Goodyear EfficientGrip Rapports d'essais - Page 3

Pour commencer, les pneus ont bien fonctionné et la camionnette (Fiat Fiorino) se comporte bien avec de bons niveaux de confort et d'adhérence, mais une fois que 15 000 milles ont été atteints, le pneu a pris la forme d'un œuf avec des vibrations constantes sur le volant. Au début, c'était subtil, mais au cours des 2 ou 3 K suivants, il est devenu beaucoup plus prononcé jusqu'à ce que le véhicule soit presque impossible à conduire. Cela a également coïncidé avec une perte d'adhérence des pneus (le contrôle de traction interrompant tout le temps) et une augmentation importante de l'aquaplanning.
Tout cela reste avec 4 mm de bande de roulement, mais pas ce que j'attendrais de pneus de marque haut de gamme.
Au cours de toutes mes années de conduite automobile, c'est la première fois que je dois changer de pneus tôt car ils étaient si mauvais que pour des raisons de sécurité, ils ont dû partir.

Salut tout le monde
J'habite près de La Rochelle, France.
Pneus montés sur Dacia Stepway Tce 90 à l'état neuf.
Superbe sous la pluie, mais à 4,5 mm de profondeur ils ont glissé deux fois dans les Pyrénées dans les virages et routes mouillées (80 kmh). La roue tourne en même temps!
Accueil quelques jours plus tard et un clou à travers un pneu avant donc à moitié usé et remplacé par Michelin Cross Climate, donc pas de glissement sur chaussée mouillée.
Usure arrière Good Year (toujours en place) après 30 000 km / s.

Salut les lecteurs et bien Je revenais d'un voyage en voiture en décembre dans les îles occidentales de l'Écosse qui ont de bonnes routes contrairement à l'Ecosse continentale et après avoir quitté MALLAIG pour SEAHAM, DURHAM l'avant a commencé à vibrer et la vitesse a chuté à 40 un peu comme conduire dans le sable. Je me suis arrêté à FORT WILLIAM et j'ai appelé mon
fournisseur de dépannage qui m'a sur un transporteur en 15 minutes pour la maison !!!!. mon voisin qui a 20 ans d'expérience dans le garage a conseillé de soulever chaque roue avant sur un support et de le faire tourner sur le moteur, immédiatement la cause a été trouvée que le pneu (pas la roue) était à court de vrai et en échangeant le pneu pour la roue de secours, la normalité était revenue !!!!. Je courais sur goodyears efficacité grip et j'ai tout de suite acheté un nouveau set de 4, j'ai toujours confiance !!! première fois que j'ai été récupéré après 46 ans à conduire mon mondeo 2007 conduit sur ....... PS Si vous conduisez les HEB, il n'y a pas de service de pneus de garage le samedi dimanche et les jours fériés. J'étais une fois bloqué 4 jours !!!

La voiture est un aimant pour les petits débris sur la route qui se coincent dans les rainures du pneu. De plus, il a un attrait pour les crevaisons, les obtenant tous les mois à chaque fois qu'il forme un nouvel endroit. Le confort et le bruit des pneus ont été considérablement marginalisés après 30000 km