Changé en 4 morceaux de cette fin 2019. Vivre dans un pays où il fait chaud ou pleut constamment, la performance humide est très importante. J'étais satisfait du niveau d'adhérence sur le sec et du silence de ce pneu. Pas de drames par temps humide. Bien que je ne sois pas assez habile pour pousser ma voiture à ses limites, je roule en moyenne à 160 à 180 km / h sur les autoroutes et le pneu est stable et adhère bien. L'usure est bonne mais peut-être parce que c'est covid 19 et WFH, donc ne pas pouvoir essayer d'autres pneus. Je l'achèterais à nouveau, sauf que je suis impatient d'essayer d'autres pneus juste pour expérimenter. Oh bon prix aussi.

Le temps sec était décemment adhérent. Le temps pluvieux me paraissait bien aussi mais je n'ai pas vraiment eu l'occasion d'essayer les pneus par temps pluvieux. L'usure était incroyablement rapide. J'ai acheté une voiture d'occasion avec ces pneus. Avait vérifié l'usure du filetage des pneus au préalable. Était toujours charnu. Après près de 3 semaines de conduite à 50% en ville, à 50% de fougue, j'ai été choqué de constater que les pneus étaient usés sur les parois filetées, probablement à cause de mes roues mal alignées / le carrossage n'était pas correct. Mais 3 semaines épuisées est trop rapide même pour cette raison. La distance parcourue n'est que de 1500 km au maximum.

Quelle amélioration massive par rapport aux Michelin Pilot Super Sports qui équipaient à l'origine ma voiture. Je conduis principalement sur les routes A & B parcourant en moyenne 70 miles par jour. Il y a moins de bruit de route et la construction légèrement plus douce par rapport au Michelin signifie qu'ils sont également un peu plus tolérants sur une surface de route accidentée. L'adhérence sur sol mouillé est fantastique même lorsqu'elle est poussée, la voiture tourne magnifiquement. La prise sèche est également excellente mais pas aussi nette dans les virages que celle du Michelin, mais tout aussi bonne. Dans l'ensemble, un excellent pneu et un prix très raisonnable.

Le Yokohama Advan Fleva V701 est globalement un bon pneu, l'adhérence n'est pas exceptionnelle (c'est un pneu de route, pas un pneu de course sur piste), mais il a une bonne adhérence dans toutes les conditions. Le retour est bon, et la tenue de route très sûre (pas de surprise sur routes pluvieuses). Le pneu semble s'user rapidement, mais je roule fort (sans me soucier des pneus), et je fais une journée de piste. Malgré l'usure, avec quelques 2.000 milles, il maintient ses performances.

Je viens d'acheter mes deuxièmes ensembles d'Advan Fleva aujourd'hui. Mon premier set était de 205 45 17. Conduit pendant 30 km.

J'aime parfois prendre des virages et mettre de la vitesse. J'ai également amélioré mes freins en gros freins 2P. Utilisé aussi pour la course sur circuit.

Ces pneus ...

1. Pour cette gamme de prix, il montre une adhérence incroyable sur sec et humide. De même que Dunlop Lm704 ou bridgestone Potenza. Surtout par temps sec, il colle au sol.

2. Le contrôle de la direction est vraiment superbe.

3. Puissance de freinage très impressionnante.

4. Enfin, il est super silencieux par rapport aux pneus d'autres marques de la même catégorie.

Je ne peux pas vous tromper. C'est pourquoi j'ai acheté le deuxième ensemble aujourd'hui.

Mettez-les sur ma Honda Jazz quotidienne et je leur ai trouvé un pneu très adhérent sur sol mouillé, sec et froid.
Prix très raisonnable aussi

Un conseil strict pour les navetteurs vivant dans des endroits où les routes sont fréquemment trempées ... ce caoutchouc est très inamical sur le mouillé bien qu'il fonctionne très très bien sur le tarmac chaud. Il s'agit d'une représaille presque similaire à la Parada Spec2 de Yoko ou à l'ancienne A539 ... ces Yokos à petit budget humide-hostile-mais-héroïque-sur-sec. Je suggérerais Bridgestone RE003 dans la même gamme de prix, même si cela ne correspondra pas à la prise de Fleva sur le sec. Je soupçonne que Yoko vient d'en faire une option économique pour les gars qui veulent un pneu intégré avec la signature ADVAN ... mais ce n'est certainement pas proche des performances Advan dB 552.

Première semaine avec des pneus neufs. Pas encore de temps humide. Pneus silencieux. Bon contrôle. Payé 252 dollars australiens chacun pour eux.

Ma Toyota MR2 se sent nuit et jour différemment avec ces Yokohama V701 par rapport aux Nankang NS2 qui y étaient auparavant. La chose la plus surprenante pour moi est l'adhérence sur sol mouillé que la voiture trouve à l'arrière, ce qui dans une voiture à propulsion arrière à moteur central est assez important pour moi. J'ai vu des critiques en ligne qui revendiquent une adhérence si mouillée avec ce nouveau pneu, mais ce n'est absolument pas mon expérience.

La voiture est tellement plus positive à conduire aussi - j'ai l'impression d'avoir rafraîchi la suspension car tout semble plus direct. Le seul inconvénient est que l'adhérence sur sol sec et mouillé signifie que la voiture prend une sérieuse provocation pour survirer maintenant!

Je suis un client très satisfait, et étant donné la façon dont ils ont transformé la sensation de la voiture, je choisis maintenant de les installer sur l'essieu avant, même si les pneus à l'avant ont encore beaucoup de bande de roulement. Je les recommanderais.

ADVAN FLEVA, FABRIQUÉ AU JAPON

ne peut rien saisir pendant que les feux passent au vert au feu, très déçu de cette variante d'ADVAN,

Ce n'est pas un UHP approprié, car le conducteur quotidien est correct, pas pour autre chose que les déplacements.

patinage des roues, tous les jours, tous les jours

Vient de changer du pneu d'origine Goodyear Assurance Triplemax (185/55 / R15)
Yokohama advan fleva est un pneu UHP, donc c'est assez cher. J'ai 4 beignets pour RM880. Ma jante standard a encore un espace, je prévois donc de monter un pneu 195 / 55R15.
La première impression de la voiture un peu plus haute maintenant parce que le pneu 11mm plus haut que le pneu d'origine.
Performance: J'ai essayé de nombreuses méthodes de freinage et j'ai roulé dangereusement, mais le pneu ne veut toujours pas déraper. Ce pneu ne veut vraiment pas renoncer à la traction dans n'importe quelle situation, à la fois sur sol mouillé et sec. Peut sentir que le pneu adhère à la route pour une traction et une adhérence maximales. Conduit 140 km / h un jour de pluie, aucun problème ne peut freiner ou changer de ligne avec confiance. Ce pneu peut vous donner l'assurance de conduire vite sur une surface mouillée et sèche. Même frappé sur l'eau stagnante, il n'a pas perdu l'adhérence sur place et toujours sous contrôle.
NVH: Mieux vaut comparer à mon pneu d'origine, sensation de conduite un peu plus calme et confortable

Vient de changer du pneu d'origine Goodyear Assurance Triplemax (185/55 / R15)
Yokohama advan fleva est un pneu UHP, donc c'est assez cher. J'ai 4 beignets pour RM880. Ma jante standard a encore un espace, je prévois donc de monter un pneu 195 / 55R15.
La première impression de la voiture un peu plus haute maintenant parce que le pneu 11mm plus haut que le pneu d'origine.
Performance: J'ai essayé de nombreuses méthodes de freinage et j'ai roulé dangereusement, mais le pneu ne veut toujours pas déraper. Ce pneu ne veut vraiment pas renoncer à la traction dans n'importe quelle situation, à la fois sur sol mouillé et sec. Peut sentir que le pneu adhère à la route pour une traction et une adhérence maximales. Conduit 140 km / h un jour de pluie, aucun problème ne peut freiner ou changer de ligne avec confiance. Ce pneu peut vous donner l'assurance de conduire vite sur une surface mouillée et sèche. Même frappé sur l'eau stagnante, il n'a pas perdu l'adhérence sur place et toujours sous contrôle.
NVH: Mieux vaut comparer à mon pneu d'origine, sensation de conduite un peu plus calme et confortable