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Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

Le Maxxis Premitra All Season AP3 SUV est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

8.7
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
0%
Adhérence sur le mouillé
0%
Ressenti de la route
0%
Progressivité
0%
Usure
0%
Confort
0%
A acheter à nouveau
0%
1 Rapports d'essais
0% Moyenne
4,000 kilomètres parcourus
4 Tests (moyenne: 7th)
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

All Season Mid-Range
BÊTA
8.7 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Wet
84.9
2x / 17 tests
Dry
77.7
1.5x / 9 tests
Comfort
73.9
0.29x / 7 tests
Snow
69.9
1.38x / 15 tests
Value
49
0.38x / 6 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
78.7
12 tests
Handling
76.3
15 tests
Traction
70.8
4 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 4
Publications : 3
Période: 2021 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 1
Note moyenne : 0%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.34
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai toutes saisons du VUS multisegment Autobild 2025 Auto Bild Sportscars 2025 215/50 R18 8/12 13 métrique
Meilleurs pneus SUV toutes saisons pour 2025 Tyre Reviews 2025 235/55 R18 5/9 16 métrique
Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 Auto Bild Allrad 2024 235/55 R17 5/14 13 métrique
Test de pneus toutes saisons Auto Image SUV 2021 Auto Bild Allrad 2021 215/65 R17 8/12 12 métrique
4
Tests
7th
Moyenne
5th
Meilleur
8th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Très bonne tenue de route sur sol sec et mouillé, excellente résistance à l'aquaplaning, excellente traction sur neige et freinage sur neige.
Freinage moyen sur sol mouillé, tenue de route imprécise sur neige, confort moyen, résistance au roulement élevée.
Le SUV Maxxis Premitra All Season AP3 s'est montré excellent sur sol sec et sur sol mouillé, même s'il a légèrement baissé en freinage sur sol mouillé. Même s'il n'était pas le meilleur en tenue de route sur neige, il a très bien démarré et s'est très bien arrêté. Il manquait un peu de confort et sa résistance au roulement était assez élevée, mais sinon, ses performances étaient globalement bonnes.

Recommandé Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
Le pneu Maxxis Premitra All Season AP3 SUV se positionne comme le roi de la pluie, affichant une excellente adhérence en cas d'aquaplanage, gage de confiance même sous de fortes averses. Malheureusement, ses performances sur neige sont globalement moins bonnes et il présente la résistance au roulement la plus élevée de tous les pneus testés, ce qui réduit son potentiel d'économie de carburant. Cette résistance au roulement élevée représente un coût caché à long terme qui annule une partie des économies réalisées à l'achat.
Pneu toutes saisons bon marché avec des qualités équilibrées sur route mouillée, un guidage latéral stable et des distances de freinage courtes sur la neige, de très bonnes réserves d'aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol sec, un bruit de roulement silencieux.
Comportement de conduite légèrement sous-vireur sur route sèche, confort de roulement limité.

Pneus alternatifs

8.0/10
81% 59 rapports d'essais
7.5/10
83% 10 rapports d'essais
7.2/10
74% 27 rapports d'essais
7.0/10
76% 8 rapports d'essais
6.9/10
79% 6 rapports d'essais
6.7/10
80% 14 rapports d'essais
6.6/10
72% 37 rapports d'essais
72% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
215/70R16 100 H D B 72
17 pouce
265/65R17 112 V C B 73
235/65R17 108 V D B 72
18 pouce
235/60R18 107 W C B 72
20 pouce
255/45R20 105 W C B 73
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Questions et réponses pour le Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

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Peugeot Partner Teepee (2010) (215/55 R16) sur mostly country roads pendant 4,000 average kilomètres
Vraiment impressionné par ce pneu bon marché pour une utilisation toute l'année. Bien performé dans des températures de -15 ° C et de la neige.
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March 24, 2021