Hankook iON FlexClimate

Hankook a lancé l'iON FlexClimate, un pneu toutes saisons spécialement conçu pour les véhicules électriques en Europe. Il offre des performances optimales dans des conditions estivales et hivernales. Les principales caractéristiques comprennent des lamelles 3D pour une adhérence sur les surfaces mouillées et enneigées, une ceinture renforcée pour les poids des véhicules électriques et une résistance au roulement réduite pour une autonomie prolongée de la batterie. De plus, il porte les labels M+S et 3PMSF, ce qui le rend adapté à une utilisation toute l'année dans de nombreux pays européens.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 90% sur 14,000 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 80%
Progressivité 87%
Usure 100%
Confort 87%
A acheter à nouveau 100%
Adhérence à la neige 93%
Poignée de glace 80%

Premier sur le marchéJanuary 2024
Taille de roue18 - 20"
Largeur205 - 245mm
Profil40 - 55
Résistance au roulementB - C
Adhérence sur sol mouilléA - B
Bruit (dB)69 - 70
Classement hivernalClassé 3PMSF

The iON FlexClimate is classé 1st de 1 All Season Electric Vehicle pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook iON FlexClimate

SizeFuelWetNoise
inch
CB71
CB70
CB70
CB73
18 inch
215/55R18 99 V XLCB70
235/45ZR18 98 W XLBB70
225/55R18 102 W XLCB70
205/40R18 86 W XLCB70
19 inch
245/45ZR19 102 Y XLBB70
235/40ZR19 96 W XLCB70
235/45R19 99 V XLBA69
235/50R19 103 V XLBB70
20 inch
215/45R20 95 V XLCB70
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Hankook iON FlexClimate >>

Questions et réponses pour le Hankook iON FlexClimate

2024-09-13 - Compte tenu du réchauffement climatique, devrions-nous choisir le concept Hankook Ion Flexclimate ou le concept Hankook Ion I* ?

J'habite en Suisse et je suis régulièrement à 1000 m d'altitude. Mais ces dernières années, nous avons eu peu de neige.

Merci pour votre retour

Salutations.

Question intéressante. Je recommande souvent aux régions où il ne neige pas beaucoup en hiver qu'un bon pneu toutes saisons soit un meilleur pneu hiver qu'un bon pneu hiver, mais votre météo locale pourrait indiquer quelque chose d'un peu plus fort en hiver pour ces situations d'urgence.

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Top 3 Hankook iON FlexClimate Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Tesla Model Y rwd (255/45 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Le pneu fait exactement ce qu'un pneu est censé faire. Il amène la voiture et ses passagers en toute sécurité, discrètement et confortablement d'un point A à un point B.
Utile 57 - pneu essayé sur June 22, 2024
Note de 97% au volant d'une Kia Motors Niro (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 4,500 easy going kilomètres
Remplace mes pneus Vredestein Quatrac Pro sur ma voiture électrique.
Pro:
> Les Hankook ont une adhérence nettement supérieure. Depuis que je les ai installés, je n'ai jamais vu le voyant de contrôle de traction s'allumer sur mon tableau de bord. Ils donnent beaucoup de confiance pour conduire dans les pires conditions météorologiques, y compris la neige.
>Significativement plus silencieux. J'ai testé avec mon iPhone une baisse d'environ 3-4db dans l'habitacle sur le même tronçon de route par rapport au vredestein.
Escroquer:
>L'autonomie est de 5 à 6 % inférieure à celle que j'obtenais sur le Vredestein.
Utile 7 - pneu essayé sur December 16, 2024
Note de 83% au volant d'une Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) sur a combination of roads pendant 4,500 spirited kilomètres
J'ai fait installer ces pneus sur un Model Y il y a environ 4 mois, ils sont tout aussi efficaces en été, voire meilleurs que les Hankook Ventura S1 Evo qui étaient fournis avec la voiture. Avec la neige et la glace récentes, ils ont été impeccables, alors que d'autres ont dérapé sur les trottoirs et n'ont pas pu gravir des pentes raides ou sortir des carrefours, nous avons réussi à les contourner sans problème. Neige fraîche, aucun problème. Parkings glacés où il est presque impossible de marcher, aucun problème. Plus important encore, ils ont réussi à arrêter la voiture comme si elle était sèche.
Bravo Hankook, ils font ce qu'ils disent.
Le seul problème est d'être coincé derrière tout le monde avec leurs pneus slicks usés.
Utile 4 - pneu essayé sur January 7, 2025
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