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Cartes de test / Auto Bild

Test de pneus hiver Autobild UHP 2018

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
245/45 R18
Pneus testés
10
Disciplines
9

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
37.4 m -4,00 m
41.4 m Meilleur
41.7 m +0,30 m
41.8 m +0,40 m
41.9 m +0,50 m
42.1 m +0,70 m
42.1 m +0,70 m
42.2 m +0,80 m
42.4 m +1,00 m
42.7 m +1,30 m
43 m +1,60 m

Il y a une différence de 15% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,6 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
88.9 km/h +4,00 km/h
84.9 km/h Meilleur
84.5 km/h -0,40 km/h
84.5 km/h -0,40 km/h
84.4 km/h -0,50 km/h
84.4 km/h -0,50 km/h
84.1 km/h -0,80 km/h
83.8 km/h -1,10 km/h
83.7 km/h -1,20 km/h
83.5 km/h -1,40 km/h
83.3 km/h -1,60 km/h

Il y a une différence de 6,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,6 Km/H).

Mouillé

3

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
49.4 m -0,10 m
49.5 m Meilleur
51.9 m +2,40 m
52.2 m +2,70 m
52.9 m +3,40 m
53.6 m +4,10 m
53.7 m +4,20 m
54.3 m +4,80 m
55.6 m +6,10 m
55.6 m +6,10 m
66.3 m +16,80 m

Il y a une différence de 34,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,9 m ≈ 3,8 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
73.2 km/h Meilleur
71.8 km/h -1,40 km/h
71.6 km/h -1,60 km/h
71.5 km/h -1,70 km/h
71.3 km/h -1,90 km/h
71.3 km/h -1,90 km/h
Réf.Reference Summer
70.7 km/h -2,50 km/h
70.6 km/h -2,60 km/h
70.5 km/h -2,70 km/h
69.3 km/h -3,90 km/h
61 km/h -12,20 km/h

Il y a une différence de 16,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,2 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
90.9 km/h +3,30 km/h
87.6 km/h Meilleur
87.4 km/h -0,20 km/h
86.2 km/h -1,40 km/h
85.2 km/h -2,40 km/h
85.1 km/h -2,50 km/h
83.7 km/h -3,90 km/h
83.3 km/h -4,30 km/h
82.9 km/h -4,70 km/h
81.8 km/h -5,80 km/h
78 km/h -9,60 km/h

Il y a une différence de 14,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,9 Km/H).

Neige

2

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
25.1 m Meilleur
25.5 m +0,40 m
26.1 m +1,00 m
26.2 m +1,10 m
26.4 m +1,30 m
26.4 m +1,30 m
26.6 m +1,50 m
27.3 m +2,20 m
27.5 m +2,40 m
28.7 m +3,60 m
Réf.Reference Summer
77.9 m +52,80 m

Il y a une différence de 210,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (52,8 m ≈ 11,7 Longueurs des voitures).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
69.3 km/h Meilleur
69 km/h -0,30 km/h
69 km/h -0,30 km/h
68.5 km/h -0,80 km/h
68.3 km/h -1,00 km/h
68.1 km/h -1,20 km/h
68 km/h -1,30 km/h
66.2 km/h -3,10 km/h
65.7 km/h -3,60 km/h
65.3 km/h -4,00 km/h
Réf.Reference Summer
36.9 km/h -32,40 km/h

Il y a une différence de 46,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (32,4 Km/H).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
70.8 dB Meilleur
71.3 dB +0,50 dB
71.5 dB +0,70 dB
71.8 dB +1,00 dB
71.9 dB +1,10 dB
72 dB +1,20 dB
Réf.Reference Summer
72.3 dB +1,50 dB
72.7 dB +1,90 dB
73.8 dB +3,00 dB
74.3 dB +3,50 dB
75.6 dB +4,80 dB

Il y a une différence de 6,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 dB).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
8.05 kg/t Meilleur €0
8.17 kg/t +0,12 kg/t €7
8.19 kg/t +0,14 kg/t €9
8.35 kg/t +0,30 kg/t €19
8.87 kg/t +0,82 kg/t €51
9 kg/t +0,95 kg/t €59
9.1 kg/t +1,05 kg/t €65
Réf.Reference Summer
9.33 kg/t +1,28 kg/t €80
9.45 kg/t +1,40 kg/t €87
10.05 kg/t +2,00 kg/t €125
10.07 kg/t +2,02 kg/t €126

Il y a une différence de 25,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,02 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen WinGuard Sport 2 consomme environ 76 L (€126) de carburant de plus que le Pirelli Winter Sottozero 3.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

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