Pirelli Scorpion WeatherActive

Le Pirelli Scorpion WeatherActive est un pneu SUV haut de gamme toutes saisons/tout temps. Le Scorpion WeatherActive est classé Three Peak Mountain Snowflake (3PMS), ce qui certifie que le pneu offre d'excellentes performances même dans des conditions de neige extrêmes, faisant du WeatherActive un véritable pneu « quatre saisons ». Toutes les tailles sont accompagnées d'une garantie contre l'usure de la bande de roulement de 60 000 milles.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 83% sur 2,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 2nd.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 75%
Usure 0%
Confort 80%
A acheter à nouveau 100%

The Scorpion WeatherActive is non classé de 1 All Weather Premium Touring pneus.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

2nd

Résultat moyen

2nd

Faits Saillants de test des Pneus

Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés
2nd of 9 pneus
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Latest Pirelli Scorpion WeatherActive Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Mitsubishi Outlander (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Je n'ai ces pneus que depuis environ 2 semaines maintenant, mais ils sont incroyables par rapport aux pneus précédents qui ont été installés (Hankook Kinergy ST). Je les comparerais presque à être « collés » à la route. L'adhérence sur sol sec est excellente, surtout sur les routes plus froides, j'attends toujours que la neige fonde ici pour déterminer l'adhérence sur sol mouillé. En général, je me sens légèrement plus isolé de la route, car le bruit dans la voiture est bien inférieur à celui de mes pneus précédents, tout en constatant une augmentation d'environ 15 % de la consommation de carburant, ce qui était surprenant compte tenu de la profondeur de bande de roulement accrue par rapport à mes pneus précédents. Je n'étais pas trop préoccupé par l'adhérence sur la neige/glace, car j'avais initialement prévu d'acheter un jeu séparé de roues/pneus d'hiver, mais avec les performances de ces pneus, je n'aurai peut-être pas à le faire. Je ne peux pas parler de l'usure des pneus car je n'ai parcouru qu'environ 1 000 milles depuis l'installation, mais avec une garantie d'usure de la bande de roulement de 60 000 milles, j'imagine qu'ils auront un taux d'usure décent.
Utile 4 - pneu essayé sur March 3, 2025
Note de 81% au volant d'une Nissan Murano (235/65 R18) sur mostly town pendant 1,000 average kilomètres
En cas de forte pluie, ils ont tendance à traîner, ce qui oblige les conducteurs à utiliser plus d'essence pour passer, ce qui peut être un problème majeur de consommation d'essence pour les personnes vivant dans des régions où il pleut beaucoup ! L'adhérence sur la glace est excellente car on a l'impression de conduire dans des conditions sèches la plupart du temps (du moins à basse vitesse) ! Ils ne prennent pas les virages aussi bien que les pneus Goodyear Eagle LS qui étaient fournis à l'origine avec mon CUV (même s'ils sont censés avoir un indice de vitesse V), mais ils adhèrent mieux par temps froid et la conduite globale est un peu plus douce et plus silencieuse que les Goodyear, ainsi qu'une garantie de 60 000 milles alors que les Goodyear n'avaient aucune garantie du tout ! Une chose que les deux ont en commun est qu'ils ont une sensation de direction vive, donc la conduite en ligne droite est agréable avec les deux, mais les Pirelli semblent un peu plus légers dans les virages, ce qui pourrait être un plus pour les personnes ayant des mains arthritiques !
Utile 9 - pneu essayé sur January 17, 2025
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