Le bruit dans l'habitacle est plus élevé que celui des pneus routiers classiques, mais le compromis en vaut vraiment la peine ! Destinés à l'origine à un usage hivernal, je les ai gardés toute l'année !!
Les meilleurs pneus pour la Honda HRV
Les conducteurs de Honda HRV ont laissé 37 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 1 140 742 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de HRV, listées plus bas.
- 37avis de propriétaires
- 1 140 742 kmparcourus avec
- 28pneus différents notés
- 78%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Michelin Primacy 3 8,3 Version actuelle : Michelin Primacy 5 | 71% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Honda HRV. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Honda HRV
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Honda HRV pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Honda HRV est le Michelin Primacy 3 - 71% sur 3 avis de conducteurs et 46 671 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Primacy 5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Remplacé par Michelin Primacy 5
|
71% | 3 | 46 671 km | 8,3 |
| 2 |
Dunlop Sport Maxx 050+
Remplacé par Dunlop SP Sport Maxx 060+
|
68% | 3 | 91 732 km | 6,9 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Honda HRV
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Honda HRV. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/55 R17, 225/50 R18, 225/45 R18 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Honda HRV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/50 R18, 225/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/50 R18, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Honda HRV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Honda HRV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/55 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Honda HRV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Honda HRV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/50 R18, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 215/55 R17, 225/50 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R18, 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Honda HRV
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 21 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 71% | 3 | 46 671 km |
| Dunlop Sport Maxx 050+ Remplacé par Dunlop SP Sport Maxx 060+ | Ete | 68% | 3 | 91 732 km |
| Michelin Primacy 5 | Ete | 92% | 2 | 3 541 km |
| Bridgestone Turanza ER30 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 77% | 2 | 128 747 km |
| Goodyear Assurance Triplemax 2 | Ete | 77% | 2 | 112 654 km |
| Continental UltraContact UC6 Remplacé par Continental UltraContact UC7 | Ete | 76% | 2 | 120 781 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Ete | 73% | 2 | 70 811 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Honda HRV
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Honda HRV évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Honda HRV
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Achetés pour l'hiver dans le nord de l'Italie, une région où les températures hivernales oscillent entre -5 °C et 10 °C, parfois même en très peu de temps, j'ai opté pour des pneus toutes saisons plutôt que des pneus hiver. Je les ai montés mi-octobre et, sur route sèche, j'ai été agréablement surpris : ils sont plus silencieux que les Primacy 5 et offrent un meilleur ressenti de la route. Même en conduisant dans les Alpes par -10 °C pendant les fêtes de Noël, je n'ai constaté aucune différence.
En hiver, ils ont eu un peu de mal à se comporter lors d'une conduite sur l'autoroute sous une forte chute de neige, nécessitant beaucoup d'efforts de direction pour maintenir une ligne droite et contrer le dérapage, mais objectivement, il s'agissait de conduire à 90 km/h dans 3 à 4 cm de neige, et j'essayais d'atteindre la limite.
Enfin, lors du stationnement sur de la glace et de la neige compactes à des températures inférieures à zéro, ils ne m'ont pas donné la même sensation d'adhérence que j'avais avec les Kleber Krisalp : la roue a glissé par moments, mais encore une fois, il s'agit d'une comparaison extrême entre un pneu toutes saisons et un pneu d'hiver dédié.
En hiver, ils ont eu un peu de mal à se comporter lors d'une conduite sur l'autoroute sous une forte chute de neige, nécessitant beaucoup d'efforts de direction pour maintenir une ligne droite et contrer le dérapage, mais objectivement, il s'agissait de conduire à 90 km/h dans 3 à 4 cm de neige, et j'essayais d'atteindre la limite.
Enfin, lors du stationnement sur de la glace et de la neige compactes à des températures inférieures à zéro, ils ne m'ont pas donné la même sensation d'adhérence que j'avais avec les Kleber Krisalp : la roue a glissé par moments, mais encore une fois, il s'agit d'une comparaison extrême entre un pneu toutes saisons et un pneu d'hiver dédié.
J'ai changé mes pneus, j'avais des pneus à profil haut. Je ne peux donc pas vraiment me prononcer sur le confort et le bruit. Mais croyez-moi, ces pneus offrent une excellente adhérence, surtout sur chaussée mouillée. Mon SUV se conduit comme une berline sportive ! Je suis ravi de mon achat.
Globalement, bon freinage, accélération correcte et adhérence latérale dans la moyenne, voire inférieure à la moyenne.
Le pneu perd de l'adhérence presque sans prévenir. Les retours d'expérience sont globalement très négatifs.
Maintenant installée pour le 4ème hiver, elle durerait plus longtemps, mais en réalité, 3 à 4 hivers d'utilisation représentent le maximum avec des performances correctes.
Le pneu perd de l'adhérence presque sans prévenir. Les retours d'expérience sont globalement très négatifs.
Maintenant installée pour le 4ème hiver, elle durerait plus longtemps, mais en réalité, 3 à 4 hivers d'utilisation représentent le maximum avec des performances correctes.
J'ai utilisé ces pneus pendant environ 30 000 km jusqu'à présent. Je les trouve très performants, sur sol sec comme sur sol mouillé. Je les compare à la voiture de mes parents équipée de Continental EcoContact 6Q, qui ne me donnait aucun retour sur sol mouillé et m'a même fait faire de l'aquaplaning.
Ce qui est quelque chose que je n'ai jamais rencontré ici, je pense que le retour et la réponse de ces pneus sont bons.
Je pense seulement que la résistance au roulement de ces pneus est plus faible, et elle est assez élevée. Ma consommation de carburant a donc légèrement augmenté par rapport à mes anciens Toyo NanoEnergy 3.
Les pneus sont également assez silencieux, surtout compte tenu de leur prix abordable. J'envisagerais certainement de racheter des Falken.
Ce qui est quelque chose que je n'ai jamais rencontré ici, je pense que le retour et la réponse de ces pneus sont bons.
Je pense seulement que la résistance au roulement de ces pneus est plus faible, et elle est assez élevée. Ma consommation de carburant a donc légèrement augmenté par rapport à mes anciens Toyo NanoEnergy 3.
Les pneus sont également assez silencieux, surtout compte tenu de leur prix abordable. J'envisagerais certainement de racheter des Falken.
J'ai utilisé ces pneus sur un Honda HR-V de première génération, mais je ne les ai pas encore utilisés sur un véhicule haute performance. Cependant, ils ont permis au Honda de bénéficier d'une conduite agile et réactive au quotidien sur les routes sinueuses de montagne (Blue Ridge Mountains). Ils ont fourni d'excellents services tout au long de leur durée de vie au HR-V, offrant une excellente usure, une excellente traction, un niveau sonore optimal et un confort de conduite optimal. Je n'hésiterai pas à en acheter un autre pour le HR-V.
J'ai parcouru 3 500 km, principalement sur autoroute et routes de campagne. Ma voiture est une Honda full hybride, capable de parcourir quelques kilomètres en mode électrique. Je ne conduis pas en mode « course », ni même « à la manière d'un grand-père », je savoure simplement le plaisir de conduire. Ces Primacy sont très silencieuses ; on n'entend presque aucun bruit de roulement en roulant fenêtres ouvertes sur un bon asphalte ; sur route en mauvais état, le bruit est plus prononcé. Sur route mouillée, on a l'impression de rouler sur asphalte sec, compte tenu de la traction et de la stabilité. Dans les premiers kilomètres, les pneus donnaient une sensation de dureté « métallique », qui a disparu en quelques semaines.
Mon HRV était équipé de ces pneus dès le départ. Ils offrent une bonne adhérence sur sol sec et sont suffisamment précis pour les virages. Cependant, je les déconseille vivement sur sol mouillé ou pluvieux : la route est glissante et je roule à environ 75-80 km/h. Sur les routes indonésiennes, ces pneus sont très bruyants et la conduite est rude.
Pneu plus que correct. Peut bien gérer les virages, compte tenu de la mauvaise tenue de route des SUV en général. Seulement un peu faible dans des conditions humides sur les autoroutes malaisiennes, mais c'est peut-être davantage dû à la qualité de la route.
Ils sont vraiment silencieux ! Acheté pour remplacer les Dunlops d'usine sur mon VRC. Les Honda sont des voitures très bruyantes, en particulier sur les autoroutes, alors j'ai fait beaucoup de recherches et acheté les Turanza Serenity sur une spéciale 4 pour 3. La voiture a totalement changé, elle est maintenant beaucoup plus silencieuse et il n'y a plus de rugissement sur l'autoroute. Si vous possédez un VRC, procurez-vous-en un ensemble et profitez de la sérénité.
Vous conduisez une Honda HRV ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.