Pirelli Diablo Rosso III

Le Pirelli Diablo Rosso III est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Motorcycles.

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 83% sur 17,700 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 77%
Ressenti de la route 86%
Progressivité 90%
Usure 75%
Confort 88%
A acheter à nouveau 74%

The Diablo Rosso III is ranked 6th of 8 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a été remplacé par le Pirelli Diablo Rosso IV.

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Top 3 Pirelli Diablo Rosso III Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une (120/70 R17) sur a combination of roads pendant 1,200 average kilomètres
Pneu avant Diablo Corsa Rosso 111 délaminé. Pas un heureux chappie.
Helpful 31 - pneu essayé sur December 21, 2022
Note de 86% au volant d'une Ducati 959 panigale (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Je roule sur une Ducati 959 panigale. Il est principalement utilisé pour la conduite rapide sur route A et B. Ces pneus font tout ce dont j'ai besoin, ils sont stables en freinage puissant et donnent un bon retour... L'adhérence est excellente à tous les angles d'inclinaison et très prévisible. Ils inspirent également confiance dans des conditions humides. J'ai parcouru 4 000 milles à l'arrière. Remplacer définitivement par plus de la même chose. Bons pneus.
Helpful 42 - pneu essayé sur August 6, 2021
Note de 87% au volant d'une Yamaha R1 (190/45 R17) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
J'ai toujours utilisé des Pirelli sur ma R1 et le Rosso3 est le meilleur à ce jour. Excellente adhérence et facilité d'utilisation et si vous baissez la pression, vous pouvez utiliser un pneu de piste `` décent ''. Je le recommanderais certainement et je recevrai un autre ensemble de ces pneus
Helpful 47 - pneu essayé sur July 30, 2020
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Latest Pirelli Diablo Rosso III Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une (180/60 R17) sur mostly country roads pendant 2,500 spirited kilomètres
Adhérence absolument incroyable dans toutes les conditions sur ma 959 Panigale. Pas de problème pour planter fermement votre genou dans le sol une fois que le devant s'est un peu réchauffé. Je n'ai pas encore fait un trackday sur eux, mais je suis convaincu à 100% qu'ils feront un excellent travail. Également monté du Dorset au LeMans et retour par l'autoroute principalement française, mais pratiquement pas de «quadrillage» du tout.

9,5 / 10
Helpful 47 - pneu essayé sur June 1, 2018
Note de 69% au volant d'une Triumph Speed Triple (190/55 R17) sur mostly country roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Remplacé les Supercorsas de la Speed Triple R, le seul reproche à faire à ceux-ci était l'adhérence par temps humide. Les Rosso 3 étaient bien meilleurs sur le mouillé et excellents sur le sec, étant trippants avec beaucoup de sensations. L'inconvénient est l'usure, après seulement 1500 milles, l'arrière est presque à la limite, les supercorsas plus sportives ont donné 3k. Pirelli réclame plus de kilométrage, désolé, tout simplement pas vrai dans mon expérience. J'essaierai autre chose en les changeant.
Helpful 67 - pneu essayé sur May 20, 2018
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