Suite au test des pneus d'hiver 195/65 R15, l'excellente publication allemande Auto Bild a testé dix pneus d'hiver UHP en 245/45 R18.
La plus grande surprise de ce test est le vainqueur : le tout nouveau Vredestein WinTrac Pro. Ce nouveau pneu de Vredestein a démontré des qualités comparables à celles de Continental, détrônant le Continental WinterContact TS850 P de sa première place habituelle et affichant d'excellentes performances sur sol sec, mouillé et enneigé. Le Continental WinterContact TS850 P, désormais remplacé par le Continental WinterContact TS860 S, a prouvé qu'il restait une option de qualité et a terminé à une très belle deuxième place.
Le meilleur des autres pneus testés était le Kleber Krisalp HP3. Cette marque, propriété de Michelin, jouit d'une bonne réputation en matière de pneus hiver, ce qui explique peut-être pourquoi Michelin n'a pas été inclus dans ce test.
Comme toujours, plus de détails ci-dessous, et n'oubliez pas de consulter l'excellent site web d'Auto Bild.
Sec
Sur le sec, tous les pneus hiver se sont montrés moins performants que le pneu été de référence. Le Pirelli Winter Sottozero 3 s'est imposé comme le meilleur du test, remportant le freinage sur sol sec, suivi de près par le nouveau Vredestein Wintrac Pro.
- Reference Summer
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Vredestein Wintrac Pro
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Continental WinterContact TS 850 P
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Nexen WinGuard Sport 2
- Sunny SN3830
- Dunlop Winter Sport 5
- Bridgestone Blizzak LM001
Les pneus Pirelli et Vredestein ont une fois de plus obtenu de bons résultats lors des tests de tenue de route sur sol sec, mais cette fois-ci, le Nexen WinGuard Sport les a devancés de peu pour s'emparer de la première place.
- Reference Summer
- Nexen WinGuard Sport 2
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 850 P
- Falken Eurowinter HS01
- Dunlop Winter Sport 5
- Sunny SN3830
- Bridgestone Blizzak LM001
- Kleber Krisalp HP3
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
Mouillé
Le test de freinage sur sol mouillé a désigné un nouveau vainqueur : le Continental WinterContact TS850 S est le seul pneu à rivaliser avec le pneu été. Vredestein a de nouveau démontré sa solidité en se classant deuxième, tandis que Goodyear s'est hissé à la troisième place avec l'UltraGrip Performance Gen-1. Le Pirelli, pourtant si performant sur le sec, n'a pu faire mieux que huitième. Le Sunny Snowmaster SN3830, pneu d'entrée de gamme, a quant à lui affiché un freinage sur sol mouillé dangereusement long.
- Reference Summer
- Continental WinterContact TS 850 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Dunlop Winter Sport 5
- Bridgestone Blizzak LM001
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Nexen WinGuard Sport 2
- Sunny SN3830
Le comportement sur sol mouillé a été le premier test que le pneu été n'a pas remporté, les pneus Vredestein, Continental et Goodyear prouvant une fois de plus leur excellente performance sur sol mouillé.
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 850 P
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Dunlop Winter Sport 5
- Bridgestone Blizzak LM001
- Kleber Krisalp HP3
- Reference Summer
- Falken Eurowinter HS01
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Nexen WinGuard Sport 2
- Sunny SN3830
- Reference Summer
- Bridgestone Blizzak LM001
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Kleber Krisalp HP3
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Falken Eurowinter HS01
- Continental WinterContact TS 850 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Dunlop Winter Sport 5
- Nexen WinGuard Sport 2
- Sunny SN3830
Neige
Le Dunlop Winter Sport 5 s'est révélé être le meilleur pneu toutes catégories confondues lors des tests sur neige, remportant le classement du freinage sur neige et se classant troisième en maniabilité sur neige. Les pneus Vredestein et Continental ont une nouvelle fois démontré leurs excellentes qualités générales en confirmant leur excellent niveau de performance.
- Dunlop Winter Sport 5
- Kleber Krisalp HP3
- Nexen WinGuard Sport 2
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 850 P
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Falken Eurowinter HS01
- Bridgestone Blizzak LM001
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Sunny SN3830
- Reference Summer
- Kleber Krisalp HP3
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 850 P
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Bridgestone Blizzak LM001
- Nexen WinGuard Sport 2
- Falken Eurowinter HS01
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Sunny SN3830
- Reference Summer
Environnement
Si le pneu Pirelli a eu du mal sur sol mouillé, il a brillamment réussi le test de résistance au roulement, consommant le moins de carburant du groupe.
Le Nexen s'est avéré être le pneu le plus silencieux parmi ceux testés.
- Nexen WinGuard Sport 2
- Kleber Krisalp HP3
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Bridgestone Blizzak LM001
- Continental WinterContact TS 850 P
- Reference Summer
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Dunlop Winter Sport 5
- Sunny SN3830
- Falken Eurowinter HS01
Le pneu Sunny, modèle économique, était nettement moins cher que les autres, mais il n'est tout de même pas recommandé dans l'ensemble en raison de résultats dangereux au freinage sur sol mouillé.
- Sunny SN3830
- Nexen WinGuard Sport 2
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Bridgestone Blizzak LM001
- Goodyear UltraGrip Performance Gen
- Vredestein Wintrac Pro
- Dunlop Winter Sport 5
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Continental WinterContact TS 850 P
Résultats
Excellentes caractéristiques de conduite sur chaussée mouillée et enneigée. Maniabilité dynamique et équilibrée, direction précise, distances de freinage courtes et confort de conduite silencieux. Vainqueur des essais.
Prix élevé.
Total: 72
Dry
11
Wet
12
Snow
13
Comfort
12
Rolling Resistance
11
Noise
13
Pneu hiver équilibré offrant une excellente adhérence sur neige et une bonne tenue de route sur sol sec et mouillé. Direction particulièrement dynamique et distances de freinage courtes sur sol mouillé.
Prix élevé.
Total: 71
Dry
11
Wet
12
Snow
12
Comfort
12
Rolling Resistance
11
Noise
13
Excellentes performances sur neige et glace, direction précise, bonne tenue en aquaplanage, bon confort, prix bas.
Manipulation en milieu humide légèrement fragile.
Total: 68
Dry
10
Wet
11
Snow
14
Comfort
10
Rolling Resistance
10
Noise
13
Excellente sur neige et glace, avec des performances équilibrées sur sol sec et mouillé. Bonne précision et retour d'information de la direction, consommation de carburant très faible.
Freinage à sec légèrement long, aquaplanage moyen.
Total: 68
Dry
10
Wet
11
Snow
13
Comfort
10
Rolling Resistance
13
Noise
11
Pneus haut de gamme offrant d'excellentes performances sur neige et sur sol mouillé.
Adhérence et freinage moyens sur sol sec.
Total: 69
Dry
10
Wet
12
Snow
12
Comfort
11
Rolling Resistance
12
Noise
12
Bonne tenue sur la neige et par temps humide, faible niveau sonore.
Freinage à sec prolongé, résistance au roulement élevée.
Total: 65
Dry
10
Wet
11
Snow
12
Comfort
10
Rolling Resistance
9
Noise
13
Bonne adhérence et freinage sur neige, bonne tenue de route en aquaplanage, bonne maniabilité sur sol sec.
Virages sur neige moyens, freinages longs sur sol mouillé.
Total: 70
Dry
11
Wet
10
Snow
11
Comfort
12
Rolling Resistance
13
Noise
13
Bon freinage sur neige et sol mouillé, bon confort, prix compétitif.
Légèrement bruyant, résistance au roulement élevée.
Total: 62
Dry
11
Wet
11
Snow
11
Comfort
12
Rolling Resistance
8
Noise
9
Comportement équilibré sur neige, freinage court sur neige, faible niveau sonore.
Aquaplanage moyen, freinage prolongé sur sol mouillé, résistance au roulement élevée.
Total: 64
Dry
11
Wet
9
Snow
11
Comfort
11
Rolling Resistance
8
Noise
14
Bon confort, faible consommation, prix bas.
Adhérence sur sol mouillé extrêmement mauvaise et distances de freinage sur sol mouillé très longues.
Total: 56
Dry
10
Wet
3
Snow
8
Comfort
12
Rolling Resistance
13
Noise
10
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