L'adhérence des pneus est bonne, la rétroaction est bonne, le niveau de bruit est acceptable. Ce qui n'est pas acceptable, c'est la longévité. des pierres / imperfections sur la chaussée laissent de petites déchirures dans les pneus. à 6 mm, ces larmes deviennent une véritable larme. De quoi provoquer une crevaison ou voir l'acier du pneu.
Dans l'ensemble, un choix de pneu de mauvaise qualité et coûteux. Il existe de meilleurs pneus. J'envisagerais un pneu économique avant d'acheter un autre Dunlop et ce n'est pas un choix que je fais habituellement!
3 pneus ont remplacé deux perforés pré 10k, un à 19k percé dans l'acier.
L'un est maintenant remplacé à 30k (bande de roulement de 1,7 mm à gauche) heureusement, car il contient tellement de petites déchirures.
Vauxhall Vivaro 2014 1.6 bi-turbo
Pas du tout un conducteur aux pieds lourds. essayer d'en obtenir 48mpg (42mpg moy actuellement)
Dans l'ensemble, un choix de pneu de mauvaise qualité et coûteux. Il existe de meilleurs pneus. J'envisagerais un pneu économique avant d'acheter un autre Dunlop et ce n'est pas un choix que je fais habituellement!
3 pneus ont remplacé deux perforés pré 10k, un à 19k percé dans l'acier.
L'un est maintenant remplacé à 30k (bande de roulement de 1,7 mm à gauche) heureusement, car il contient tellement de petites déchirures.
Vauxhall Vivaro 2014 1.6 bi-turbo
Pas du tout un conducteur aux pieds lourds. essayer d'en obtenir 48mpg (42mpg moy actuellement)