Excellent pneu à bon prix. Bien mieux que de nombreuses marques premium.

Ce pneu était initialement monté depuis l'usine Hyundai, ce fut donc une vraie découverte pour moi. Pour information, j'habite dans le centre de la France, circulant sur des routes de moyenne montagne et sur autoroute principalement, avec un peu de ville. Il se comporte très bien sur les routes sèches, donnant une très bonne tenue de route à la voiture. Il se sent même sportif si vous le poussez dans les virages sur des routes sinueuses, permettant de très bons virages et une très bonne vitesse. Pendant la conduite sur sol mouillé, c'est très rassurant, vous pouvez avoir une bonne confiance dans les pneus pour n'importe quelle situation. Sur autoroute, il est très neutre et confortable, peu bruyant lors des longs trajets. Avec déjà 12 000 kms / 7 000 miles, l'usure est très bonne, les pneus n'ont perdu que 1 ou 2 millimètres avec mon style de conduite.

Nettement meilleur que le Fulda SC 2 monté précédemment. Ne les a toujours pas mis dans des situations vraiment difficiles mais jusqu'à présent excellents pour la conduite de tous les jours que Fulda.

Mes premières pensées étaient bonnes, mais les problèmes ont commencé après que j'ai eu mes pneus entreposés pendant l'hiver alors que j'avais des pneus d'hiver. J'ai fait ranger les pneus dans un garage ventilé à température ambiante empilés les uns sur les autres. Lorsque j'ai retiré les pneus pour le printemps, j'ai remarqué que les 4 pneus avaient de longues fissures dans le sens de la longueur dans le motif de fil. Facile à passer inaperçu, mais si vous les cherchiez, vous les trouveriez. J'avais une pression de pneus régulière tout le temps, donc ce n'est pas non plus un cas de surremplissage. Je les ai ensuite conduites cet été 2021 sans problèmes plus importants mais récemment ma voiture a commencé à vibrer un peu alors j'ai jeté les roues sur une machine à équilibrer où l'on pouvait voir que même si la jante était droite, la surface du pneu lui-même était inégale et vacillait à la fois en hauteur et latéralement. Il va falloir que je trouve de nouveaux pneus maintenant après cette saison d'hiver.

Même après le 3e été, les performances de freinage de ce pneu sont impressionnantes. Je me sens en sécurité lorsque je conduis dans une circulation dense, pare-chocs contre pare-chocs. Une fois, j'ai eu l'arrière à cause de leurs superbes performances de freinage. Je ne vois pas beaucoup d'indication d'usure après toutes ces années et la distance parcourue. Si le composé de caoutchouc le permet, je ferais probablement encore 15 000 milles et/ou 3 ans.

Excellents pneus équilibrés pour un prix avantageux. Ils sont pour la plupart silencieux, j'ai toujours des retours précis de leur part et c'est un plaisir de les conduire. Je rachèterai et j'achèterai aussi Hankook pour mes pneus d'hiver.

J'ai conduit ces pneus près de 25000km uniquement en été principalement sur autoroute pendant 3 ans. L'aquaplaning est sérieux sur les surfaces mouillées surtout quand il y a de fortes pluies. Je suis satisfait sur autoroute sèche. Mais je pense qu'ils préviennent trop vite. Actuellement, les bandes de roulement des pneus sont à 3,5 mm, j'achète du pirelli ou du goodyear

Superbe prise en main sèche !

J'ai entendu dire que c'étaient de bons pneus, mais je ne m'attendais pas à en avoir autant. Excellente adhérence latérale sèche et excellent retour tout en restant confortable. Réponse parfaite de la direction sur chaussée inégale. Je suis impressionné par le fait que les choses sans importance (gravier, nids-de-poule) sont bien filtrées, mais le retour reste excellent et vous permet de sentir le flanc fléchir lentement avec des tonnes de marge de sécurité. Pas utilisé jusqu'à présent sous une pluie extrême, mais il a bien fonctionné et s'est senti en sécurité sous une pluie légère. Je n'en ai installé que deux à l'avant et j'ai gardé Goodyear Vector gen3 à l'arrière. Cela semble être un bon équilibre sur une voiture légère. Pas de survirage à moins que vous ne le vouliez vraiment. Bonne économie de carburant, silencieux à vitesse d'autoroute. Bon rapport qualité prix et disponible en plusieurs tailles. J'ai entendu les performances se dégrader au bout de quelques années, on verra. J'hésitais avec les Falken ZE310 qui ont des résultats de tests et des critiques similaires, je viens de recevoir ceux qui étaient en stock.

Acheté ceci pour remplacer le turanza er33 fourni avec les yaris. Je suis toujours prêt à essayer de nouveaux pneus et c'est mon premier hankook. Positif : Excellent sur sec. La prise en main est juste excellente. Aucun problème pour pousser le virage à des vitesses excessives. Pneus très confortables. Flanc plus doux. Cela change la qualité de mon trajet en voiture. Peu coûteux. L'un des pneus premium les moins chers du marché. La stabilité est tout simplement incroyable pour l'autoroute. Négatif : L'adhérence sur sol mouillé et le freinage sont en fait très bons. Mais il flotte juste au-dessus de la flaque d'eau. Très dangereux pour moi. C'est la principale raison pour laquelle je vais sauter ce pneu à l'avenir. Si vous recherchez des flancs plus rigides, n'envisagez jamais ce pneu. Son doux et la rétroaction est juste très terne. Conclusion : Si vous recherchez des pneus bon marché avec une excellente adhérence sur sol sec. C'est juste le choix du rythme. Tant que vous n'aviez pas besoin de conduire beaucoup dans une flaque d'eau. Obtenez certainement une bonne impression sur hankook. Sauf la partie effrayante de l'aquaplanning

Les pneus Hankook K125 ont remplacé un ensemble de Bridgestone RE003. Impressions initiales - vraiment assez comparées aux pneus Bridgestone. Maintenant, après 9000 milles, le bruit de la route est tout aussi fort par rapport au Bridgestone mais toujours meilleur que les pneus OE GY. L'adhérence sur sol sec est vraiment bonne (même en conduisant avec fougue), mais lorsque la surface est humide ou mouillée, il y a un manque de confiance dans les pneus. Le retour des pneus vers la direction peut devenir vague, surtout sur le mouillé. Cela peut passer de bavard à un manque de rétroaction. Vous devrez ralentir pour vous sentir à nouveau à l'aise. Le taux d'usure est toujours bon, mais j'ai remarqué que le pneu peut s'user très rapidement si l'alignement n'est pas suffisamment bon. Il n'a fallu qu'environ 100 km du neuf pour user les marques d'alignement sur l'un des pneus en raison d'un par le magasin qui lui a initialement donné un peu plus d'orteil d'un côté (mais toujours à l'intérieur des spécifications). De loin, le Ventus Prime 3 est le pneu le plus confortable sur la voiture à ce jour. Il adore les pressions de pneus comprises entre 28 et 32 psi et déteste absolument les pressions de pneus plus élevées. Il y a une tendance à faire rebondir les occupants si vous osez même gonfler au-delà de 34 psi. Le magasin de pneus a dit que ce pneu était censé aider à réduire la consommation de carburant par rapport au Bridgestone. Oui et non est une réponse que j'ai. Si vous parcourez de longues distances (plus de 100 km en un seul trajet), alors oui, une économie de carburant est réalisée. Sinon, il n'y a pas de différences.

Très bon pneu pour les voitures au confort accentué