Ces pneus étaient fournis avec la voiture. Ils étaient plutôt bons quand ils étaient neufs, mais en vieillissant, ils ont commencé à devenir ovales et à faire sauter la voiture, ce qui se reflète dans le score de confort. J'ai l'impression qu'ils étaient aussi plus sujets à l'aquaplaning. J'ai dû les retirer prématurément car la bande de roulement s'est décollée et j'ai pu voir les fils. Déçu de la rapidité avec laquelle ils se sont usés pendant l'été. Je vérifiais l'alignement une fois par an. Je leur accorde un peu de clémence car ils étaient assez vieux au moment où cela s'est produit. Utilisation principalement sur autoroute. Les pneus étaient tournés deux fois par an.
Pneus SUV et 4x4 Tous les Temps Tourisme Premium
Tous les Pneus SUV et 4x4 Tous les Temps Tourisme Premium de Tyre Reviews, classés. Les 3 pneus de cette catégorie sont notés à partir de 2 tests de pneus indépendants et de 21 avis de conducteurs couvrant 271 356 km de conduite réelle.
- 3pneus dans cette catégorie
- 2tests indépendants
- 21avis de propriétaires
- 271 356 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Meilleur au global | Pirelli Scorpion WeatherActive 8,2 | TR Score 8,2 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Pirelli Scorpion WeatherActive 8,2 | 81% sur 5 avis de conducteurs |
| Dernier vainqueur de test | Michelin CrossClimate 2 AW 9,4 | 2025 - Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés |
Le meilleur au global est le TR Score le plus élevé de la catégorie ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont plus bas.
Les meilleurs Pneus SUV et 4x4 Tous les Temps Tourisme Premium, classés
Le pneu le mieux noté de la catégorie est le Pirelli Scorpion WeatherActive, avec un TR Score de 8,2 sur 10. 2 des 3 pneus présents ont déjà un score ; les autres sont listés plus bas.
| # | Pneu | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion WeatherActive
|
8,2 | 81% | 5 | 52 304 km |
| 2 |
Nokian WR G4 SUV
|
7,5 | 72% | 12 | 146 632 km |
Le TR Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves qui les soutiennent. Un pneu n'est noté que lorsqu'il existe assez de données ; les pneus arrêtés ne sont pas classés mais restent dans le registre complet plus bas.
Envie de voir les données derrière les meilleurs choix ? Les meilleurs pneus toutes saisons →
Qu'est-ce qu'un pneu Tourisme Premium ?
Les pneus Premium Touring sont les pneus du quotidien des grandes marques, et la monte par défaut de la plupart des voitures modernes. Ils équilibrent sécurité sur le mouillé, confort, silence, longévité et efficience plutôt que de chercher le grip maximal.
Les pneus tous temps sont des pneus toutes saisons à dominante hivernale : des pneus à l'année qui portent le marquage neige 3PMSF et tiennent un vrai hiver, au prix d'un peu de mordant par temps chaud.
Tests indépendants de Pneus SUV et 4x4 Tous les Temps Tourisme Premium
Chaque test comparatif publié de cette catégorie que nous avons indexé - 2 au total, du plus récent au plus ancien. Les résultats de tests alimentent directement les TR Scores ci-dessus.
| Année | Test | Dimension testée | Vainqueur | Pneus |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés Test Tyre Reviews | 225/65 R17 | Michelin CrossClimate 2 AW | 9 |
| 2024 | Michelin CrossClimate 2 contre Continental CrossContact LX25 contre Goodyear WeatherReady | 235/55 R18 | Michelin CrossClimate 2 AW | 3 |
Un vainqueur n'est nommé que lorsque le test a couronné un seul gagnant au général. Les tests qui classent par groupes, ou dont le plateau est trop réduit pour comparer les marques, comptent quand même comme preuves mais ne nomment aucun vainqueur ici.
Les Pneus SUV et 4x4 Tous les Temps Tourisme Premium préférés des conducteurs
Noté uniquement par ceux qui roulent avec, le meilleur pneu de la catégorie est le Pirelli Scorpion WeatherActive - 81% sur 5 avis de conducteurs. 3 pneus ont assez d'avis pour se qualifier ; c'est le même classement qui alimente la position de catégorie affichée sur la page de chaque pneu.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion WeatherActive
|
81% | 5 | 52 304 km | 8,2 |
| 2 |
Yokohama Geolandar CV 4S G061
|
74% | 4 | 72 420 km | - |
| 3 |
Nokian WR G4 SUV
|
72% | 12 | 146 632 km | 7,5 |
Un pneu doit compter au moins 3 avis de conducteurs pour apparaître ici. Les avis récompensent d'autres choses que les tests - le confort, l'usure et le rapport qualité-prix se révèlent sur des milliers de kilomètres, pas sur une piste d'essai.
Ce que les conducteurs disent des Pneus SUV et 4x4 Tous les Temps Tourisme Premium
Les avis de conducteurs les plus récents de cette catégorie, avec leurs propres mots.
Excellents pneus mais ils s'usent super vite, me forçant à essayer d'autres pneus car ils ne durent qu'environ 30 000 km avant de devoir être changés. L'alignement est toujours fait avant le remplacement. Les flancs sont très souples aussi et ont formé des cloques après à peine avoir heurté des bordures. J'ai utilisé 2,5 jeux de ces pneus et je ne les rachèterai pas. Merveilleux en hiver cependant. Aucun problème dans la neige ou la glace. Le RAV4 a pu déneiger grâce à la garde au sol avec ces pneus quand ils étaient neufs.
Un excellent pneu polyvalent, performant sur la neige fondue et la neige, et meilleur sur la glace que d'autres pneus toutes saisons que j'ai pu tester. En hiver, la conduite avec ces pneus offre des sensations plus proches de celles de pneus hiver que de pneus toutes saisons, supérieures à certains pneus hiver que j'ai utilisés, et inspire une grande confiance. Silencieux et très confortables. Aucun changement à signaler malgré l'usure, environ un quart à un tiers de la bande de roulement est usé. Le retour d'information au volant est un peu flou, mais comme ils sont montés sur un pick-up, le confort prime sur la sportivité.
niveau sonore raisonnablement bas
Comparé aux pneus neige, il est un peu glissant sur neige mouillée au début, puis après une dizaine de minutes, les sensations reviennent, mais il reste encore…
Pas aussi performants et adhérents que les pneus neige (un peu moins de confiance et de glissement dans les virages en rond sur neige mouillée avec ma Subaru Forester SJ).
in sur neige épaisse, ils se comportent bien, comme dans la boue et en conditions estivales, à grande vitesse 180 km/h, ils sont agréables à conduire.
L'aspect est bon, l'usure est faible, au ressenti personnel, le caoutchouc est un peu dur sur les 25 premiers kilomètres dans des conditions printanières, après quoi le caoutchouc semble plus fin/souple.
Remarque : Je n'ai pas encore roulé sur l'autoroute en conditions de neige épaisse.
Je vis près de Gouda, en Europe.
Comparé aux pneus neige, il est un peu glissant sur neige mouillée au début, puis après une dizaine de minutes, les sensations reviennent, mais il reste encore…
Pas aussi performants et adhérents que les pneus neige (un peu moins de confiance et de glissement dans les virages en rond sur neige mouillée avec ma Subaru Forester SJ).
in sur neige épaisse, ils se comportent bien, comme dans la boue et en conditions estivales, à grande vitesse 180 km/h, ils sont agréables à conduire.
L'aspect est bon, l'usure est faible, au ressenti personnel, le caoutchouc est un peu dur sur les 25 premiers kilomètres dans des conditions printanières, après quoi le caoutchouc semble plus fin/souple.
Remarque : Je n'ai pas encore roulé sur l'autoroute en conditions de neige épaisse.
Je vis près de Gouda, en Europe.
Ces pneus étaient montés sur le véhicule lors de notre achat et étaient relativement neufs. Nous utilisons des pneus Michelin et/ou Nokian depuis 20 ans. Je trouve ces pneus beaucoup moins confortables. Conduire sur la glace est très désagréable, car le véhicule semble tanguer et être sur le point de devenir incontrôlable. Pour cette seule raison, je ne les rachèterais pas.
Very universal tire with good value/price ratio. Tested in every conditions, and I have to say they are in the upper middle class of every aspect, which in my opinion is very good achievment for this segment. I used this tyres on gravel surfaces too- they are solid, sidewalls are strong, sharp stones do not affect them.
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)
Je l'ai sur mon Rav4 2019. Je l'ai eu pendant l'hiver et il est parfait. La conduite est excellente. Le retour d'information est bon. Le seul inconvénient que j'ai ressenti concerne le béton. Le retour d'information est tellement engourdi qu'on a l'impression que le véhicule glisse. Aucun problème de freinage, même si cela demande plus d'effort.
Je n'ai ces pneus que depuis environ 2 semaines maintenant, mais ils sont incroyables par rapport aux pneus précédents qui ont été installés (Hankook Kinergy ST). Je les comparerais presque à être « collés » à la route. L'adhérence sur sol sec est excellente, surtout sur les routes plus froides, j'attends toujours que la neige fonde ici pour déterminer l'adhérence sur sol mouillé. En général, je me sens légèrement plus isolé de la route, car le bruit dans la voiture est bien inférieur à celui de mes pneus précédents, tout en constatant une augmentation d'environ 15 % de la consommation de carburant, ce qui était surprenant compte tenu de la profondeur de bande de roulement accrue par rapport à mes pneus précédents. Je n'étais pas trop préoccupé par l'adhérence sur la neige/glace, car j'avais initialement prévu d'acheter un jeu séparé de roues/pneus d'hiver, mais avec les performances de ces pneus, je n'aurai peut-être pas à le faire. Je ne peux pas parler de l'usure des pneus car je n'ai parcouru qu'environ 1 000 milles depuis l'installation, mais avec une garantie d'usure de la bande de roulement de 60 000 milles, j'imagine qu'ils auront un taux d'usure décent.
Excellent pneu ! Il surpasse les autres pneus été de taille moyenne en termes de performances sur sol sec et mouillé, et sa bande de roulement agressive est particulièrement efficace sur les pistes boueuses/forestières. Il faut également tenir compte du fait que les flancs sont rigides, ce qui permet un bon retour d'information sur la route (et des virages très précis).
Tous les Pneus SUV et 4x4 Tous les Temps Tourisme Premium sur Tyre Reviews
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu de preuves pour être classés, ordonné par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Pirelli Scorpion WeatherActive, Nokian WR G4 SUV, Yokohama Geolandar CV 4S G061.
| Pneu | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR G4 SUV | 7,5 | 72% | 12 | 146 632 km |
| Pirelli Scorpion WeatherActive | 8,2 | 81% | 5 | 52 304 km |
| Yokohama Geolandar CV 4S G061 | - | 74% | 4 | 72 420 km |
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.