Pneu avant fourni avec une BMW K1600gt qui vibrait à plus de 96 km/h. J'ai suivi la procédure de garantie et Avon (Goodyear) a rejeté ma réclamation, n'y trouvant aucun problème. Initialement monté et équilibré par un concessionnaire réputé, puis remonté et rééquilibré par un deuxième garage, avec les mêmes conséquences dangereuses. Clairement inadapté à une BMW K1600gt, malgré leurs affirmations. À éviter absolument.
Pneus 120/70 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 120/70 R17 : 34 avis de conducteurs couvrant 183 735 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 34avis de propriétaires
- 183 735 kmparcourus avec
- 71pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Michelin Pilot Road 2 7,7 Version actuelle : Michelin Road 6 | 77% sur 3 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 120/70 R17 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 120/70 R17 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 120/70 R17 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 120/70 R17 est le Michelin Pilot Road 2 - 77% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Road 6.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Road 2
Remplacé par Michelin Road 6
|
77% | 3 | 23 335 km | 7,7 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Que signifie 120/70 R17 ?
Un pneu 120/70 R17 mesure 120 mm de large, son flanc mesure 70% de cette largeur (84 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 600 mm.
| Largeur de section | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 84 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 600 mm |
| Circonférence | ≈ 1 884 mm |
| Tours par km | ≈ 531 |
| Tours par mile | ≈ 854 |
S'écrit aussi
120/70R17 120/70 ZR17 120-70-17 120 70 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 120/70 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Honda VFR 800
3 avis dans cette dimension
Triumph Tiger 1050
2 avis dans cette dimension
Yamaha FZ6
2 avis dans cette dimension
Yamaha FJR1300A
2 avis dans cette dimension
Ducati St4s
1 avis dans cette dimension
BMW K1600gt
1 avis dans cette dimension
Ducati S2R1000
1 avis dans cette dimension
Honda CB400SF
1 avis dans cette dimension
Yamaha XJ6
1 avis dans cette dimension
Yamaha FZ150i
1 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 120/70 R17
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 21 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Road 2 Remplacé par Michelin Road 6 | Ete | 77% | 3 | 23 335 km |
| Bridgestone Battlax BT 015 | Ete | 86% | 2 | 10 461 km |
| Pirelli Angel GT Remplacé par Pirelli Angel GT II | Ete | 84% | 2 | 16 898 km |
| Pirelli Angel ST | Ete | 82% | 2 | 21 292 km |
| Metzeler Sportec M5 Interact | Ete | 51% | 2 | 4 023 km |
| Michelin Pilot Street | Ete | 48% | 2 | 8 127 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 71 pneus sont fabriqués en 120/70 R17. Parcourir tous les pneus 120/70 R17 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 120/70 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Pneu avant Diablo Corsa Rosso 111 délaminé. Pas un heureux chappie.
Monté sur une Honda NT 650 - bien sinon brillant sur le sec mais le moindre soupçon d'humidité sur la route et ils se tortillent comme un serpent - tout à fait mortel sur le mouillé. A duré 4000 milles à l'arrière et 5500 à l'avant - pas impressionnant du tout et je suis content de m'en débarrasser. Ils semblent assez bien absorber les déviations de la route mais sont particulièrement bruyants sur toutes les surfaces.
J'utilise des Pirelli Angel St sur ma Yamaha FJR1300 depuis six ans et je n'utiliserais aucun autre pneu. Je trouve que cela me donne tellement de confiance dans et hors des virages et c'est génial sur le mouillé. Quant aux pressions des pneus, je les ai augmentées de 4 psi supplémentaires par rapport aux spécifications du livre. Donc, 44 psi à l'arrière et 42 psi à l'avant et cela arrête les ventouses. Cela les rend également beaucoup plus réactifs.
Région : Asie du Sud-Est (Singapour/Malaisie) Météo : Toute l'année, été ou pluie Zone de conduite : Ville Avant : Pirelli Angel ST 120/70/R17 (remplissage de pression : 34 PSI/235 kPa) Arrière : Pirelli Angel ST 160/60/ R17 (remplissage de pression : 39 psi/270 kPa) À utiliser pour les trajets quotidiens. Aucune piste de course impliquée.
Très légers et maniables dans des conditions chaudes et sèches, mais surestimés étant donné qu'ils prétendent être conçus pour le temps humide, ce sont de loin les pneus les plus imprévisibles et les plus glissants que j'ai possédés. J'ai hâte de les enlever.
Remplacer un ensemble de T31 sur ma VFR800F, le T32 s'est avéré encore meilleur, en particulier en offrant une réelle confiance lors de la pluie biblique le week-end dernier lorsque les conditions étaient si mauvaises qu'elles ont pratiquement annulé la course du Grand Prix de Formule 1 qui se tenait juste en bas de la route à Spa. Une explosion fougueuse sur l'autoroute allemande sans restriction a confirmé qu'ils étaient superbement stables à une vitesse sérieuse malgré le vélo transportant des bagages pleins. Si vous voulez un pneu axé sur la course, regardez ailleurs, mais si le tourisme est plus votre sac, les T32 semblent correspondre au moins aux 12 000 milles que j'ai obtenus avec mes T31.
Quand la route est chaude, l'adhérence est en effet la meilleure, mais quand il pleut c'est un peu dangereux
Vous roulez en 120/70 R17 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.