.6 M +4.2 M 90.83% Manipulation humide 6th 86 Km/H 86.9 Km/H -0.9 Km/H 98.96% Cercle humide 9th 16.2 s 15.65 s +0.55 s 96.6% Aquaplaning droit 10th 68 Km/H 78.5 Km/H -10.5 Km/H 86.62% Aquaplaning courbe 10th 2.22 m/sec2 3.47 m/sec2 -1.25 m/sec2 63.98% Freinage sur neige 8th 27.6 M 25.3 M +2.3 M 91.67% Traction sur neige 8th 2507 N 2845 N -338 N 88.12% Gestion de la neige 8th 51 Km/H 54 Km/H -3 Km/H 94.44% Slalom sur neige 8th 3.71 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.45 m/sec2 89.18% Bruit 5th 71 dB 68.7 dB +2.3 dB 96.76% Prix 5th 580 330 +250 56.9% Résistance au roulement 3rd 7.43 kg / t 6.83 kg / t +0.6 kg / t 91.92% Bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, tenue de route stable sur sol sec, faible bruit. Résistance moyenne à l'aquaplaning, freinage long sur sol sec, confort moyen. Lire les rapports d'essais
9th: Falken Eurowinter HS01 SUV
235/55 R18 104H EU Label: D/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 45 M 43.3 M +1.7 M 96.22% Manipulation à sec 10th 93.7 Km/H 95.7 Km/H -2 Km/H 97.91% Freinage sur sol mouillé 2nd 41.9 M 41.6 M +0.3 M 99.28% Manipulation humide 8th 85.7 Km/H 86.9 Km/H -1.2 Km/H 98.62% Cercle humide 5th 16 s 15.65 s +0.35 s 97.81% Aquaplaning droit 1st 78.5 Km/H 100% Aquaplaning courbe 2nd 3.3 m/sec2 3.47 m/sec2 -0.17 m/sec2 95.1% Freinage sur neige 6th 26.6 M 25.3 M +1.3 M 95.11% Traction sur neige 5th 2590 N 2845 N -255 N 91.04% Gestion de la neige 3rd 52.1 Km/H 54 Km/H -1.9 Km/H 96.48% Slalom sur neige 6th 3.86 m/sec2 4.16 m/sec2 -0.3 m/sec2 92.79% Bruit 7th 71.6 dB 68.7 dB +2.9 dB 95.95% Prix 3rd 520 330 +190 63.46% Résistance au roulement 8th 8.59 kg / t 6.83 kg / t +1.76 kg / t 79.51% Excellentes performances sur neige et sur sol mouillé, haute résistance à l'aquaplaning, prix bas. Réponse lente de la direction sur sol sec, freinage long sur sol sec. Lire les rapports d'essais
10th: Tristar Snowpower UHP
235/55 R18 104H EU Label: C/C/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 44 M 43.3 M +0.7 M 98.41% Manipulation à sec 1st 95.7 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 10th 52.6 M 41.6 M +11 M 79.09% Manipulation humide 10th 82.1 Km/H 86.9 Km/H -4.8 Km/H 94.48% Cercle humide 10th 17.1 s 15.65 s +1.45 s 91.52% Aquaplaning droit 9th 68.6 Km/H 78.5 Km/H -9.9 Km/H 87.39% Aquaplaning courbe 9th 2.34 m/sec2 3.47 m/sec2 -1.13 m/sec2 67.44% Freinage sur neige 10th 30.8 M 25.3 M +5.5 M 82.14% Traction sur neige 10th 2322 N 2845 N -523 N 81.62% Gestion de la neige 10th 48.6 Km/H 54 Km/H -5.4 Km/H 90% Slalom sur neige 10th 3.14 m/sec2 4.16 m/sec2 -1.02 m/sec2 75.48% Bruit 8th 71.9 dB 68.7 dB +3.2 dB 95.55% Prix 1st 330 100% Résistance au roulement 6th 8.09 kg / t 6.83 kg / t +1.26 kg / t 84.43% Manipulation stable à sec, prix très bas. Performances moyennes sur neige, faible adhérence sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplaning, freinage dangereusement long sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais