Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Nokian WR SUV 4 termine en moyenne 7e.
Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021 P7 sur 10
Le WRSUV 4 a un très bon freinage sur neige et bon sur sol sec, mais plus faible sur sol mouillé avec une faible résistance à l'aquaplaning.
Où le Nokian WR SUV 4 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 3 | P5,7 sur 10,7 | 53% | - |
| Comportement sur sec | 3 | P6,3 sur 10,7 | 46% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 3 | P7 sur 10,7 | 39% | - |
| Comportement sur mouillé | 3 | P7,7 sur 10,7 | 31% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 2 | P7,5 sur 10,5 | 33% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 3 | P8,7 sur 10,7 | 20% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 3 | P4 sur 10,7 | 70% | - |
| Traction sur neige | 2 | P7,5 sur 10,5 | 32% | - |
| Comportement sur neige | 3 | P4,7 sur 10,3 | 59% | 1 |
| Slalom sur neige | 1 | P8 sur 11 | 30% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 3 | P4,3 sur 10,7 | 66% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 3 | P3,7 sur 10,7 | 73% | - |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR SUV 3 Prédécesseur | 5 | 2 | 4e | 64% |
| Nokian WR SUV 4 Ce pneu | 3 | 0 | 7e | 33% |
Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Nokian WR SUV 4 a obtenu de meilleurs résultats sur neige et une faible résistance au roulement, mais ses performances en tenue de route sur sol mouillé et en résistance à l'aquaplanage se sont révélées plus limitées. Auto Bild Allrad 2018 l'a classé sixième sur dix au classement général, avec la première place en tenue de route sur neige et la deuxième en freinage sur neige. Auto Zeitung 2021 l'a placé deuxième sur dix en freinage sur neige, à seulement 0,7 % du meilleur résultat, mais dernier en aquaplanage en ligne droite. Il y a obtenu la troisième place pour la résistance au roulement, et la quatrième dans les deux comparatifs Auto Bild.
Les résultats de freinage et sur neige présentent des écarts inhabituels. Auto Zeitung 2021 a mesuré une troisième place en freinage sur sol sec, à l'inverse des longues distances de freinage sur sol sec critiquées par Auto Bild en 2018 et 2021. En 2021, le freinage sur neige et la motricité sur neige du test Auto Bild se sont tous deux classés huitièmes sur 11, malgré des commentaires positifs sur la neige : un retournement inhabituel par rapport aux meilleurs résultats de 2018 et d'Auto Zeitung. En 2021, le pneu a terminé dernier aux tests d'aquaplanage en ligne droite comme en virage, alors qu'il était cinquième sur 11 en ligne droite en 2018. Sa tenue de route sur sol mouillé est restée dans la moitié inférieure du classement dans les trois comparatifs. Le bruit extérieur s'est classé troisième chez Auto Zeitung et cinquième dans les deux tests Auto Bild ; le faible niveau sonore a été salué en 2021. Les éloges concernant ses performances sur neige doivent donc être nuancés en raison de ces variations, tandis que le comportement en eau stagnante constitue un sujet de préoccupation récurrent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le WRSUV 4 a un très bon freinage sur neige et bon sur sol sec, mais plus faible sur sol mouillé avec une faible résistance à l'aquaplaning.
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