Uniroyal AllSeasonExpert 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

8

Tests terminés

10^th

Position moyenne

5^th

Meilleur résultat

17^th

Pire résultat

Analyse des performances

Uniroyal AllSeasonExpert 2 - Official Image

L'Uniroyal AllSeasonExpert 2 présente une caractéristique claire : une résistance exceptionnelle à l'aquaplaning et un freinage solide sur neige/glace, mais un freinage chroniquement faible sur sol sec et une tenue de route moyenne à inférieure à la moyenne. Sur 10 tests, il obtient une moyenne de 11,1e place au classement général, pénalisée par des dernières places répétées sur sol sec malgré de fréquents aquaplanages. Le freinage sur sol mouillé se situe généralement dans la moyenne, avec une bonne sécurité contre l'aquaplaning, mais une adhérence modérée sur circuit mouillé. La résistance au roulement et le bruit sont généralement compétitifs. Globalement, il convient aux conducteurs privilégiant la sécurité sous la pluie et la stabilité sur chaussée profonde, avec un freinage hivernal acceptable. Cependant, il accuse un retard notable sur les distances de freinage sur sol sec et la tenue de route dynamique, ce qui pénalise le classement général.

Points forts en matière de performance

Résistance à l'aquaplaning (sécurité sur sol mouillé) Fort Détails
• 1er aquaplaning en ligne droite et en courbe en ADAC 2024 (+ meilleures vitesses testées)
• 1er aquaplaning en ligne droite et en courbe lors de l'essai du camping-car 2024
• 1er aquaplaning consécutif en 2023 Auto Zeitung (84,2 km/h)
• Premier aquaplaning consécutif en 2023. Tests de pneus (94,3 km/h)
Freinage et traction sur neige/glace Modéré Détails
• 3ème freinage sur glace en 2024 ADAC (+2,8% par rapport au meilleur)
• 2e freinage sur neige et 2e traction sur neige dans le camping-car 2024 (à environ 3 % du meilleur)
• 2e freinage sur neige en 2023 AutoBild AllRad SUV (+2,6% par rapport au meilleur)
• Le freinage/la traction sur neige se classent systématiquement dans la moitié supérieure de la moyenne lors de plusieurs tests (par exemple, 5e/6e en 2024 ADAC)
Bruit/Confort et efficacité Modéré Détails
• Bruit 1er en 2024 Camping-car (70 dB)
• Bruit 3ème en 2023 Auto Zeitung (66 dB)
• Résistance au roulement 2e en 2023 AutoBild AllRad SUV (6,51 kg/t)
• Consommation de carburant 4e et usure 5e en 2024 ADAC (+1,9 % de carburant ; +20,9 % d'usure par rapport au meilleur)
Freinage sur sol mouillé (par rapport aux grands champs) Mineure Détails
• 6e/33 freinage sur sol mouillé en 2020 Auto Bild (+6,4% par rapport au meilleur)
• 8e/34 freinage sur sol mouillé en 2021 Auto Bild (+5,6% par rapport au meilleur)
• 6e/16 freinages sur sol mouillé en ADAC 2024 (+5,1% par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Freinage à sec (sécurité critique) Fort Détails
• 16e/16 en freinage à sec ADAC 2024 (+18% par rapport au meilleur)
• 8e/8 en freinage à sec du camping-car 2024 (+26% par rapport au meilleur)
• 12e/12 en 2023 Pneus Freinage à sec (+23,5% par rapport au meilleur)
• 33e/33e en 2020 Auto Bild freinage à sec (+22,3 % par rapport au meilleur) ; 32e/34e en 2021 Auto Bild (+20,1 %)
Dynamique de manipulation à sec et humide Modéré Détails
• Auto Zeitung 2023 : 8e/9 tenue de route sur sol sec (+2,2 %), 7e/9 tenue de route sur sol mouillé (+7,8 %), 7e/9 sur sol mouillé (+4,5 %)
• Évaluation des pneus 2023 : 11e/12e maniabilité sur sol sec (+2,8 %), 7e/12e maniabilité sur sol mouillé (+3,1 %), évaluation subjective sur sol mouillé/sec moyen-bas
• SUV AutoBild AllRad 2023 : 11e/12e tenue de route sur sol sec (+ 2,4 %), 10e/12e tenue de route sur sol mouillé (+ 4,9 %), 11e/12e sur sol mouillé (+ 6,2 %)
Équilibre de la conduite sur neige (sans freinage) Mineure Détails
• Auto Zeitung 2023 : 9e/9 en conduite sur neige (+10,7 %), 9e/9 en slalom sur neige (+12 %)
• Camping-car 2024 : 6e/8 tenue de route sur neige (+4,4 %), 7e/8 cercle de neige (+11 %)
Freinage sur glace (contexte SUV) Mineure Détails
• SUV ADAC 2020 : 6e/8e freinage sur glace (+17,6 % par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 16

Test de pneus toutes saisons ADAC 2024

2024
Vainqueur: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Le pneu Uniroyal AllSeasonExpert 2 obtient une note globale adéquate en matière de sécurité de conduite. Il présente des faiblesses importantes sur les routes sèches à haute température, ma...

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of 8

Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024

2024
Vainqueur: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Correct sur la neige, mais décevant sur les surfaces sèches.

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of 9

Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2023

2023
Vainqueur: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Excellent pour ceux qui craignent l'aquaplaning. Limité sur la neige et longue distance de freinage sur sol sec.

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of 12

Test de pneus toutes saisons 2023

2023
Vainqueur: Michelin CrossClimate 2

Le Uniroyal AllSeasonExpert avait la meilleure résistance à l'aquaplaning lors du test, ce que l'on voit souvent avec les pneus Uniroyal, mais comme le Toyo, l'adhérence n'était pas à la haute...

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of 12