Résumé de test | |
Freinage sur sol mouillé | Michelin Pilot Alpin 5 |
Freinage à sec | Bridgestone Blizzak LM005 |
Manipulation humide | Michelin Pilot Alpin 5 |
Usure | Michelin Pilot Alpin 5 |
Résistance au roulement | Bridgestone Blizzak LM005 Goodyear UltraGrip Performance Plus |
Bruit | Fulda Kristall Control SUV |
Aquaplaning droit | Semperit Speed Grip 3 SUV ESA Tecar Supergrip Pro |
Freinage sur neige | Semperit Speed Grip 3 SUV ESA Tecar Supergrip Pro |
Dans ce test de SUV, seul le Michelin Pilot Alpin 5 a reçu le prix «hautement recommandé», la dernière place du SUV Semperit Speed Grip 3 n'étant pas recommandée.
Les autres pneus testés ont été considérés comme suffisamment bons pour être recommandés, mais ils sont classés en trois groupes.
Le premier groupe, Goodyear, Kleber et Bridgestone était tous des pneus bien arrondis, avec une légère faiblesse sur route sèche.
Le deuxième groupe, Dunlop et Vredestein, était à la fois fort sur le sec et sur le mouillé, mais un peu limité sur la neige, tandis que les pneus restants montraient une légère faiblesse dans au moins deux catégories.
Pour ce test, l'ADAC n'a fourni aucune donnée, juste un score par catégorie et quelques commentaires sur les performances des pneus.
Résultats
Les résultats globaux ont été pondérés à 15% sec, 30% humide, 20% neige, 10% glace, 5% bruit, 10% consommation de carburant et 10% résistance au roulement.
1st: Michelin Pilot Alpin 5 | |
| Très équilibré avec des meilleures notes sur routes sèches et enneigées, également bonnes sur sol mouillé. Aucun mentionné. Lire les rapports d'essais |
2nd: ESA Tecar Supergrip Pro | |
| Meilleures marques sur la glace et l'usure, bonnes aussi dans la neige. Légère faiblesse sur routes sèches. Lire les rapports d'essais |
3rd: Goodyear UltraGrip Performance+ | |
| Bon sur la pluie, la neige et la consommation de carburant. Légère faiblesse sur routes sèches. Lire les rapports d'essais |
4th: Dunlop Winter Sport 5 SUV | |
| Très bon sur route sèche, bon sur sol mouillé. Légère faiblesse sur la neige. Lire les rapports d'essais |
5th: Vredestein Wintrac Pro | |
| Particulièrement bon sur les routes sèches, également bon sur le mouillé. Légère faiblesse sur la neige. Lire les rapports d'essais |
6th: Nokian WR Snowproof | |
| Bon sur les routes sèches et enneigées. Relativement faible sur routes mouillées et glace. Lire les rapports d'essais |
7th: Bridgestone Blizzak LM005 | |
| Excellentes notes sur le mouillé et la consommation de carburant, bonnes aussi sur la neige. Faiblesse sur routes sèches. Lire les rapports d'essais |
8th: Kleber Krisalp HP3 | |
| Particulièrement bon sur la neige, aussi bon sur le mouillé. Faiblesse sur routes sèches. Lire les rapports d'essais |
9th: Pirelli Winter Sottozero 3 | |
| Bon sur le mouillé. Faiblesse sur routes sèches et verglas. Lire les rapports d'essais |
10th: Cooper Discoverer Winter | |
| Bon sur la neige. Faiblesse sur routes sèches et humides. Lire les rapports d'essais |
11th: Fulda Kristall Control SUV | |
| Pneu le plus silencieux au test. Faiblesse sur routes sèches et humides. Lire les rapports d'essais |
12th: Continental WinterContact TS 850 P | |
| Particulièrement bon sur le mouillé. Relativement faible sur routes sèches, assez faible dans la neige. Lire les rapports d'essais |
13th: Semperit Speed Grip 3 SUV | |
| Top marques sur la glace et l'usure. Faible sur routes sèches. Lire les rapports d'essais |