Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact
- Score TR
- 8,6/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 46
- Score TR
- 8,7/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 44
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental AllSeasonContact a fini devant 9 fois et le Weather Control A005 EVO 4 fois. Le Weather Control A005 EVO a freiné 4,6 % plus court sur sol sec; le AllSeasonContact a duré 11,5 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Bridgestone Weather Control A005 EVO pour les climats doux avec peu de neige, privilégiant les arrêts courts sur sol sec et légèrement mouillé, ainsi qu'une meilleure maniabilité. Choisissez le Continental AllSeasonContact pour les régions aux conditions hivernales régulières ou aux fortes pluies, privilégiant la sécurité sur la neige, la résistance à l'aquaplaning et des performances équilibrées toute l'année.
Là où le Weather Control A005 EVO est plus fort
- Meilleure tendance en test pour le freinage à sec (13 victoires de catégorie sur 13) et freinage très court à chaud et humide
- Direction agile et directe avec une forte sensation de maniabilité sur sol sec
- Prix souvent compétitif avec un bon confort et un raffinement de roulement
Là où le AllSeasonContact est plus fort
- Performances hivernales exceptionnelles (victoires en freinage sur neige et en tenue de route lors des tests)
- Forte résistance à l'aquaplaning et comportement plus sûr en cas de forte pluie
- Tenue de route équilibrée et prévisible avec une faible résistance au roulement dans de nombreux tests
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Weather Control A005 EVO vs AllSeasonContact en bref
| Catégorie | Weather Control A005 EVO | Écart | AllSeasonContact |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés13 tests communs | 4 | 9 | |
| Sec25 mesures | 21 | Le Weather Control A005 EVO a freiné 4,6 % plus court sur sol sec (13 tests) | 3 |
| Mouillé46 mesures | 23 | Le Weather Control A005 EVO a freiné 2,6 % plus court sur sol mouillé (13 tests) | 22 |
| Neige33 mesures | 1 | Le AllSeasonContact a été 14,6 % plus rapide au test de traction sur neige (2 tests) | 32 |
| Confort12 mesures | 6 | 5 | |
| Valeur15 mesures | 5 | Le AllSeasonContact a duré 11,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) | 10 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,6/10 | Avantage au AllSeasonContact (+0,1) | 8,7/10 |
| Note des conducteurs46 et 44 avis | 73% | Avantage au AllSeasonContact (+9 points) | 82% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 62% | Avantage au AllSeasonContact (+18 points) | 80% |
| Prixdans les 9 tests indiquant des prix | Moins cher | Le AllSeasonContact était plus cher dans 7 tests sur 9 | +6,3 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 82 | 77 dimensions fabriquées pour les deux | 108 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 13 tests, de 2020 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Weather Control A005 EVO | Plateau | AllSeasonContact |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 | P10 sur 12 | P4 sur 12 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 | P15 sur 15 | P13 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 | P1 sur 35 | P8 sur 35 | |
| Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons | P5 sur 10 | P4 sur 10 | |
| Essai de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022 | P8 sur 11 | P3 sur 11 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021 | P9 sur 16 | P2 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 | P8 sur 32 | P10 sur 32 | |
| Tyre Reviews toutes saisons 2021 | P6 sur 9 | P3 sur 9 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Image SUV 2021 | P5 sur 10 | P4 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons AZ 2021 | P5 sur 9 | P1 sur 9 | |
| Test de pneus toutes saisons du SUV Auto Image 2020 | P3 sur 11 | P7 sur 11 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Image 2020 | P10 sur 14 | P3 sur 14 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus | P1 sur 32 | P8 sur 32 |
Profil de performance
19 mesures issues des 13 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Weather Control A005 EVO 73 % sur 46 avis et le AllSeasonContact 82 % sur 44. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Weather Control A005 EVO | Écart | AllSeasonContact | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 4,3% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,88 | 4,6% | 42,89 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,3 | 0,1% | 77,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,94 | 0,3% | 64,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,17 | 1,1% | 97,13 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,98 | 2,6% | 47,31 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,42 | 7,1% | 45,14 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,5 | 1,1% | 91,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,73 | 0,3% | 71,36 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,13 | 0,3% | 73,39 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,61 | 1,7% | 14,32 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,08 | 2,6% | 82,17 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,93 | 8,3% | 17,96 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,26 | 6,1% | 26,41 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 14,6% | 6,33 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 911 | 5,5% | 3 043 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,75 | 4,8% | 78,36 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,31 | 4,9% | 49,73 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,25 | 2,8% | 29,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 15,1% | 4,46 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,03 | 0,3 dB | 71,31 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7 563 | 0,6% | 7 518 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44 524 | 11,5% | 49 812 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,61 | 0,5% | 7,57 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,49 | 3,1% | 5,32 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22 | 2,7% | 21,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Weather Control A005 EVO obtient 8,6 et le AllSeasonContact 8,7 sur 10.
| Weather Control A005 EVO | Catégorie | AllSeasonContact | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Sec | 50 | ||
| 91 | Mouillé | 87 | ||
| 56 | Confort | 28 | ||
| 59 | Valeur | 72 | ||
| 29 | Neige | 76 | ||
| 16 | Glace | 40 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Weather Control A005 EVO | Catégorie | AllSeasonContact | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Adhérence sur le sec | 8,2 | ||
| 8,8 | Adhérence sur le mouillé | 8,6 | ||
| 7,6 | Ressenti de la route | 8,1 | ||
| 7,7 | Progressivité | 8,3 | ||
| 5,5 | Usure | 7,6 | ||
| 7,6 | Confort | 8,3 | ||
| 6,5 | Adhérence à la neige | 8,5 | ||
| 5,6 | Poignée de glace | 7,8 | ||
Les conducteurs notent le Weather Control A005 EVO 73 % sur 46 avis et le AllSeasonContact 82 % sur 44. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%sur 46 avis
- 62%le rachèteraient
- 598 890 kmparcourus par les conducteurs
Globalement, les conducteurs apprécient le Bridgestone Weather Control A005 EVO pour son excellente adhérence sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplanage, ainsi que pour son confort et sa fiabilité. Ils se sentent souvent en sécurité par temps froid et humide et offrent un comportement satisfaisant sur neige légère. Cependant, beaucoup constatent une usure rapide, une baisse significative des performances (notamment d'adhérence sur sol mouillé) et une augmentation du bruit de roulement. Certains signalent également des dommages ou un décollement des blocs de la bande de roulement, ainsi qu'une direction floue et imprécise. Si vous privilégiez la sécurité et le confort sur sol mouillé et que vous acceptez une durée de vie plus courte, ce pneu peut constituer un choix judicieux.
- Excellente adhérence sur sol mouillé
- Forte résistance à l'aquaplanage
- Conduite confortable et silencieuse
- Maniabilité sûre par temps froid et humide
- Usure rapide de la bande de roulement/durée de vie réduite
- Les performances et l'adhérence sur sol mouillé se dégradent sensiblement avec l'usure
- Augmentation du bruit de roulement au fil des kilomètres
Résumé par IA à partir de 43 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 46 avis sur le Weather Control A005 EVOCes pneus sont montés sur ma Toyota Rav4 depuis quelques années.
Je choisis les Bridgestones plutôt que les climats Cross pour leur confort, leurs performances sur sol mouillé et leur faible résistance au roulement.
Bien-
Assuré sur le mouillé comme sur le sec, très confortable, pas encore trouvé la limite d'accroche.
Mauvais-
Les pneus ont commencé à se fissurer autour des blocs de bande de roulement au bout de 12 mois, plus fort que prévu sur la route, les performances sur neige étant mieux décrites comme insuffisantes (en deçà de ce à quoi je m'attendais).
Verdict-
Je n'achèterais plus, je choisirais des pneus plus silencieux la prochaine fois avec de meilleures performances par temps froid.
Continental AllSeasonContact
- 82%sur 44 avis
- 80%le rachèteraient
- 1 219 415 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Continental AllSeasonContact dans l'ensemble de manière positive, la plupart soulignant une forte adhérence sur sol mouillé et une traction sur neige rassurante comme ses principaux atouts. Une part importante mentionne également qu'il est plus silencieux que prévu pour un pneu toutes saisons, avec un confort décent et une bonne adhérence sur sol sec pour la conduite quotidienne. Le principal point mitigé est la durée de vie de la bande de roulement : beaucoup rapportent une longue kilométrage, mais environ un propriétaire sur six estime que l'usure peut être décevante dans des conditions plus chaudes. Un petit nombre signale également des crevaisons, bien que cela soit loin d'être l'avis majoritaire.
- Forte adhérence sur sol mouillé et confiance rassurante sur route humide
- Excellente traction sur la neige
- Faible bruit de roulement pour un pneu toutes saisons
- Bonne adhérence sur sol sec pour la conduite normale
- La durée de vie de la bande de roulement peut être médiocre pour certains conducteurs
- La résistance aux crevaisons signalée comme faible par une petite minorité
- Le freinage sur sol sec semble incohérent pour certains
Résumé par IA à partir de 39 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 44 avis sur le AllSeasonContactDans l'ensemble, très satisfait de la performance et de l'adhérence, surtout par temps humide et en hiver. En été, lorsque les températures sont assez élevées, les pneus semblent se comporter comme un pneu toutes saisons d'une marque B moins chère, avec une performance molle, surtout dans les virages à des vitesses plus élevées. Malheureusement, j'ai eu une crevaison à l'arrière, ce qui pourrait être dû à de mauvaises conditions de route dans le sud de la France, mais je trouve tout de même étrange d'avoir un pneu aussi endommagé après avoir roulé hors route sur de petites routes poussiéreuses, mes GT Radial et Bridgestone n'ont jamais eu ce problème. Les pneus semblent avoir très peu d'usure après 21000 miles, je pense qu'ils pourraient facilement durer encore 20000, mais je vais probablement les remplacer par des Michelin l'année prochaine.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 82 dimensions pour le Weather Control A005 EVO et 108 pour le AllSeasonContact, dont 77 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Weather Control A005 EVO | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 82 dimensions, de 15 à 21 pouces | 108 dimensions, de 13 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 77 dimensions 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/55 R16195/45 R16195/55 R16et 65 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A94%B4%C3% | B98%C2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C86%B7%A6% | B59%C32%A8%D1%E1% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-72 dB B99%A1% | 70-73 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 109 sur 109 | 191 sur 191 |
| Sur le marché depuis | 2020 | 2017 |
| Remplace | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | - |
| Remplacé par | Bridgestone Turanza All Season 6 | Continental AllSeasonContact 2 |
| Prix dans les tests communs | Le AllSeasonContact était le pneu le plus cher dans 7 des 9 tests qui indiquaient des prix, de 6,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Deux pneus de tourisme toutes saisons haut de gamme éprouvés, le Bridgestone Weather Control A005 EVO et le Continental AllSeasonContact, empruntent des chemins très différents pour garantir une polyvalence toute l'année. Lors de 13 tests partagés, le Bridgestone domine régulièrement les classements de freinage sur sol sec et humide et offre une agilité remarquable grâce à une direction directe. Le Continental, quant à lui, progresse régulièrement sur la neige et les eaux profondes, et tend à obtenir de meilleurs résultats au classement général. Si vous roulez principalement dans des régions tempérées et peu enneigées, les distances de freinage exceptionnelles du A005 EVO sur sol sec et souvent humide se démarquent. Si l'adhérence hivernale, la sécurité anti-aquaplaning et l'efficacité sont plus importantes, les performances équilibrées du AllSeasonContact et ses fréquents podiums lors de tests indépendants constituent un argument de poids.
Conclusion
Les tendances sont claires : Bridgestone domine le freinage sur sol sec dans tous les résultats partagés (13/13) et remporte souvent le freinage sur sol mouillé en eau peu profonde, ce qui se traduit par une grande confiance dans les climats doux. Continental rétorque avec une performance nettement supérieure sur la neige (rayon dans les catégories freinage et tenue de route sur neige) et une résistance supérieure à l'aquaplaning dans la plupart des tests, ce qui est décisif en cas d'hiver rigoureux ou de fortes pluies. La valeur est répartie selon le cas d'utilisation. Le Bridgestone est souvent moins cher lors des tests, confortable et offre des arrêts courts avec un bon confort de roulement, idéal pour les conducteurs urbains/suburbains avec de rares chutes de neige. Le Continental obtient généralement un meilleur classement général grâce à son équilibre neige-pluie, sa faible résistance au roulement dans de nombreux tests et ses solides marges d'aquaplaning, adapté aux climats mixtes ou froids. En pratique : choisissez Bridgestone pour des performances par temps doux et un toucher de route précis ; choisissez Continental pour une sécurité par tous les temps lorsque les conditions deviennent hivernales ou humides.
Weather Control A005 EVO vs AllSeasonContact : vos questions
Le Bridgestone Weather Control A005 EVO ou le Continental AllSeasonContact : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental AllSeasonContact a fini devant 9 fois et le Weather Control A005 EVO 4 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Weather Control A005 EVO obtient 8,6 et le AllSeasonContact 8,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Weather Control A005 EVO ou le AllSeasonContact ?
Le Weather Control A005 EVO a pris l'avantage sur 23 des 46 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 13 tests, il a freiné 2,6 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Weather Control A005 EVO a pris l'avantage sur 21 des 25 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 13 tests, il a freiné 4,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le AllSeasonContact a pris l'avantage sur 32 des 33 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a été 14,6 % plus rapide au test de traction sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le AllSeasonContact a duré 11,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) et a affiché une résistance au roulement 0,5 % plus faible (10 tests). Les conducteurs notent l'usure 5,5/10 pour le Weather Control A005 EVO et 7,6/10 pour le AllSeasonContact.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,6/10 pour le Weather Control A005 EVO et 8,3/10 pour le AllSeasonContact.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Weather Control A005 EVO 73 % sur 46 avis et le AllSeasonContact 82 % sur 44. 62 % des conducteurs du Weather Control A005 EVO le rachèteraient, contre 80 % pour le AllSeasonContact.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 9 tests qui indiquaient des prix, le AllSeasonContact était le pneu le plus cher dans 7 d'entre eux, de 6,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Weather Control A005 EVO est fabriqué en 82 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le AllSeasonContact en 108 (de 13 à 20 pouces). 77 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Weather Control A005 EVO est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le AllSeasonContact, B et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Weather Control A005 EVO est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le AllSeasonContact en 2017. Le Weather Control A005 EVO a remplacé le Bridgestone Weather Control A005.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
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vs 
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Michelin CrossClimate 2
1-8 en 9 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 en 19 tests communs
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2-9 en 12 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
5-2 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Pirelli Cinturato All Season SF2
4-3 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac
2-6 en 8 tests communs
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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