Plus tôt cette année, Auto Bild a publié son test de pneus toutes saisons pour SUV 2019, utilisant une Audi Q3 équipée de la taille de pneu toutes saisons populaire 235/55 R19.

Comme d'habitude, les sept modèles de pneus ont été testés sur sol sec, mouillé et enneigé, et à titre de référence, Auto Bild a inclus un pneu été et un pneu hiver haut de gamme.

Toutes saisons vs Été vs Hiver

Comme nous l'avons déjà constaté, l'équilibre entre pneus toutes saisons et pneus été suit une tendance générale : les pneus été offrent les meilleures performances sur sol sec et mouillé, mais sont inefficaces sur la neige.

Lorsqu'il s'agit de comparer les pneus toutes saisons aux pneus hiver, la situation se complique. Dans ce test, le pneu hiver haut de gamme, non spécifié, n'a remporté que le test d'aquaplanage. Il s'est montré performant sur la neige, sans toutefois être le plus performant du test, et bien qu'il ait été moins bon sur sol sec et mouillé que la plupart des pneus toutes saisons, il n'était pas le pire. Cela démontre simplement que les performances des pneus toutes saisons peuvent varier considérablement, allant d'un modèle optimisé pour le sec, comme le Michelin Crossclimate, à un pneu toutes saisons surpassant même un pneu hiver, comme le Nokian Weatherproof.

Sec

Les résultats des tests de freinage sur sol sec n'ont pas réservé de grandes surprises, le pneu été et le Michelin CrossClimate se distinguant nettement. Le Continental était le meilleur des autres, tandis que le Nokian Weatherproof, à vocation hivernale, peinait à arrêter le SUV sur chaussée sèche.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	36.9 m	-2,00 m
1Michelin CrossClimate SUV	38.9 m	Meilleur
2Continental AllSeasonContact	40.1 m	+1,20 m
3Vredestein Quatrac 5	40.5 m	+1,60 m
4Falken EUROALL SEASON AS210	40.6 m	+1,70 m
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	42 m	+3,10 m
6Gripmax Status AllClimate	42.1 m	+3,20 m
Réf.Reference Winter	42.8 m	+3,90 m
7Nokian WeatherProof SUV	43.6 m	+4,70 m

Il y a une différence de 18,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,7 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures).

Les résultats en matière de tenue de route sur sol sec étaient similaires à ceux du freinage sur sol sec, les pneus été et les pneus Michelin étant en tête.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	96 km/h	+0,80 km/h
1Michelin CrossClimate SUV	95.2 km/h	Meilleur
2Vredestein Quatrac 5	95 km/h	-0,20 km/h
3Falken EUROALL SEASON AS210	94.3 km/h	-0,90 km/h
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	94.1 km/h	-1,10 km/h
5Continental AllSeasonContact	93.9 km/h	-1,30 km/h
Réf.Reference Winter	93.4 km/h	-1,80 km/h
6Nokian WeatherProof SUV	92.2 km/h	-3,00 km/h
7Gripmax Status AllClimate	92 km/h	-3,20 km/h

Il y a une différence de 4,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 Km/H).

Mouillé

Lors des freinages sur sol mouillé, les pneus Vredestein et Continental se sont montrés les plus proches des performances des pneus été, à seulement 0,1 mètre d'écart. Les Nokian et Falken ont peiné face aux meilleurs pneus testés, et le GripMax, pneu d'entrée de gamme, s'est révélé catastrophique.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	55.5 m	-0,10 m
1Vredestein Quatrac 5	55.6 m	Meilleur
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	55.6 m	Meilleur
3Michelin CrossClimate SUV	58.5 m	+2,90 m
4Continental AllSeasonContact	58.6 m	+3,00 m
Réf.Reference Winter	59 m	+3,40 m
5Nokian WeatherProof SUV	61.4 m	+5,80 m
6Falken EUROALL SEASON AS210	62 m	+6,40 m
7Gripmax Status AllClimate	88.5 m	+32,90 m

Il y a une différence de 59,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (33 m ≈ 7,3 Longueurs des voitures).

Comme pour les résultats de conduite à sec, les résultats de conduite sur sol mouillé ont montré un ordre similaire à celui du freinage sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	82.5 km/h	+2,50 km/h
1Vredestein Quatrac 5	80 km/h	Meilleur
1Continental AllSeasonContact	80 km/h	Meilleur
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	78.8 km/h	-1,20 km/h
4Michelin CrossClimate SUV	78.6 km/h	-1,40 km/h
5Nokian WeatherProof SUV	78.5 km/h	-1,50 km/h
Réf.Reference Winter	78.2 km/h	-1,80 km/h
6Falken EUROALL SEASON AS210	77.2 km/h	-2,80 km/h
7Gripmax Status AllClimate	66.8 km/h	-13,20 km/h

Il y a une différence de 19% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,7 Km/H).

Les résultats en matière d'aquaplanage ont montré que le pneu hiver de référence remportait le test, tandis que le pneu été se situait au milieu du classement des pneus toutes saisons.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	76.5 km/h	+0,10 km/h
1Falken EUROALL SEASON AS210	76.4 km/h	Meilleur
2Continental AllSeasonContact	75.1 km/h	-1,30 km/h
Réf.Reference Summer	74.7 km/h	-1,70 km/h
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	74.5 km/h	-1,90 km/h
4Michelin CrossClimate SUV	74 km/h	-2,40 km/h
4Nokian WeatherProof SUV	74 km/h	-2,40 km/h
6Vredestein Quatrac 5	72.2 km/h	-4,20 km/h
7Gripmax Status AllClimate	68.5 km/h	-7,90 km/h

Il y a une différence de 10,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8 Km/H).

Neige

Le pneu Nokian toutes saisons à dominance hivernale a remporté le freinage sur neige, s'arrêtant sur une distance plus courte que même le pneu hiver classique ! Continental a réalisé une excellente performance sur sol sec, mouillé et neige en terminant deuxième.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian WeatherProof SUV	23.5 m	Meilleur
Réf.Reference Winter	24.1 m	+0,60 m
2Continental AllSeasonContact	24.7 m	+1,20 m
3Vredestein Quatrac 5	25 m	+1,50 m
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	25.5 m	+2,00 m
5Falken EUROALL SEASON AS210	27.1 m	+3,60 m
6Michelin CrossClimate SUV	27.2 m	+3,70 m
7Gripmax Status AllClimate	28.5 m	+5,00 m
Réf.Reference Summer	62.5 m	+39,00 m

Il y a une différence de 166% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (39 m ≈ 8,7 Longueurs des voitures).

Les pneus Continental et Nokian se sont à nouveau montrés les plus performants sur neige, surpassant même le pneu hiver. Le pneu été n'a pas pu boucler un tour sur neige et n'a donc pas réalisé de temps.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental AllSeasonContact	47.3 km/h	Meilleur
2Nokian WeatherProof SUV	47.1 km/h	-0,20 km/h
Réf.Reference Winter	46.2 km/h	-1,10 km/h
3Michelin CrossClimate SUV	45.9 km/h	-1,40 km/h
4Vredestein Quatrac 5	45.7 km/h	-1,60 km/h
5Falken EUROALL SEASON AS210	45.2 km/h	-2,10 km/h
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	44.6 km/h	-2,70 km/h
7Gripmax Status AllClimate	43 km/h	-4,30 km/h

Il y a une différence de 9,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 Km/H).

Environnement

Le pneu Goodyear était le seul à égaler le faible niveau sonore d'un pneu été.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	72.1 dB	Meilleur
Réf.Reference Summer	72.1 dB	0,00 dB
2Continental AllSeasonContact	72.2 dB	+0,10 dB
3Nokian WeatherProof SUV	72.4 dB	+0,30 dB
Réf.Reference Winter	72.5 dB	+0,40 dB
4Michelin CrossClimate SUV	72.8 dB	+0,70 dB
5Falken EUROALL SEASON AS210	73 dB	+0,90 dB
6Vredestein Quatrac 5	73.1 dB	+1,00 dB
7Gripmax Status AllClimate	73.8 dB	+1,70 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Les pneus Continental et Michelin présentaient la plus faible résistance au roulement lors des tests, mais figuraient parmi les pneus les plus chers à l'achat au moment des tests.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Continental AllSeasonContact	6.73 kg/t	Meilleur	€0
2Michelin CrossClimate SUV	7.37 kg/t	+0,64 kg/t	€48
Réf.Reference Summer	7.37 kg/t	+0,64 kg/t	€48
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	7.51 kg/t	+0,78 kg/t	€58
Réf.Reference Winter	7.52 kg/t	+0,79 kg/t	€59
4Gripmax Status AllClimate	7.69 kg/t	+0,96 kg/t	€72
5Falken EUROALL SEASON AS210	7.98 kg/t	+1,25 kg/t	€93
6Vredestein Quatrac 5	8.27 kg/t	+1,54 kg/t	€115
7Nokian WeatherProof SUV	8.55 kg/t	+1,82 kg/t	€136

Il y a une différence de 27% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,82 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nokian WeatherProof SUV consomme environ 82 L (€136) de carburant de plus que le Continental AllSeasonContact.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Sec97,9%

Mouillé99,4%

Neige95,3%

Confort98,6%

Résistance au roulement81,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 7	40.5 m	+1,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	95 km/h	-0,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 7	55.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	80 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	72.2 km/h	-4,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 7	25 m	+1,50 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	45.7 km/h	-1,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 7	73.1 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 7	8.27 kg/t	+1,54 kg/t

Prix: 650.00

Sec100%

Mouillé96,7%

Neige91,7%

Confort99%

Résistance au roulement91,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 7	38.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	95.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 7	58.5 m	+2,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	78.6 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	74 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 7	27.2 m	+3,70 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	45.9 km/h	-1,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	4^e / 7	72.8 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 7	7.37 kg/t	+0,64 kg/t

Prix: 830.00

Sec97,8%

Mouillé97,5%

Neige97,6%

Confort99,9%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 7	40.1 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	93.9 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 7	58.6 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	80 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	75.1 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 7	24.7 m	+1,20 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	47.3 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	2^e / 7	72.2 dB	+0,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 7	6.73 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 770.00

Sec95,7%

Mouillé99,1%

Neige93,2%

Confort100%

Résistance au roulement89,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 7	42 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	94.1 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 7	55.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	78.8 km/h	-1,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	74.5 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 7	25.5 m	+2,00 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	44.6 km/h	-2,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 7	72.1 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 7	7.51 kg/t	+0,78 kg/t

Prix: 810.00

Sec93%

Mouillé94,6%

Neige99,8%

Confort99,6%

Résistance au roulement78,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 7	43.6 m	+4,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	92.2 km/h	-3,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 7	61.4 m	+5,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	78.5 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	74 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 7	23.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	47.1 km/h	-0,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 7	72.4 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 7	8.55 kg/t	+1,82 kg/t

Prix: 710.00

Sec97,4%

Mouillé93,8%

Neige91,1%

Confort98,8%

Résistance au roulement84,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 7	40.6 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	94.3 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 7	62 m	+6,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	77.2 km/h	-2,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	76.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 7	27.1 m	+3,60 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	45.2 km/h	-2,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 7	73 dB	+0,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 7	7.98 kg/t	+1,25 kg/t

Prix: 650.00

Sec94,5%

Mouillé74,9%

Neige86,7%

Confort97,7%

Résistance au roulement87,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 7	42.1 m	+3,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	92 km/h	-3,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 7	88.5 m	+32,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	66.8 km/h	-13,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	68.5 km/h	-7,90 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 7	28.5 m	+5,00 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	43 km/h	-4,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 7	73.8 dB	+1,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 7	7.69 kg/t	+0,96 kg/t

Prix: 480.00

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