Je suis extrêmement satisfait de cet ensemble de pneus que j'ai acheté pour mon Jeep Patriot il y a 6 ans. Après 90 000 km, ils allaient toujours bien, mais à la fin, ils ont commencé à avoir quelques crevaisons ici et là et la manipulation sur sol mouillé a été réduite avec une planification aquatique accrue. En termes de qualité, ces pneus se sont vraiment démarqués pour moi. Le flanc extra-robuste était un gros bonus, car il offrait une protection supérieure contre tout type de dommage qui aurait pu être infligé au pneu lui-même. Je n'en ai jamais vu par rapport aux conti précédents qui se crevaient facilement et les flancs s'abîmaient rapidement sur une route de gravier. Les niveaux de performance qu'offrent ces pneus sont inégalés. Bien qu'ils aient été utilisés pendant de longues périodes et qu'ils aient parcouru de nombreux kilomètres, leur maniabilité et leur traction sont restées en excellent état jusqu'à la barre des 2,5 mm. J'ai également remarqué que ces pneus duraient plus longtemps que les autres marques que j'utilisais auparavant, ce qui était formidable compte tenu du coût de leur remplacement. En tant que tel, j'avais l'impression d'en avoir beaucoup plus pour mon argent avec ceux-ci par rapport aux autres. J'ai souvent équilibré et aligné. Dans l'ensemble, cet ensemble de pneus a été incroyablement fiable et durable lors de mes voyages - même après une si longue période ! Non seulement ils ont duré plus longtemps que d'autres que j'ai essayés auparavant, mais leur niveau de performance est également resté excellent tout au long de sa durée de vie ; quelque chose qui n'est pas une mince affaire à réaliser lorsqu'il s'agit de composants de véhicules tels que les pneus. Par conséquent, si vous recherchez un ensemble d'essais exceptionnel, ne cherchez pas plus loin que cette marque - vous ne serez pas déçu !

Pneu bruyant, cher, composé dur

2 ans / 20 000 miles sur une Audi e-tron, enfilez jusqu'à 4 mm par rapport aux 7 mm d'origine, je pense. Pas mal je suppose. C'est un EV donc il n'y a presque pas d'usure des freins (grâce à la régénération), et l'accélération/freinage est beaucoup plus fluide, même en mode Sport (accélération rapide sans patinage des pneus), le contrôle de traction de la voiture, la suspension et d'autres systèmes sont également excellents pour que devrait aider avec le confort/bruit/usure.

Ces pneus sont exceptionnellement bruyants sur autoroute sur un modèle F-Sport hybride rechargeable Lexus NX 450h+. À 2,8 bars de pression, vous ne pouvez pas tenir une conversation et à 2,3 bars, c'est mauvais, mais gérable. Ce sont des pneus à roulage à plat et il est clair que la voiture n'est pas conçue pour faire face à ce genre de vibrations qui seraient normalement absorbées par les pneus. L'équilibrage est bon, les roues et les pneus à des vitesses plus élevées, c'est juste que les pneus eux-mêmes transmettent toutes les irrégularités de surface à travers la mécanique de la voiture au sol, aux sièges et au volant, et l'affichage tête haute vibre également, déformant l'image. Sur de nombreuses autoroutes, il existe des sections avec des surfaces assez rugueuses pour faciliter le drainage et les rendre "antidérapantes". Ces pneus transmettent toute la structure de surface dans la voiture. Je prévois de les changer à la première occasion.

Je les ai sur un RAV 4 hybride. Excellent pneu polyvalent. Achèterait encore.

Les pneus sont sur un suv awd avec 12 000 miles et sont déjà usés de manière notable. C'est l'un des pires pneus que j'aie jamais utilisé. Trop cher pour devoir être remplacé tous les 20-25000 miles. Plus jamais!

N'achetez jamais ces pneus. Déchets totaux. Je les ai avec la nouvelle BMW X4. Après 8,5 mois et 8400 miles, l'inspection montre une profondeur de bande de roulement de 3 mm à l'avant et de 5 mm à l'arrière. Le véhicule était conduit par ma femme en mode ville (Californie).

Les pneus ont duré 20k à l'arrière et 22k à l'arrière (deuxième jeu) et 42k à l'avant. 4wd x3m40i qui roule dur mais beaucoup de kilométrage sur l'autoroute.

Montage OE sur mon Audi E-Tron. Incroyable raffinement, très silencieux et cela sur une voiture électrique ! Très sécurisé sur autoroute et sur le mouillé. Excellente maniabilité et usure formidable - 36 000 miles et les miens mesurent environ 2,5 mm chacun. Uniformément usés, mais légèrement plus bruyants et plus durs étant donné qu'ils sont presque en fin de vie. Je m'attends à 40 000 milles de ceux-ci et je les remplacerai avec plaisir.

Après seulement un an et 13 000 milles sans conduite difficile ou sans rupture d'un front sur 3 mm et un sur 4 mm qui est vraiment un mauvais endroit de suivi de voiture sur ceux-ci sont de très mauvaise qualité, j'ai généralement en moyenne 30 000 milles et plus sur d'autres marques.

un bon pneu, mais je le juge nul car il s'use juste au repos, son taux est si mauvais. tous les 4 partis sur une audi q3 après 20k km. les fronts tournent lorsqu'ils descendent à 4 mil. bruyant maintenant, ils sont usés, mais n'ont jamais été aussi silencieux. soyez heureux de vous en débarrasser.

ce pneu a presque disparu après 15000 milles à l'avant, un peu mieux à l'arrière. on s'attendrait à une meilleure usure pour un pneu circulant uniquement sur autoroute tourne également sur tout mouvement légèrement plus rapide. même du neuf. dans l'ensemble un pneu très moyen pour le prix élevé, je n'en achèterais plus.