Bridgestone Weather Control A005 EVO contre Continental AllSeasonContact
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu treize tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Bridgestone Weather Control A005 EVO | quatre | |
| Continental AllSeasonContact | neuf |
Bien qu'il puisse sembler que le Continental AllSeasonContact soit meilleur que le Bridgestone Weather Control A005 EVO simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Meilleure tendance en test pour le freinage à sec (13 victoires de catégorie sur 13) et freinage très court à chaud et humide
- Direction agile et directe avec une forte sensation de maniabilité sur sol sec
- Prix souvent compétitif avec un bon confort et un raffinement de roulement
- Faible résistance au roulement dans plusieurs tests et excellentes performances sur sol mouillé peu profond
- Performances hivernales exceptionnelles (victoires en freinage sur neige et en tenue de route lors des tests)
- Forte résistance à l'aquaplaning et comportement plus sûr en cas de forte pluie
- Tenue de route équilibrée et prévisible avec une faible résistance au roulement dans de nombreux tests
- Des classements généraux plus élevés dans des comparaisons indépendantes
Dry Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de un tests de dry braking - cool. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était a arrêté le véhicule en% 4.28 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking - Cool : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Dry Braking
En examinant les données de treize tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de treize tests de dry braking. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était a arrêté le véhicule en% 4.69 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Dry Handling - Cool [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de un tests de dry handling - cool [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 0.13 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling - Cool [s] : Continental AllSeasonContact
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Dry Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 0.22 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental AllSeasonContact
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de sept tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de sept tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était était% 1.06 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Braking
En examinant les données de treize tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de neuf tests de wet braking. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était a arrêté le véhicule en% 2.81 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de deux tests de wet braking - cool. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était a arrêté le véhicule en% 8.24 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Handling - Cool [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de un tests de wet handling - cool [s]. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était était% 1.09 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling - Cool [s] : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 0.52 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental AllSeasonContact
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 0.35 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact
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Wet Circle
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 1.98 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Continental AllSeasonContact
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Straight Aqua
En examinant les données de dix tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de sept tests de straight aqua. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était a flotté à une% 2.54 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Continental AllSeasonContact
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de quatre tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était a dérapé à une% 5.73 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Continental AllSeasonContact
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Snow Braking
En examinant les données de dix tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de dix tests de snow braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était a arrêté le véhicule en% 6.55 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Continental AllSeasonContact
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était a accéléré% 17.79 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact
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Snow Traction
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de six tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était avait% 4.35 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact
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Snow Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de trois tests de snow handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 5.31 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Continental AllSeasonContact
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de sept tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 4.87 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact
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Snow Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 2.78 que le plus rapide sur un cercle de neige.
Meilleur en Snow Circle : Continental AllSeasonContact
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Snow Slalom
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de trois tests de snow slalom. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était était% 13 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Continental AllSeasonContact
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO et le Continental AllSeasonContact ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de six tests de noise. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était mesuré% 0.45 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était mesuré% 0.14 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Continental AllSeasonContact
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Tyre Weight
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de un tests de tyre weight. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était pesait% 0.6 que le moins.
Meilleur en Tyre Weight : Continental AllSeasonContact
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Wear
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était est prévu pour parcourir% 10.62 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Continental AllSeasonContact
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Value
En examinant les données de trois tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était s'est avéré avoir une% 6.3 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Price
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était meilleur lors de sept tests de price. En moyenne, le Bridgestone Weather Control A005 EVO était coûtait% 5.8 que le moins cher.
Meilleur en Price : Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Rolling Resistance
En examinant les données de dix tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de six tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était avait une% 0.53 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental AllSeasonContact
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était a utilisé% 3.1 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Continental AllSeasonContact
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Continental AllSeasonContact était a émis% 2.73 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Continental AllSeasonContact
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Avis des conducteurs réels
Bridgestone Weather Control A005 EVO Driver Reviews
Globalement, les conducteurs apprécient le Bridgestone Weather Control A005 EVO pour son excellente adhérence sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplanage, ainsi que pour son confort et sa fiabilité. Ils se sentent souvent en sécurité par temps froid et humide et offrent un comportement satisfaisant sur neige légère. Cependant, beaucoup constatent une usure rapide, une baisse significative des performances (notamment d'adhérence sur sol mouillé) et une augmentation du bruit de roulement. Certains signalent également des dommages ou un décollement des blocs de la bande de roulement, ainsi qu'une direction floue et imprécise. Si vous privilégiez la sécurité et le confort sur sol mouillé et que vous acceptez une durée de vie plus courte, ce pneu peut constituer un choix judicieux.
Basé sur 45 avis avec une note moyenne de 71%
Continental AllSeasonContact Driver Reviews
Le Continental AllSeasonContact est largement salué pour son excellente adhérence sur sol mouillé et sur neige, son faible niveau sonore et son confort amélioré. Nombreux sont ceux qui soulignent une tenue de route équilibrée et prévisible, ainsi qu'une usure robuste pour un pneu toutes saisons. L'adhérence sur sol sec est adéquate pour une conduite normale, mais peut être molle ou sous-vireuse par temps chaud. Une minorité de pneus signalent une usure plus rapide par temps chaud et une adhérence réduite sur sol mouillé avec l'âge. Le sentiment général est très positif compte tenu du nombre élevé d'avis positifs.
Basé sur 40 avis avec une note moyenne de 81%
Conclusion
Key Differences
- Arrêt à sec : Bridgestone systématiquement plus court (par exemple, −5 à 10 % par rapport à Continental dans plusieurs tailles).
- Performances sur neige : Continental nettement plus fort (gains à deux chiffres communs en freinage/traction/tenue de route).
- Aquaplaning : Continental est généralement en tête dans les tests en ligne droite et en courbe (par exemple, +5-22% d'avantage dans plusieurs résultats).
- Résultats globaux : Continental termine plus souvent dans le top 3 ; Bridgestone glisse lorsque le poids de la neige est élevé.
- Bruit/confort : les deux sont bons ; Bridgestone est souvent légèrement plus silencieux, avec un bruit de cabine élevé noté dans un test TR.
- Efficacité/usure : Continental présente souvent une résistance au roulement plus faible et, dans certains tests, une meilleure usure ; Bridgestone a des gains d'usure isolés mais également des résultats d'usure médiocres.
Vainqueur global : Continental AllSeasonContact
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental AllSeasonContact a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.