De très bons pneus de conduite, ils ont bien géré ce que je leur ai lancé mais se sont usés assez rapidement après avoir fait 3 voyages dans le Yorkshire et des virages serrés... Pour mon style de conduite normal, ils sont parfaits cependant.
Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Polo 1.2
Les conducteurs de Volkswagen Polo 1.2 ont laissé 35 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 779 811 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 2 variantes de Polo 1.2, listées plus bas.
- 35avis de propriétaires
- 779 811 kmparcourus avec
- 32pneus différents notés
- 73%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volkswagen Polo 1.2
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volkswagen Polo 1.2. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 185/60 R15, 195/50 R15, 165/70 R14 et 185/60 R14 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Volkswagen Polo 1.2 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le BFGoodrich Advantage All Season, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Polo 1.2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 185/60 R15, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | 185/60 R15 | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 185/60 R15 | Soyez le premier → |
| 5 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 185/60 R15, 185/60 R14 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volkswagen Polo 1.2 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Polo 1.2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 185/60 R15 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/60 R15, 165/70 R14, 185/60 R14 | Soyez le premier → |
| 3 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | 185/60 R15, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 195/50 R15 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Volkswagen Polo 1.2 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Falken ZIEX ZE320, avec 9,4 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen Polo 1.2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 2 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 3 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 185/60 R15, 195/50 R15, 185/60 R14 | Soyez le premier → |
| 4 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | Toutes vos tailles | 1 |
| 5 |
Nokian WetProof
|
8,9 | 185/60 R15, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Primacy 4
|
8,8 | 185/60 R15, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Volkswagen Polo 1.2 ?
Sur 10 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Volkswagen Polo 1.2, un train de pneus typique était usé après 40 234 km. La moitié des trains usés a duré entre 19 312 km et 49 890 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Volkswagen Polo 1.2
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 29 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza T005 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 70% | 2 | 98 170 km |
| Bridgestone B250 | Ete | 57% | 2 | 67 592 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Remplacé par Vredestein Ultrac Pro | Ete | 44% | 2 | 64 374 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volkswagen Polo 1.2
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Volkswagen Polo 1.2 évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Volkswagen Polo 1.2
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Le plus gros problème est que le pneu semble durcir avec le temps. En vieillissant, l'adhérence diminue de manière notable, surtout lors de freinages brusques et de manœuvres rapides. J'ai constaté une activation précoce de l'ABS même dans des situations où je m'attendais à ce que les pneus maintiennent la traction, ce qui a réduit ma confiance tant sur sol sec que mouillé.
Un autre inconvénient est le bruit de la route. Comparé à d'autres pneus de tourisme, il devient assez bruyant à mesure que le kilométrage augmente, rendant les longs trajets moins confortables. J'ai également remarqué une légère augmentation de la consommation de carburant, probablement parce que le caoutchouc durci augmente la résistance au roulement.
Le seul point fort est la durabilité. La bande de roulement s'use lentement, et le pneu dure longtemps sans usure excessive.
Un autre inconvénient est le bruit de la route. Comparé à d'autres pneus de tourisme, il devient assez bruyant à mesure que le kilométrage augmente, rendant les longs trajets moins confortables. J'ai également remarqué une légère augmentation de la consommation de carburant, probablement parce que le caoutchouc durci augmente la résistance au roulement.
Le seul point fort est la durabilité. La bande de roulement s'use lentement, et le pneu dure longtemps sans usure excessive.
Pneus assez bons mais très bruyants. Si vous pouvez supporter le bruit, ils sont très bien, mais c'est un gros "si".
Bien qu'il s'agisse de pneus toutes saisons assez respectables avec de bons niveaux d'adhérence sur sol sec/humide/à froid, la paroi latérale à l'endroit où elle rencontre la bande de roulement est terriblement fine ! Le résultat est que mon fils a eu 6 pneus, tous avec des crevaisons ou des ampoules sur les flancs en 6 mois !!. Maintenant, alors que les routes britanniques sont en mauvais état et que les nids-de-poule sont nombreux, je n'en achèterai pas d'autre. Je suis passé à Yokahama Greenearth qui, j'espère, durera un peu plus longtemps - tous les pneus défectueux avaient moins de 1 mm d'usure (beaucoup moins dans certains cas). Non recommandé.
Je viens de terminer mon jeu complet d'Eagle F1 AS5 et ils étaient merveilleux. Vraiment un très bon pneu, peut-être même le meilleur pneu avec lequel j'ai roulé. Peu de survirage, mais beaucoup et beaucoup d'adhérence, même sur le mouillé. Bien satisfait de la façon dont il a été géré. Ils ont été montés sur une VW Polo 1.2 TSI 2012 de 130 ch. L'usure a duré 50 000 km avec des virages sérieux. Ce n'était pas gentil avec eux
Très bon pneu pour le prix. Je les ai utilisés aussi longtemps que j'ai pu (65 000 km) car je conduis principalement sur des autoroutes ici en Italie sans conditions enneigées. Si vous vérifiez périodiquement la pression, l'usure des pneus est très bonne.
J'ai roulé sur la neige et j'ai trouvé une bonne adhérence sur la neige tassée.
La tenue de route à sec n'était pas excellente même avec des pneus neufs et sur sol mouillé, ils se comportent bien, du moins dans leurs premiers 40 000 km, mais à la fin, l'adhérence sur sol mouillé était horrible, bien sûr.
J'ai roulé sur la neige et j'ai trouvé une bonne adhérence sur la neige tassée.
La tenue de route à sec n'était pas excellente même avec des pneus neufs et sur sol mouillé, ils se comportent bien, du moins dans leurs premiers 40 000 km, mais à la fin, l'adhérence sur sol mouillé était horrible, bien sûr.
J'ai acheté ces pneus car j'avais une crevaison sur l'un de mes anciens fronts. Sur les vieux pneus (bon marché), j'ai remarqué une mauvaise adhérence sur sol mouillé et un manque général de sensation des pneus. J'ai appliqué ces pneus à l'avant uniquement, les arrières sont encore une marque bon marché. La voiture a environ 60 ch, donc pas beaucoup de puissance, mais en raison du manque de TC, il était en fait assez facile de faire patiner les roues avant, même sur le sec lors d'un démarrage fougueux. Après avoir appliqué ces pneus, il est beaucoup plus difficile d'y parvenir, ce qui est agréable. Les sensations ont été grandement améliorées avec ces pneus et l'adhérence en virage est nettement supérieure. La rétroaction est suffisante pour être assez clair sur où se trouve la limite. La voiture est plus mordante et amusante à conduire. Sur le mouillé, c'est un peu la même chose, j'ai une grande confiance dans les pneus avant et je n'ai pas du tout trouvé le sous-virage de la voiture avec eux.
Mis à part le fait que ce sont de beaux pneus, ils n'ont rien d'autre à faire pour eux. Ils n'offrent aucune protection de jante. Mes jantes se fissuraient constamment. Très inconfortable à conduire, vous pouvez littéralement sentir n'importe quelle bosse sur la route. N'achèterait plus
Mis à part le fait que ce sont de beaux pneus, ils n'ont rien d'autre à faire pour eux. Ils n'offrent aucune protection de jante. Mes jantes se fissuraient constamment. Très inconfortable à conduire, vous pouvez littéralement sentir n'importe quelle bosse sur la route. N'achèterait plus
Je ne peux pas me plaindre beaucoup de ces pneus, avoir des profils bas en Inde peut être une décision difficile, mais honnêtement, la voiture a traversé de très mauvais fossés et routes et le pneu n'a jamais jeté de bulle sur le flanc ou quoi que ce soit. Bon pneu dans l'ensemble
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.