Metzeler Sportec M5 Interact

Name: Metzeler Sportec M5 Interact
Brand: Metzeler
Rating: 64 (4 reviews)

Ultra Haute Performance Ete

Le Metzeler Sportec M5 Interact est un pneu Ultra Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Moto.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 64% sur 9 avis de conducteurs 44% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Metzeler Sportec M5 Interact

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2025.

9avis de conducteurs
57 936km parcourus

2 photos

Score Tyre Reviews

Metzeler Sportec M5 Interact

6,3/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

Confiance limitée
9 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant	–	0 %
Avis de conducteurs9 avis de conducteurs · note moyenne 64 %	14 %	38 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent	–	63 %
Combiné	32 %	6,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Les avis de conducteurs décident de 38 % de ce score. Les 62 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Metzeler Sportec M5 Interact

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Dunlop Sportsmart MK4

Pas encore de données de tests ni de propriétaires

Pirelli Supercorsa SP V4

Pas encore de données de tests ni de propriétaires

Michelin Power GP2

Pas encore de données de tests ni de propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Metzeler Sportec M5 Interact

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Ce que disent les propriétaires

Sur 9 notes de propriétaires, le Metzeler Sportec M5 Interact obtient 64% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5,9.

Notes des propriétaires moyenne de 9 notes

Note des propriétaires 64%
Adhérence sur le sec 79%
Ressenti de la route 68%
Confort 66%
Adhérence sur le mouillé 61%
Progressivité 60%
Usure 59%

Les 4 avis sur le Metzeler Sportec M5 Interact

Répartition des notes sur 4 avis rédigés

53%

Membre 14 octobre 2025

Yamaha XJ6
180/60 R17
5 633 km
Une combinaison de routes
Moyen

Ils offrent une bonne traction et un bon ressenti sur les motos de faible cylindrée et de faible puissance. À partir de 600 cm³, l'adhérence laisse à désirer. J'ai également eu un pneu arrière présentant un défaut de fabrication non reconnu et aucune indemnisation n'a été acceptée. Le service client est vraiment médiocre…

Metzeler Sportec M5 Interact : photo d'un propriétaire

21%

Membre 12 février 2022

Honda 1.6 I DTEC
190/50 R17
8 047 km
Une combinaison de routes
Moyen

Je suis venu avec ma CBR1000RR 2008, je les déteste absolument !

87%

Membre 28 octobre 2020

Yamaha R1
180/55 R17 W
14 484 km
Une combinaison de routes
Fougueux

Utiliser sur mon r1 plusieurs fois bcoz c'est moins cher que d'autres n plus de kilométrage, je suppose. Toujours en utilisant maintenant peut-être 3e ou 4e. Navette quotidienne à mon bureau 100 km par jour. Roulez assez vite de banlieue en ville via les embouteillages autoroutiers. Rouler 200 + kmh sur autoroute. M5 colle bien lorsque le nu maigre ne gaspille pas le bord du pneu. La ligne blanche affectera votre remise en particulier après plusieurs milliers de kilomètres utilisés pour le centre du pneu. Bord assez bon bâton. Mais pour moi, c'est assez bon par temps chaud, mais tout simplement correct pendant les jours humides / pluvieux. Le pneu arrière patine quelque temps sur route mouillée à haute vitesse. Mais, oui, je suppose que le m5 est meilleur kilométrage et meilleur prix par rapport à Contimotion que j'utilisais auparavant. Arrêtez déjà d'utiliser conti motion. Mm. Maintenant, je suis à la recherche d'un autre kilométrage plus élevé et bon quand je me penche sur une journée chaude. ✌️

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51%

Membre 19 mai 2020

Kawasaki KTM Duke 390
225/45 R17
4 828 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen

Usure trop vite et défauts Ceux-ci sont venus avec ma nouvelle KTM Duke 390 2018, le pneu arrière montrait des ceintures lors de la première saison je les ai utilisées à peut-être un peu heureux. Je l'ai changé pour un Bridgestone Batllax. 2ème saison sur le devant et ils sont maintenant terminés. L'avant présente également des renflements étranges dans des zones (défaut?), Mais le motif d'usure semble même si la bande de roulement est presque terminée. De plus, j'ai toujours vérifié les niveaux de pression car je fais beaucoup de tourisme et je voulais que ces pneus durent, mais ils ne le font tout simplement pas. Je ne sais pas comment ils obtiennent autant de bonnes critiques, mais pour moi, elles étaient teriibles! Peut-être qu'il y a une différence entre ceux qui viennent d'un OEM avec le vélo et ceux que vous achetez, je ne sais pas. En bout de ligne, ils offrent une adhérence mais durent un court laps de temps ridicule, je n'achèterai jamais un ensemble de Metzeler à cause de cela et je ne peux pas les recommander.