Testé 14 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Weather Control A005 EVO compte 2 victoires et termine en moyenne 7e. Sa discipline la plus forte est Résistance au roulement, où il bat 79% du plateau sur 10 tests ; la plus faible est Comportement sur neige, à 16% sur 10 tests.
14Tests indépendants
2Victoires
3Podiums
7ePosition moyenne
48%Plateau battu en moyenne
5Publications
Publicité
14 tests, de 2020 à 2026
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
Le Bridgestone Weather Control A005-Evo est une conception vieillissante qui ne suit plus le rythme : de solides performances sur le mouille ne peuvent compenser une adherence hivernale assez faible pour plafonner sa note globale, et l'ADAC deconseille de l'acheter. Son successeur est deja passe a des tailles plus grandes, et dans cette dimension l'ancien pneu accuse son age.
Fort: Freinage sur sol mouillé, Freinage sur sol mouillé - Béton, Aquaplaning en ligne droite ·Faible: Freinage sur neige ·Vainqueur: Continental AllSeasonContact 2
Bilan par discipline
Où le Bridgestone Weather Control A005 EVO a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
Bilan par discipline
Discipline
Tests
Position moy.
Plateau battu
Premières places
Sec
Freinage sur sol sec - Froid
1
P1 sur 9
100%
1
Freinage sur sol sec
14
P5,5 sur 18,1
69%
-
Comportement sur sec - à froid
1
P6 sur 9
38%
-
Comportement sur sec
10
P4,2 sur 13,3
72%
-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé
14
P4,4 sur 18,1
76%
2
Freinage sur sol mouillé - Froid
2
P1 sur 10
100%
2
Freinage sur sol mouillé - Béton
1
P1 sur 16
100%
1
Comportement sur mouillé - à froid
1
P2 sur 9
88%
-
Comportement sur mouillé
10
P5,9 sur 13,3
59%
-
Cercle sur sol mouillé
4
P6,8 sur 15,5
56%
-
Aquaplaning en ligne droite
11
P8,8 sur 13,5
39%
-
Aquaplanage en virage
7
P8,4 sur 13,9
43%
-
Neige
Freinage sur neige
11
P10,5 sur 13,5
25%
-
Traction sur neige
10
P10,4 sur 13,3
23%
-
Comportement sur neige Faible
10
P11,1 sur 13
16%
-
Cercle sur neige
1
P8 sur 11
30%
-
Slalom sur neige
3
P12,7 sur 14,3
14%
-
Glace
Freinage sur glace
1
P14 sur 16
13%
-
Confort
Confort subj.
1
P5 sur 11
60%
-
Bruit
11
P7,7 sur 13,5
47%
1
Poids du pneu
1
P2 sur 15
93%
-
Valeur
Usure
4
P10,5 sur 15,3
33%
-
Valeur
3
P13,3 sur 15
11%
-
Résistance au roulement Fort
10
P3,4 sur 13,3
79%
4
Consommation de carburant
2
P5 sur 15,5
73%
-
Abrasion
2
P9,5 sur 15,5
41%
-
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Bridgestone Weather Control A005 EVO. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
Établie à partir de 14 tests. Mise à jour le 28 juillet 2026.
Lors de 14 tests de pneus toutes saisons, le Bridgestone Weather Control A005 EVO montre un caractère clair de « spécialiste des routes mouillées », offrant à plusieurs reprises des performances de freinage sur sol mouillé presque de premier plan et souvent une bonne maniabilité sur sol mouillé, tout en affichant une résistance au roulement (efficacité énergétique) constamment excellente. Il peut également être compétitif en maniabilité sur sol sec, se plaçant fréquemment près du sommet du classement lors des tests de maniabilité sur sol sec.
Cependant, ses résultats globaux sont systématiquement tirés vers le bas par de faibles capacités hivernales - en particulier la traction/manœuvre/freinage sur neige - où il tombe souvent dans le groupe inférieur et, dans les systèmes de notation axés sur la neige (par exemple, Auto Bild/ADAC), cela se traduit par de mauvaises positions globales (par exemple, 15/17 et 13/16). Les performances en aquaplaning sont incohérentes, avec un aquaplaning en ligne droite souvent en dessous de la moyenne par rapport aux meilleurs pneus, limitant davantage sa portée « toutes saisons » malgré une base solide de freinage sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
Performance de Freinage sur Sol MouilléFortDétails
1ère place pour le freinage sur sol mouillé dans le test de pneus toutes saisons 2020 d'Auto Bild (45,0 m, 1/16)
1ère place pour le freinage sur sol mouillé dans le test de freinage de pneus 2020 d'Auto Bild (45,0 m, 1/33)
2ème place pour le freinage sur sol mouillé dans le test de pneus toutes saisons 2026 d'ADAC (32,6 m, 2/16, +0,6 % par rapport au meilleur) et 1ère place sur béton mouillé (38,7 m, 1/16)
2ème place pour le freinage sur sol mouillé dans le test de pneus toutes saisons 2022 d'Auto Bild (44,4 m, 2/17, +2,5 % par rapport au meilleur) et 2ème place dans le test comparatif du marché 2022 (2/37)
Résistance au Roulement / EfficacitéFortDétails
1ère place pour la résistance au roulement dans le test de pneus 2022/23 de Tyre Reviews (1/10)
1ère place pour la résistance au roulement dans le test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild (1/13)
1ère place pour la résistance au roulement dans le test SUV toutes saisons 2020 d'Auto Bild (6,85 kg/t, 1/13)
1ère place pour la résistance au roulement dans le test toutes saisons 2020 d'Auto Bild (7,73 kg/t, 1/16) et bon résultat de consommation de carburant dans le test 2022 d'Auto Bild (5,49 l/100 km, 3/15)
Maniabilité sur Sol Sec / Agilité sur RouteModéréDétails
2ème place pour la maniabilité sur sol sec dans le test de pneus toutes saisons 2020 d'Auto Bild (90,6 km/h, 2/16, +0,3 % par rapport au meilleur)
2ème place pour la maniabilité sur sol sec dans le test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild (110,7 km/h, 2/13, +0,1 % par rapport au meilleur)
3ème place pour la maniabilité sur sol sec dans le test de pneus toutes saisons 2021 d'Auto Bild (90,8 km/h, 3/18, +2,2 % par rapport au meilleur)
Maniabilité sur sol sec compétitive dans plusieurs tests : test 2024 Camper/SUV (5/14, +1,3 % par rapport au meilleur) et test 2022 d'Auto Bild (6/17, +1,5 % par rapport au meilleur)
Résistance au roulementFortdans 6 test(s) sur 11Détails
Performance sur Neige / Hiver (Freinage, Traction, Maniabilité)FortDétails
Résultats très faibles sur neige dans le test de pneus toutes saisons 2022 d'Auto Bild : freinage sur neige 16/17 (+20,8 %), traction sur neige 16/17 (+19,7 %), slalom sur neige 16/17 (+20,9 %)
Dernière place pour l'accumulation de neige dans le test 2022/23 de Tyre Reviews : freinage sur neige 10/10 (+18 %), traction sur neige 10/10 (+72,7 %), maniabilité sur neige 10/10 (+14 %)
Performance sur neige de bas niveau dans le test 2026 d'ADAC : freinage sur neige 15/16 (+14,2 %), traction sur neige 13/16 (+13,6 %), freinage sur glace 14/16 (+10,8 %)
Résultats constamment médiocres sur neige apparaissent également dans le test 2024 Camper/SUV (freinage/traction/maniabilité sur neige tous 13/14) et dans le test de pneus toutes saisons 2020 d'Auto Bild (freinage sur neige 14/16, +16,2 %)
Résistance à l'Aquaplaning (surtout en ligne droite)ModéréDétails
Aquaplaning en ligne droite 17/18 dans le test de pneus toutes saisons 2021 d'Auto Bild (88,6 km/h, +8,8 % par rapport au meilleur) et aquaplaning en courbe 17/18 (+30,8 % par rapport au meilleur)
Aquaplaning en ligne droite 12/17 dans le test de pneus toutes saisons 2022 d'Auto Bild (+6,8 % par rapport au meilleur) et 12/16 dans le test de pneus toutes saisons 2020 d'Auto Bild (+7,4 % par rapport au meilleur)
Aquaplaning en ligne droite 11/14 dans le test 2024 Camper/SUV (+14,4 % par rapport au meilleur) et 10/13 dans le test SUV 2020 d'Auto Bild (+10,8 % par rapport au meilleur)
Équilibre Global Toutes Saisons (pénalisé par l'hiver + classements globaux occasionnellement bas)ModéréDétails
Mauvaises positions globales dans les tests de groupe majeurs : 15/17 dans le test de pneus toutes saisons 2022 d'Auto Bild et 13/16 dans le test de pneus toutes saisons 2026 d'ADAC
Résultats globaux moyens à faibles malgré des forces sur sol mouillé : 10/16 dans le test de pneus toutes saisons 2020 d'Auto Bild, 10/14 dans le test 2024 Camper/SUV, et 9/18 dans le test de pneus toutes saisons 2021 d'Auto Bild
Comportement sur neigeFortdans 5 test(s) sur 11Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Bridgestone Weather Control A005 EVO (11 tests) et 42 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
AspectTesteursPropriétaires
Adhérence sur sol mouillé point fort dans 4 test(s) sur 11 21 saluent, 5 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Résistance au roulement point fort dans 6 test(s) sur 11 5 saluent, 2 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Longévité point faible dans 3 test(s) sur 11 1 saluent, 12 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Adhérence sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 11 10 saluent, 1 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Comportement sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 11 3 saluent, 1 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Confort de roulement point fort dans 1 test(s) sur 11 12 saluent, 0 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
AspectTesteursPropriétaires
Bruit de roulement point faible dans 1 test(s) sur 11 11 saluent, 4 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
AspectTesteursPropriétaires
Adhérence par temps froidaucun test ne le mentionne 5 saluent, 1 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Régularité d'usureaucun test ne le mentionne 0 saluent, 6 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Résistance aux crevaisonsaucun test ne le mentionne 0 saluent, 4 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 14
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Aucun test ne correspond à ces filtres. Retirez un filtre pour en voir plus.
Le Bridgestone Weather Control A005-Evo est une conception vieillissante qui ne suit plus le rythme : de solides performances sur le mouille ne peuvent compenser une adherence hivernale assez faible pour plafonner sa note globale, et l'ADAC deconseille de l'acheter. Son successeur est deja passe a des tailles plus grandes, et dans cette dimension l'ancien pneu accuse son age.
FortFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonAquaplaning en ligne droite FaibleFreinage sur neige VainqueurContinental AllSeasonContact 2
FortFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouilléPoids du pneu FaibleFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeSlalom sur neige VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Le Bridgestone WeatherControl A005 EVO pourrait bien être le pneu toutes saisons du groupe conçu spécialement pour les climats où il y a peu de neige, car dans le score équilibré, il a terminé cinquième, mais dans le score de pondération du climat doux, il a grimpé à la deuxième place au classement général ! Comme le suggèrent les résultats, ce pneu était excellent sur le sec, assez bon sur le mouillé et il avait la plus faible résistance au roulement du test, MAIS il était ferme sur la neige. Même s'il n'y avait pas de pneu été de référence dans ce test, nous pouvons être sûrs que le Bridgestone surclassera largement n'importe quel pneu été sur la neige, mais comparé à un bon pneu toutes saisons, ses performances étaient extrêmement limitées. Certainement un pneu toutes saisons pour un climat où la neige est l'exception plutôt que la règle.
FortRésistance au roulement FaibleFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeBruit VainqueurMichelin CrossClimate 2
Le Bridgestone WeatherControl A005 Evo continue la domination de Bridgestone dans les tests en eau peu profonde, et il a eu un bon freinage dans presque toutes les conditions, mais le pneu avait une résistance au roulement élevée et a eu de mauvaises performances dans les tests d'aquaplaning, ce qui est important pour un pneu toutes saisons.
FortFreinage sur sol mouillé - Froid FaibleAquaplanage en virage VainqueurMichelin CrossClimate 2
Qu'il fasse froid ou chaud : le Bridgestone Weather Control A005 Evo est idéal sur sol sec ou humide. Sur la neige, l'adhérence est toutefois moyenne.
FortFreinage sur sol sec - FroidFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - FroidComportement sur mouillé - à froidBruit FaibleTraction sur neigeComportement sur neige VainqueurContinental AllSeasonContact